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12 Abr 2021| Iván Fernández

Hyundai jubila el i30 N TCR en la Copa del Mundo y empleará el Elantra

Presentado hace algunos meses, Hyundai acaba de confirmar que habrá un cambio importante en su programa en la Copa del Mundo de Turismos. El Hyundai i30 N TCR dejará su lugar después de tres años al Elantra TCR, un coche de tres volúmenes que además de los intereses comerciales, también buscará plantar cara al Lynk&Co 03 N TCR después de que el fabricante chino les arrebatara la corona en 2020. De esta forma, tendremos cuatro Elantra disponibles en la parrilla de salida cuando el campeonato de su pistoletazo de salida, con dos unidades inscritas por BRC Racing para Gabriele Tarquini

Oficial. Hyundai da luz verde a su continuidad en el WRC de 2022 a 2024

Aunque había confianza con la opción de que Hyundai Motorsport siguiera los pasos de M-Sport Ford y de Toyota GAZOO Racing, la experiencia nos ha hecho esperar a que los equipos oficiales tengan que esperar al visto bueno desde las sedes centrales para poder confirmar su presencia en una competición. Durante la pasada década ya hemos visto que otros proyectos cerraron sus puertas de la noche a la mañana, por lo que Andrea Adamo siempre se había mostrado muy cauto a la espera de recibir la luz verde desde Corea. Y finalmente ha llegado. Hyundai estará entre los equipos que

Control Stop. A Hyundai le salió bien hasta el debut de Oliver Solberg

Si Monte-Carlo fue prácticamente una pesadilla para el equipo Hyundai, en Finlandia, con el debut del Arctic Rally, la situación dio un giro de 180 grados y el viento, gélido, sopló a favor de la nave surcoreana. Ott Tänak se puso el traje de faena desde el primer tramo y dando muestras una vez más de que son los rallyes con altas velocidades promedio los que mejor se adaptan a su estilo de conducción, se lanzó desde el primer kilómetro para aprovechar su retrasada posición de salida y así llegar al sábado con un margen que le permitiera ajustar su

Arctic Rally 2021. Ott Tänak vuelve a ganar con Hyundai, Rovanperä líder del Mundial

La mañana comenzaba con susto para Hyundai. Los mecánicos del equipo oficial descubrían ayer anoche una pérdida de aceite en el i20 Coupé WRC de Craig Breen, por lo que esta mañana, durante la asistencia de 15 minutos, la estructura se veía obligada a cambiar la caja de cambios de su unidad para salir a los dos tramos de los que estaba compuesta la última etapa del Arctic Rally 2021. También había tiempo para que se produjera la inesperada retirada de Janne Tuohino, el cual debía abandonar la prueba de casa después de que ayer por la noche se cayera

Arctic Rally 2021. Sébastien Ogier se atasca en la nieve, Ott Tänak más cerca del triunfo

La etapa del sábado parecía evidente que iba a marcar en buena parte el desarrollo del Arctic Rally 2021. Con 144 kilómetros competitivos y las dos últimas especiales con la oscuridad de la noche como principal enemiga, los pilotos del Mundial de Rallyes han seguido peleando por posición con unas diferencias mínimas y la convincente actuación de los Hyundai sobre un terreno que parecía que iba a ser mucho más favorable para los Toyota Yaris WRC teniendo en cuenta que estos se encontraban como dicen los ingleses “en el patio trasero de su casa”. Sin embargo, Tänak parecía decidido a

Arctic Rally 2021. Ott Tänak sigue con el martillo, Oliver Solberg tira la puerta abajo

El sábado centraba gran parte de la acción del Arctic Rally 2021. Con los Hyundai dominando los primeros 62,10 kilómetros cronometrados de la etapa del viernes, la acción volvía a iniciarse con unas temperaturas mucho más suaves de las que adelantaban las previsiones meteorológicas y con unas muy buenas condiciones en cuanto a nieve. Con todo ello, Ott Tänak y su retrasada posición de salida seguían partiendo como grandes favoritos a seguir extendiendo su liderato. Sin embargo, las cosas no iban a ser nada fáciles. Tres scratchs consecutivos si a los dos del viernes sumamos el primero del sábado, una
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Arctic Rally 2021. Ott Tänak sale a por faena, Oliver Solberg ya destaca con el WRC

Dos pasadas a los más de 31 kilómetros cronometrados de Sarriojärvi y la sensación después del Shakedown, de que lo primeros en partir en el orden de salida en este estreno del Arctic Rally en el Mundial iban a estar en clara desventaja. Así parecía entenderlo Ott Tänak, el cual se ponía el traje de faena desde el primer kilómetro y salía a morder, buscando construir una ventaja tras esta primera etapa que le permitiera tener algo de margen para la jornada del sábado, la más larga del rally ...

Iván Fernández | 26 Feb 2021

Arctic Rally 2021. Ott Tänak logra el mejor tiempo en un Shakedown con muchos errores

Cualquier error se pagará con una tonelada de tiempo perdido o con el abandono. El shakedown del Arctic Rally disputado esta misma mañana ha confirmado esta sensación y en las apenas tres pasadas por el corto tramo de pruebas de 5,69 kilómetros ya hemos podido ver los primeros sustos que en condiciones normales podían haber supuesto un quebradero de cabeza para más de uno. No hay espectadores, y aunque los competidores están obligados a llevar palas en el coche, cuando te sales de la línea y acabas arrastrado a lo más profundo de la cuneta, puedes despedirte por completo de