Hasta ahora todo había sido disposición y gestos en favor de la llegada de la tecnología eléctrica al Mundial de RallyCross, sin embargo, los responsables del Circuito de Lohéac, en la Bretaña francesa, parecen haber declarado su particular guerra a la decisión de que el futuro del automovilismo sea una solo: vehículos alimentados por baterías. En una carta remitida por Patrick Germain, presidente del circuito bretón, incluso asume la opción de que Lohéac abandone el World RX una vez que se dé el salto a los vehículos eléctricos.

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Se cumplieron los pronósticos en el Rally de Finlandia 2018. Con base en Finlandia, dos pilotos finlandeses y un 'asimilado' por proximidad, el favoritismo en esta cita debía ser para el Toyota GAZOO Racing de Tommi Mäkinen y Ott Tänak se encargó de hacer buenas todas las quinielas. El estonio, copilotado por Martin Järveoja, rubricó este domingo su merecido triunfo en la cita de tierra estrella del Mundial de Rallyes 2018.

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No sólo Ott Tänak está cumpliendo con los pronósticos y se encamina hacia el triunfo en el Rally de Finlandia 2018, sino que además Toyota está viviendo un rally de auténtico ensueño bien cerca de las instalaciones de Tommi Mäkinen, su socio en el proyecto WRC. Los Yaris WRC firmaron todos los scratchs en juego durante la segunda etapa y ello permite que Jari-Matti Latvala asedie la segunda posición y Esapekka Lappi se sitúe ya cuarto de la general.

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Era el gran favorito en Finlandia y parece muy complicado que esta prueba se le escape. El Rally de Finlandia 2018 superó su ecuador y con cuatro scratchs consecutivos Ott Tänak desactivó la amenaza Mads Ostberg, ya sin tanta ventaja por su retrasada posición de salida: el noruego de Citroën se queda a 23,7 segundos del liderato y a partir de ahora deberá centrarse en controlar la diferencia que le separa del tercer clasificado, Jari-Matti Latvala.

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Se mantiene el duelo entre Ott Tänak y Mads Ostberg en lo más alto del Rally de Finlandia 2018, pero con el paso de los tramos el gran favorito ha logrado recuperar el orden y abrir un pequeño hueco sobre el piloto de Citroën: Tänak acabó la primera jornada completa de competición con 5,8 segundos de ventaja sobre el noruego, que sufrió problemas de degradación en la parte final del bucle vespertino.

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A veces los resultados del shakedown o el primer tramo dan lugar a equívocos, pero en el caso de este Rally de Finlandia 2018 aparentemente nos venían anticipando qué pilotos iban a ser los más fuertes al menos en el inicio de la prueba. El bucle matinal de la jornada del viernes ha colocado en lo alto de las tablas de tiempos a los pilotos que lideraron el shakedown (Mads Ostberg) y el tramo de Harju (Ott Tänak), llevándose por ahora la palma el estonio de Toyota.

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Estaba anunciada su participación en el WTCR 2018 al volante de un Honda Civic TCR de Boutsen Ginion, pero Tiago Monteiro aún no ha podido volver a competir tras su tremendo accidente en un entrenamiento privado celebrado el pasado mes de septiembre en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sin embargo el luso ve cada vez más cerca su regreso y ha dado detalles de cómo han sido estos meses en una entrevista a la web oficial del campeonato.

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La dolorosa derrota en el último tramo del Rally de Italia-Cerdeña a manos de Thierry Neuville y por sólo siete décimas podía ser aún peor para Sébastien Ogier. El vigente campeón del mundo se olvidó de su carné de ruta en la penúltima especial de la prueba insular, lo cual amenazaba con una importante sanción con posibles consecuencias deportivas. Pero finalmente todo quedará en un susto para el francés.

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Dejábamos esta mañana a Thierry Neuville a tan sólo 4,9 segundos de Sébastien Ogier tras una mágica primera pasada por Monte Lerno y el bucle vespertino de sábado en el Rally de Italia-Cerdeña ha permitido al francés de M-Sport neutralizar el ataque del belga, dejando todo por resolver para la última etapa: 3,9 segundos separan a los dos grandes contendientes por el título a falta de tan sólo cuatro tramos.

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Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se fueron a la cama anoche con una renta amplia, de casi veinte segundos sobre Thierry Neuville, que les debía permitir afrontar con mayor calma la segunda etapa del Rally de Italia-Cerdeña 2018. Sin embargo ésta se ha esfumado en apenas tres tramos. O mejor dicho, en uno, dado que Neuville marcó diferencias principalmente en la primera pasada por los 29 kilómetros del tramo de Monte Lerno.

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