El renacer de Lancia ya está cogiendo forma bajo el amparo de Stellantis, derivando ello en el nuevo Lancia Ypsilon. Un coche que, hasta la fecha, se vendía exclusivamente como eléctrico, pero ahora avanza en su andadura por el mercado con una nueva versión de gasolina de 100 CV y etiqueta ECO que cuesta, de momento, 28.000 euros.
El Lancia Ypsilon estrena una variante de gasolina con etiqueta ECO
Y es que la llegada del nuevo Ypsilon a España estaba condicionada por un precio de 39.990 euros para la variante eléctrica y edición especial Cassina. No obstante, la inminente aparición de versiones de combustión -y con acabados no sujetos a una edición limitada- prometían reducir el desembolso a realizar por el utilitario italiano.
Así lo deja patente el Lancia Ypsilon MHEV que, aunque bien es cierto que se acoge a la edición especial Cassina limitada a 1906 unidades, es más asequible con un precio de partida de 28.000 euros. A cambio contamos con un propulsor gasolina de tres cilindros turbo y 1.2 litros que desarrolla 100 CV.
Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja automática de seis relaciones de doble embrague y, gracias a un sistema mild-hybrid de 48V, obtiene la etiqueta ECO de la DGT. Todo ello permite un 0 a 100 en 9,3 segundos y una velocidad punta de 190 km/h. Cifras más bien modestas, pero que pasan a un segundo plano gracias a la mencionada etiqueta y a un consumo combinado de tan solo 4,6 litros a los 100.
A ello debemos sumarle un generoso equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 10,25 pulgadas con conexión con Apple Carplay y Android Auto entre otros.
Y pese a que se espera que esos 28.000 euros de precio se reduzcan aún más con la llegada de otros acabados, Lancia ofrece un sistema multi-opción para esta variante Cassina. Concretamente, será necesario afrontar una entrada de 6.538 euros, lo que nos da acceso al pago de 35 cuotas de 200 euros. A ello hay que sumarle un TIN al 4,99% y un TAE al 7,01%.
Sea como fuere, una vez finalizado el periodo el cliente podrá escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro -de momento aplicable solo con otras variantes del Ypsilon- o quedárselo. En caso de optar por esta última opción, habría que pagar una última cuota de 18.512,80 euros. Esta oferta está disponible hasta el 31 de marzo.
Las alternativas del Lancia Ypsilon MHEV
Renault Clio Híbrido
Toyota Yaris Híbrido
Lancia Ypsilon 
