El futuro de la movilidad se plantea cargado de incertidumbres. El ser humano, ante las incertidumbres, busca certezas y seguridad. En un futuro cargado de zonas de bajas emisiones, futuras restricciones a la circulación y posibles aumentos de precios de los combustibles fósiles, el coche que protagoniza este artículo nos da seguridad casi absoluta. Si lo compras este año estará garantizado hasta 2039, es muy fiable, es un auténtico mechero y además, está a prueba de ZBE, DGT y cualquier posible restricción a la circulación.
Toyota Yaris, ¿el mejor utilitario ECO del mercado?
Ese utilitario es el Toyota Yaris. Su actual generación se vende únicamente en carrocería de cinco puertas, y aunque cuenta con una versión de acceso de gasolina, el grueso de sus ventas corresponden a sus versiones full-hybrid con etiqueta ECO. A día de hoy, híbrido y Toyota son prácticamente sinónimos, y este utilitario ofrece dos mecánicas híbridas en su gama, con 116 CV y 131 CV. Con un tamaño exterior muy contenido – de solo 3,94 metros – la versión en oferta de este utilitario se denomina 120H, y responde a su acabado Active Tech.
Fotos del Toyota Yaris
La mecánica full-hybrid de este coche desarrolla 116 CV de potencia combinada, fruto del «maridaje» de un 1.5 atmosférico de ciclo Atkinson y 92 CV, con un motor eléctrico de 80 CV. Un cambio e-CVT de tren epicicloidal pasa la potencia al eje delantero. Es un motor de prestaciones muy correctas, con un 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. Sin embargo, lo más relevante de este motor es un consumo de solo 4,0 l/100 km y una gran fiabilidad. A esta fiabilidad, Toyota suma una garantía de hasta 15 años o 250.000 km, como parte del programa Toyota Relax.
Esta mecánica cuenta con etiqueta ECO de la DGT, la llave para circular sin restricciones por todas las futuras Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) que España debería implantar en años venideros. El Toyota Yaris, por lo demás, también destaca por un buen dinamismo, gracias a un peso de poco más de 1.100 kilos y unas dimensiones contenidas. Su interior tiene unos acabados correctos, en la media del segmento, pero no es especialmente espacioso. Con un maletero de 270 litros, tampoco destaca en volumen de carga, con rivales superiores en este punto.
La versión ofertada, en acabado Active Tech, cuenta con todo lo necesario para que el día a día con el coche sea agradable y no echemos nada de menos. En su equipamiento se incluyen llantas de aleación, climatizador, una pantalla de 9″ compatible con Apple CarPlay/Android Auto, instrumentación analógica con pantalla multifunción y una gran dotación de ADAS, con control de crucero adaptativo, lectura de señales, alerta de salida involuntaria de carril o frenada automática de emergencia.
¿Qué dice la letra pequeña de su oferta?
Este coche está a la venta por 125 euros al mes según la web de Toyota, con un precio de 21.650 euros. Este precio solo es posible recurriendo a una financiación multiopción a cuatro años. La entrada es de 8.937 euros, y la cuota final, si decidimos quedarnos el coche, es de 12.355 euros. La TAE de la operación es del 9,82% – en la media del mercado – y nuestro kilometraje total está limitado si no queremos penalizaciones si decidimos devolver el coche (o iniciar una operación similar con otro vehículo) a la marca al término de la operación.
La operación incluye un mantenimiento anual o cada 15.000 km – lo que antes suceda – y es una promoción orientada a particulares, no empresas o flotas. El precio total del coche a plazos ascendería, en esta modalidad, a 27.292 euros.
Fotos del Toyota Yaris
Alternativas al Toyota Yaris híbrido
Honda Crosstar
Mazda 2 híbrido
Renault Clio Híbrido
Toyota Yaris Híbrido
Toyota Yaris 
