Varios informes han señalado que muy probablemente en Monza se oficialice la renovación de Lewis Hamilton, cuyo contrato original expira en el 2027. El nuevo acuerdo estaría en sintonía con el de Charles Leclerc quien pactó con Ferrari hasta el 2030. Esta situación cerraría las puertas de la escudería italiana a Oliver Bearman, lo que estaría camino a producir una ruptura entre el joven británico y el programa de pilotos de Maranello. Si bien Bearman todavía se puede considerar como una promesa, resulta que también se espera la promoción del todavía más prometedor Rafael Câmara y difícilmente Ferrari pueda costear la presencia de dos pilotos en equipos clientes. Esperar por el retiro de Lewis Hamilton era el plan para Bearman, pero el multicampeón aún luce en plenitud de condiciones a sus 41 años y ha obligado a un cambio en la agenda del equipo rojo.
Por tradición, durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, desde Ferrari suelen realizar anuncios importantes. Se tiene la certeza de que para esta ocasión ambos monoplazas SF-26 lucirán una decoración especial relacionada con el F310 que utilizó Michael Schumacher en la temporada de 1986, en tanto el logotipo asociado al piloto alemán será visible en la indumentaria tanto de Hamilton como de Leclerc. Está previsto además que Ferrari compita con la versión mejorada de su unidad de potencia tras actualizarla con el ADUO, lo que por lógica concederá más potencia en un circuito como el de Monza. Actualmente Lewis Hamilton está empatado en puntos con George Russell en el segundo lugar del campeonato de pilotos, por detrás de Andrea Kimi Antonelli, en tanto Ferrari escolta a Mercedes en el apartado de constructores.
En lo que respecta al futuro de Bearman, el piloto británico de 21 años permanecería en el equipo Haas F1, con el apoyo de Ferrari, solamente hasta finales de 2027. A partir de allí estaría negociando sus contratos por su propia cuenta. Previamente había advertido que su ficha era propiedad de Ferrari tras permanecer en la Academia de Pilotos desde que tenía 15 años e incluso llegó a debutar en la Fórmula 1 en el 2024 en el Gran Premio de Arabia Saudita, a sus 18 años, en reemplazo de Carlos Sainz que para entonces sufrió de apendicitis. Este escenario, en el cual no ascendería a la escudería italiana, también ha sido contemplado por Bearman, quien declaró que no era su objetivo quedarse cinco años esperando por un asiento disponible puesto que estaría desperdiciando sus mejores años, por ello prefiere establecer un plan de acción para el año 2028 que le permita negociar con los equipos de forma particular.
Vía Nextgen Auto
