«Lancia, quién te ha visto y quién te ve». Frase que seguramente hemos escuchado en más de una ocasión en estos últimos diez o quince años. Ahora Stellantis intenta evitar eso, y lo hace, de momento, con un nuevo Ypsilon que cambia por completo, que se asienta como coche eléctrico -aunque llegará con motores de combustión- y que cuesta en su edición especial Cassina 39.990 euros.
El Lancia Ypsilon eléctrico ya tiene precio en España, y puede que no te guste
Claro está que se trata de una edición limitada a 1906 unidades, que cuenta con un equipamiento sumamente generoso y que se acoge, por el momento, a la mecánica 100% eléctrica. Todo ello hace que el conjunto se encarezca más de lo que le gustaría a la mayoría de bolsillos, pero debemos saber que se puede reducir notablemente con la ayuda máxima del Plan MOVES III y dejar el precio final en unos más asumibles 32.990 euros. Además, con la llegada de otros acabados este bajará aún más.
Pero, ¿qué nos ofrece el Lancia Ypsilon Cassina? Además de un un diseño completamente diferente a lo que estamos acostumbrados, un generoso equipamiento de serie. Este está conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, climatizador bi-zona, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 10,25 pulgadas con conexión con Apple Carplay y Android Auto entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el utilitario italiano recurre al mismo esquema que otros modelos de Stellantis con los que comparte plataforma, tales como el Peugeot 208 o el Opel Corsa. Esto se traduce en un motor eléctrico situado en el eje delantero que produce un total de 156 CV y 260 Nm de par.
Este, además de permitir un 0 a 100 en 8,2 segundos, se encuentra alimentado por una batería de 50,8 kWh de capacidad neta. ¿En qué se traduce esto? En una autonomía, bajo el ciclo WLTP, de 403 kilómetros, capacidad más que suficiente para cubrir desplazamientos urbanos.
No obstante, se espera que más adelante lleguen versiones de combustión del Lancia Ypsilon. Estas estarán protagonizadas por el archiconocido motor 1.2 PureTech del consorcio francés, un motor que, seguramente, recurra al sistema MHEV que ya estamos viendo implementado en numerosos productos de Stellantis. Así nos encontraríamos con un Ypsilon de 136 CV, con cambio automático de seis relaciones y doble embrague y la etiqueta ECO de la DGT.
Las alternativas del Lancia Ypsilon
Opel Corsa-e eléctrico
Es un coche eléctrico polivalente, que se caracteriza por un precio ajustado, que se fabrica en Zaragoza. El Opel Corsa se caracteriza por estar disponible, además de en versión eléctrica, con mecánicas de combustión interna.
Peugeot e-208 eléctrico
MINI Cooper SE eléctrico
Abarth 500e
Lancia Ypsilon 
