Los pilotos se han lanzado esta mañana a buscar los límites en el Gran Premio de Mónaco, pero afortunadamente prácticamente todos se han mantenido alejados de los muros hasta que a falta de dos minutos la bandera amarilla ha ondeado primero y posteriormente ha visto cómo era necesario que la bandera roja se desplegara para finalizar la última sesión de entrenamientos libres después de que Lewis Hamilton perdiera el control del Ferrar y terminar golpeando contra las protecciones exteriores en la subida hacia el Casino, concretamente en Massenet.
El británico dañaba la rueda delantera derecha y enganchaba la publicidad con la trasera, por lo que volvía a ser obligatorio parar una sesión que ya nos e iba a reanudar. En Ferrari aun así terminaban con buenas sensaciones después de que Charles Leclerc volviera a conseguir el mejor tiempo y fuera el primer en bajar al 1:10.953 justo antes de uno de los momentos más emocionantes de un fin de semana en el Gran Premio de Mónaco, la sesión de clasificación.
Fueron 60 minutos muy exigentes, en los que apenas se vieron algunos monoplazas apoyándose en los muros, como fue el caso de Franco Colapinto en la zona de la piscina, un Nico Hülkenberg capaz de detener el Sauber antes de golpear contra el muro exterior de Antony Noghès, o el susto que se llevaba Isac Hadjar (uno más este fin de semana), al encontrarse rodando muy lento en el túnel a un Yuki Tsunoda que reconocía abiertamente su error.
Los monoplazas empezaban a acercarse cada vez más a los muros y algunos, como Max Verstappen parecían incluso cogerle cierto cariño al compuesto medio, neumático con el que lograba hacer su mejor registro de la FP3 con un tiempo a apenas 280 milésimas del que es el gran favorito para este fin de semana, el gran ídolo local. Los McLaren, por su parte, parecían estarse guardando un puntito más de velocidad, por lo que habrá que ver si el tener los dos coches en el Top4, y ser el monoplaza con mejor paso por los pianos, les puede dar ese punto extra. Lewis Hamilton completaba las cinco primeras posiciones, seguidos en este caso por los dos Williams y en medio, el Racing Bulls de Liam Lawson.
El resto del Top10 lo han completado Yuki Tsunoda y Andrea Kimi Antonelli, pero los Mercedes han empezado a temerse que este año pueden estar fuera de la velocidad necesaria como para asegurarse un buen puesto en parrilla. Por su parte, Fernando Alonso terminaba a espaldas de Russel, ambos ya en el 1:12, mientras que destaca el paso adelante que ha dado Franco Colapinto, que sigue siendo el farolillo rojo, pero que está ya a dos décimas y media de Gabriel Bortoleto.
Aun así, el argentino tendrá que estar muy pendiente de si es sancionado por incumplimiento de la bandera roja al adelantar a Lance Stroll, algo que, en el caso de ayer con Oliver Bearman, le supuso 10 posiciones de sanción en parrilla y 2 puntos de la superlicencia.
Clasificación de la FP3 – Gran Premio de Mónaco 2025:
Pos. | Piloto | Vueltas | Tiempo | Distancia | Ruedas | |
1 | C. Leclerc | Ferrari | 25 | 1’10.953 | S | |
2 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 23 | +0.280 | 0.280 | M |
3 | L. Norris | McLaren | 23 | +0.294 | 0.014 | S |
4 | O. Piastri | McLaren | 21 | +0.445 | 0.151 | S |
5 | L. Hamilton | Ferrari | 26 | +0.563 | 0.118 | S |
6 | A. Albon | Williams | 24 | +0.715 | 0.152 | S |
7 | L. Lawson | Racing Bulls | 33 | +0.861 | 0.146 | S |
8 | C. Sainz Jr. | Williams | 24 | +0.940 | 0.079 | S |
9 | Y. Tsunoda | Red Bull Racing | 21 | +0.999 | 0.059 | S |
10 | A. Antonelli | Mercedes | 23 | +1.060 | 0.061 | S |
11 | G. Russell | Mercedes | 22 | +1.113 | 0.053 | S |
12 | F. Alonso | Aston Martin Racing | 22 | +1.148 | 0.035 | M |
13 | N. Hulkenberg | Sauber | 25 | +1.172 | 0.024 | S |
14 | P. Gasly | Alpine | 20 | +1.241 | 0.069 | S |
15 | L. StrollAston | Martin Racing | 24 | +1.249 | 0.008 | S |
16 | O. Bearman | Haas F1 Team | 20 | +1.298 | 0.049 | S |
17 | I. Hadjar | Racing Bulls | 30 | +1.318 | 0.020 | S |
18 | E. Ocon | Haas F1 Team | 25 | +1.546 | 0.228 | S |
19 | G. Bortoleto | Sauber | 28 | +1.648 | 0.102 | S |
20 | F. Colapinto | Alpine | 32 | +1.898 | 0.250 | S |