Seguramente, cuando pensó en un desarrollo normal del proyecto, ni Fernando Alonso ni el resto del equipo Aston Martin se hubiesen imaginado un inicio de temporada 2026 tan desastroso como el que se ha planteado para la escudería británica. El asturiano ha llegado este fin de semana a Melbourne sabiendo que será muy complicado terminar la carrera de este domingo, especialmente tras conocer de la boca del propio Adrian Newey de las dificultades que están teniendo los pilotos en sus manos debido a las intensas vibraciones del AMR26.
El ovetense también se ha puesto delante de los micrófonos de los medios y ha confirmado que la situación es tan cruda como la ha planteado el propio Newey, apuntando que las vibraciones que se generan en la unidad de potencia del Aston Martin, son transmitidas al chasis y estas a su vez hacen resentirse a los pilotos después de 15-25 vueltas, lo que está provocando entumecimiento, no sólo en las manos, sino también en los pies.
Esta fue una situación que durante los test de pretemporada tampoco hubo muchas oportunidades de comprobarlo debido a las pocas tandas largas que afrontaron Stroll y Alonso, lo que nos lleva a pensar que, incluso cuando apenas llevan completadas una decena de vueltas, ambos competidores ya están padeciendo dichos problemas.
Pero no es solo para nosotros. El coche está teniendo algunas dificultades, por eso tenemos algunos problemas de fiabilidad que acortaron un poco nuestros días de prueba. Las vibraciones que vienen del motor están dañando un poco los componentes del coche. Para los pilotos, las sentimos. Sentimos nuestro cuerpo con esta frecuencia. Las vibraciones se sienten después de 20 o 25 minutos, un poco de entumecimiento, en las manos o los pies. Ha sido un desafío, pero cada día en Sakura intentan encontrar soluciones. Desde Bahréin, hemos hecho un par de pruebas y ya hemos implementado algunas soluciones en el coche. Tenemos curiosidad por ver qué podemos mejorar mañana – Fernando Alonso
Evidentemente, las declaraciones de Newey sobre la posibilidad de que, tras 15-25 vueltas se pueda poner en riesgo de daños permanentes los nervios de las manos de los pilotos de Aston Martin ha llevado a que se le preguntara a Fernando Alonso acerca de la situación, el cual apuntó que quiere “probar el coche el viernes y luego tal vez decidir, veamos cómo van las cosas”, lo que apunta a que tal vez se tome una decisión ya después de la primera jornada:
No, no es doloroso, no es difícil controlar el coche, o sea, la adrenalina es mucho mayor que cualquier dolor. Si estuviéramos luchando por la victoria, podríamos estar tres horas en el coche. Seamos claros, creo que eso supera cualquier cosa, cuando estás en el coche, no tienes ninguna limitación que te impida sentir el coche o lo que estás haciendo, pero definitivamente es algo inusual, no debería estar ahí y tampoco sabemos las consecuencias. Si sigues conduciendo así durante meses… hay que encontrar una solución y, como dije, en Japón todos intentan solucionarlo a diario. Así que sí, estamos aquí para ayudar. Todos confían en que Honda pueda solucionar estos problemas – Fernando Alonso
En un fin de semana en el que Alonso cumple 25 años desde su debut en el Campeonato de la Fórmula 1, evidentemente estos problemas han llevado a que sea cuestionado acerca de si puede ser determinante a la hora de tomar una decisión sobre su futuro: “Como ya dije el año pasado cuando renové el contrato, creo que para este equipo ganar un campeonato es cuestión de tiempo. Ya tenemos todo listo y nos enfrentamos a otra dificultad y desafío con las nuevas reglas y el cambio de motor. Pero todo se puede arreglar, esa es la única duda que tengo es si estaré al volante o en una posición diferente en el equipo. Creo que ganaré un campeonato con este equipo tarde o temprano”.
