Con el octavo lugar alcanzado por Gabriel Bortoleto este fin de semana, solamente Franco Colapinto queda en la parrilla como único piloto sin sumar puntos esta temporada. Si bien el argentino llegó a Alpine como reemplazo de Jack Doohan, que tampoco logró puntuar en seis fechas, acumula cinco grandes premios sin demostrar lo que de él se esperaba cuando se anunció su fichaje por parte de la escudería francesa. En primera instancia, Flavio Briatore, director interino del equipo, comunicó que Colapinto estaría a prueba durante un lapso similar al de Doohan, pero paulatinamente se ha evitado tocar el tema, así que es probable que el argentino permanezca en su asiento hasta el final de la temporada.
Tanto el regreso de Jack Doohan como el debut de Paul Aron parecen opciones descartadas, aunque también todo dependerá de que Briatore permanezca en su cargo debido a que Luca de Meo, ex CEO del Grupo Renault, fue quien lo designó como responsable de la escudería de Fórmula 1, pero ahora no está en su cargo, así que la nueva gerencia del fabricante francés pudiese imponer un nuevo liderazgo en vista de los malos resultados, y por lo tanto mala imagen, de Alpine en la Fórmula 1, hasta ahora el equipo más deficiente de la parrilla ya que solamente han podido sumar puntos en dos ocasiones, Pierre Gasly tanto en Bahréin como en España.
Tras lo acontecido en el Red Bull Ring, a Flavio Briatore no le quedó otra alternativa que aceptar los problemas que enfrenta, un nivel de rendimiento preocupante que no se ha podido revertir puesto que lo mostrado en la clasificación está muy lejos de lo que exhiben en los grandes premios. Una vez que Oliver Oakes salió de escena, Briatore debe asumir su responsabilidad en la toma de decisiones y una de ellas se refiere al tema pilotos ya que Colapinto no salió bien parado de Austria tras finalizar en el puesto 15, por delante únicamente de Yuki Tsunoda. La presión por resultados permanece sobre Alpine desde varios frentes, entre ellos la junta directiva de Renault y los principales patrocinadores, los cuales podrían dar una vuelta de tuerca antes de culminar la temporada.
En palabras de Flavio Briatore:
En definitiva, hemos perdido a nuestros rivales directos en el campeonato después de otra carrera sin anotar puntos y, francamente, este nivel de rendimiento es cada vez más preocupante. Mientras que ayer el coche era rápido, los domingos es una historia muy diferente y es importante entender por qué es esto, sobre todo si queremos avanzar desde esta posición tan difícil.
Vía Pitpass
