Para esta temporada del DTM, Haupt Racing Team decidió reemplazar a Fabio Scherer con el joven Finn Wiebelhaus, piloto alemán de 19 años que viene de imponerse en el GT Masters y además participó en la Copa de Resistencia del GT World Challenge Europa, representando tanto a HRT como a Ford Racing. Tras ser una gran promesa en el karting, Wiebelhaus apenas compitió, a nivel profesional, en una temporada en series de formación de monoplazas y ya para 2024 decidió dejar ese camino atrás para enfocarse en eventos de GT junto a HRT, lo que ha propiciado un meteórico ascenso, de allí que sea la mayor propuesta tanto de Ford Racing como de HRT para alcanzar los mejores resultados con el Mustang GT3 Evo, el suyo en particular se identificará por una decoración de un caracol de dibujos animados.
Así que el coche que hasta el año pasado exhibió una decoración asociada a una línea aérea ahora se reconocerá por lucir a «Snaffi», un caracol motorizado que protagoniza su propia serie de dibujos animados. Ford Racing espera mucho de Wiebelhaus, quien ya demostró su comunión con el Mustang GT3 y ahora se le concede la especificación Evo, la cual posee una mayor carga aerodinámica, optimización de los frenos y del sistema que refrigera al eje delantero. Al ser el segundo año de HRT junto a Ford se espera que en esta ocasión el repunte en el DTM sea significativo y más cuando la combinación piloto y equipo viene de ganar el GT Masters y es conocida la capacidad de desarrollo de HRT, lo que demostró en muchas ocasiones mientras estuvo asociado a Mercedes AMG. Para Ulrich Fritz, director del equipo, la preparación previa es importante para afrontar un campeonato y en esta ocasión siente que está capacitado para alcanzar mejores resultados que en 2025.
Por otra parte, Arjun Maini seguirá a bordo, el experimentado piloto indio de 28 años estará en el coche patrocinado por Ravenol. Ante la que será su sexta temporada en el DTM, espera dar un paso adelante en su desempeño que le ha llevado a acumular tres podios y una pole en sus 78 presentaciones en el campeonato. Para Fritz, la combinación Maini y Wiebelhaus es la más adecuada porque el veterano conoce lo que es el DTM y puede ayudar con el desarrollo del coche, en tanto el novato viene de proclamarse en el GT Masters con esta combinación Ford-HRT y posee un gran potencial que todavía no ha desarrollado, obviamente se ganó su lugar en la alineación.
En palabras de Finn Wiebelhaus:
Desde pequeño he soñado con correr en el DTM y que este sueño se haga realidad significa mucho para mí. Increíblemente agradecido a Ford y a HRT por su confianza. Después de ganar el ADAC GT Masters y el título de la carrera al DTM, el ascenso se siente como una recompensa por años de duro trabajo y sacrificios.
