La Fórmula 2 es el campeonato telonero principal de monoplazas y como tal, ha asumido una identidad de desarrollo mayor que la que tenía en su época como GP2 Series. Los equipos suelen ser cada vez más partidarios de mantener sus alineaciones para, por lo menos, cumplir el objetivo anual y alterar piezas poco las piezas en plena temporada. Sin embargo, no todos los pilotos pueden seguir el mismo camino por distintos objetivos o por puro designio económico, hecho que se ha vuelto a repetir en pleno verano de carreras.

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Polémica en la Fórmula 2 con la decisión del campeonato de suspender a Santino Ferrucci para las citas de Hungría y Spa-Francorchamps tras el comportamiento mostrado por el estadounidense durante la cita de este fin de semana en Silverstone. El piloto de Trident fue considerado culpable de varias infracciones durante la carrera corta del domingo, suficientes como para que se tomara esta decisión. Además, por su comportamiento recibe una multa de 60.000 euros, al que hay que sumar otra de 6.000 por haber circulado por el circuito en el monoplaza de Fórmula 2 sin un guante y con un teléfono en la mano.

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"Os juro que no me apoyáis en nada. Hago todo lo que puedo cada sesión. ¡No podéis hacerme esto, tío! ¡No quiero correr en este campeonato! ¡A la mierda!" estas eran las palabras que dejaban a todo el mundo con la boca abierta tras escucharse el mensaje de radio que Arjun Maini mandaba a su equipo después de acabar la segunda carrera de Fórmula 2 del fin de semana en décimo tercera posición durante la vuelta de retorno a boxes. Después de bajarse del coche, Maini habló con la prensa y a pesar del sentimiento inicial de que las palabras iban por su equipo, resulta que en realidad el ataque estaba dirigido hacia la propia Fórmula 2, a quien acusa de estar jugando con las carreras deportivas de sus pilotos, 'matando' las de varios participantes en el proceso.

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Günther Steiner, director de Haas F1, aclaró que el programa de pilotos de desarrollo todavía mantiene al indio Arjun Maini en el equipo, esto como respuesta a las informaciones que sugerían que el norteamericano Santino Ferrucci era el único a bordo para esta temporada. Maini, al igual que Ferucci, competirán en la Fórmula 2 este año y además serán invitados a participar en algunas sesiones libres de grandes premios y en las pruebas para jóvenes pilotos en la Fórmula 1.

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Ni Prema, ni Carlin ni ART Grand Prix. El piloto más rápido de la segunda jornada de la última semana de test de pretemporada de la Fórmula 2 en Bahréin fue un Arjun Maini que compite para Trident y que añade un posible punto de picante a lo que debería ser una temporada de lo más interesante. Claro, que también es justo recordar que en este tipo de entrenamientos, no es raro ver a pilotos inusuales en cabeza para que luego no estén durante la temporada regular. En cualquier caso, mayor variedad en lo que está siendo una pretemporada peculiar para la Fórmula 2 con un nuevo monoplaza que entender y muchos problemas técnicos que superar.

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La primera cita de la temporada de la GP3 tuvo un inicio que se mantuvo fiel a las expectativas generadas durante la pretemporada con ART Grand Prix como máximos favoritos gracias a una máquina que funciona a las mil maravillas. Nirei Fukuzumi se estrenó como vencedor en la categoría, siendo además el primer líder de la temporada mientras que Arjun Maini interrumpo el dominio del equipo francés con una popular victoria el domingo. El Circuit de Barcelona-Catalunya tuvo algo más de acción que en 2016 aunque la lucha por la victoria sigue siendo casi inexistente más allá de las primeras vueltas.

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En los últimos días Haas F1 Team ha realizado dos anuncios distintos sobre su programa de jóvenes pilotos. Pese a que el mejor colocado para subirse en un futuro próximo a uno de sus monoplazas sigue siendo el monegasco Charles Leclerc, actualmente en GP2 y ligado a Ferrari, oficialmente como pilotos de desarrollo el equipo estadounidense ha anunciado la continuidad de Santino Ferrucci y la llegada del indio Arjun Maini.

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