Agitada segunda sesión de entrenamientos libres la vivida sobre el asfalto del Autódromo de Monza. Los pilotos, ya todos en sus respectivos monoplazas después de una FP1 en la que se han montado alguno de los jóvenes competidores asociados a cada escudería, han salido en este caso explorar los límites, siendo muchos los que los han encontrado, especialmente en la salida de Lesmo 2 y en Ascari, donde han sido varios los competidores que han tocado la grava.
El que iba un poco más allá iba a ser Andrea Kimi Antonelli, el cual se quedaba de nuevo sin poder completar la sesión después de pasarse de frenada a la entrada de la segunda de Lesmo y trompear ya sobre la escapatoria, punto en el que se iba a quedar atrapado su Mercedes. El italiano se bajaba del monoplaza en el fin de semana en el que juega en casa, sin sumar esos kilómetros que seguramente necesite a pesar de que conozca a la perfección cada uno de los rincones del Templo de la Velocidad.
No iba mucho mejor Russell, el cual seguía quedándose lejos de los tiempos de referencia entre los que se volvían a colar los dos McLaren tras una discreta FP1 de Lando Norris (Oscar Piastri no participó), así como los Williams y unos Ferrari que parecían comenzar el fin de semana frente a los tifosis muy entonados. No estarían tampoco exentos de sustos los de Maranello, con una excursión de un Charles Leclerc que entraba demasiado colado en Ascari y aceleraba más de un pulso al ver al Ferrari rebotar por encima de la trampa de grava.
El monegasco salvaba la situación e incluso se colaba con el segundo mejor tiempo de esta segunda práctica, solo superado por Lando Norris (1:19.678) y escoltado por el que era hasta el año pasado su compañero de equipo, Carlos Sainz. Los tres pilotos terminaban en apenas una décima, lo que habla especialmente bien de la velocidad mostrada por el Williams, ya muy competitivo con el neumático duro, un compuesto con el que habitualmente el FW47 se ha encontrado muy cómodo. Algo más difícil lo ha tenido este año con la opción más blanda, por lo que será especialmente importante ver si la escudería de Grove encuentra cómo gestionar a la perfección la goma.
Es importante para el británico recuperarse lo antes posible después del varapalo sufrido por el abandono de la semana pasada en Zandvoort, obligado de nuevo a recuperar los 34 puntos a los que se ha distanciado su compañero de equipo, Oscar Piastri. El australiano fue el cuarto más rápido en la FP2 (+0.181), por lo que quedará por ver cómo será la lucha en la jornada del sábado, donde el líder del Mundial ha demostrado tener uno de sus puntos fuertes durante este 2025. Por su parte, Sainz sabe que este y Singapur son los circuitos seguramente más favorables de lo que queda de calendario, por lo que las dos terceras posiciones de hoy, dan alas para seguir trabajando en la FP3.
Tras Piastri se colocó Lewis Hamilton, en la misma centésima que un Max Verstappen que no pasó de la sexta plaza, mientras que Albon, Hülkenberg, Tsunoda y George Russell completaban las 10 primeras posiciones, demostrando que la lucha va a estar muy cerrada en caso de que Antonelli o Tsunoda puedan colarse en Q3 y las posiciones disponibles para el resto de equipos se reduzcan. Será clave tanto el tráfico en Q1 como los rebufos que marcan esas diferencias mínimas.
Por su parte, Fernando Alonso terminó 15º, también tras una pequeña excursión por Ascari, con el asturiano terminando el día detrás de Lance Stroll y Oliver Bearman, a casi ocho décimas del registro de Norris, mientras que los Alpine, Liam Lawson y Antonelli cerraban la tabla de tiempos, con el argentino, Franco Colapinto a más de segundo y medio de la cabeza y a cuatro décimas y media de Pierre Gasly.
Clasificación FP2 – Gran Premio de Italia 2025:
