Al publicarse la lista de inscritos para disputar la próxima edición de la Copa del Mundo FIA GT en las calles de Macao, se advierte la ausencia de Mercedes AMG, estructura que el año pasado fue defendida por los equipos GruppeM, Craft-Bamboo, TORO y SJM VSR Theodore, inclusive Maro Engel aprovechó para llevar la victoria a los predios del fabricante alemán. Sin embargo, en esta ocasión, Mercedes AMG decidió no participar como protesta ya que está en desacuerdo con la exigencia de instalar sensores de torsión exclusivos para la carrera, propuesta de Stephane Ratel en nombre de SRO Motorsports Group. De esta forma, la parrilla de este año contará con 16 participantes en lugar de los 22 del año pasado, no obstante va a mantener el mismo número de fabricantes porque McLaren estará representado por un 720S GT3 Evo pilotado por Benjamin Goethe para el equipo Optimun Motorsport.
En los predios de Mercedes AMG no gustó la propuesta de Ratel debido a que pasa por alto la participación de la estructura en el WEC, allí en la clase LMGT3 el equipo Iron Lynx utiliza sensores de torsión avalados por la FIA, pero en este caso se exige el uso de uno distinto para configurar un nuevo Balance de Rendimiento enfocado en la prueba de Macao. Así que a Maro Engel se le cerraron las puertas para defender la victoria que alcanzó en la pasada edición. Por otra parte, en la lista de inscritos se observa que Porsche es el fabricante con mayor número de inscritos con cinco 911 GT3 R en parrilla, incluyendo a Ayhancan Güven, actual campeón del DTM, quien será acompañado por el estelar Laurens Vanthoor, ganador en este circuito, Alessio Picariello, Laurin Heinrich y Dorian Boccolacci.
En lo que respecta a la participación de los Audi R8 LMS Evo II, debido a que la división Audi Sport Customer Racing fue desmantelada, la iniciativa de acudir a Macao es responsabilidad absoluta de Audi Motorsport Asia y sus clientes, los equipos chinos Phantom Pro Racing y UNO Racing, los cuales han invertido para desarrollar los sensores de torsión para Macao. Esta incursión está abanderada por los pilotos Joel Eriksson, Christopher Haase y Adderly Fong. Lo que aclara la situación con respecto a estas inscripciones, confirmando entonces que Audi no está apoyando ningún programa GT3, tal como cuestionó públicamente el piloto Ricardo Feller este año en el DTM.
De la formación que estará en pista también destacan los nombres de Edoardo Mortara en un Lamborghini Huracán GT3 EVO2 de Absolute, Raffaele Marciello a bordo de un BMW M4 GT3 EVO de Rowe Racing, Antonio Fuoco y Yifei Ye con el Ferrari 296 GT3 de AF Corse, y Sheldon van der Linde con el BMW M4 GT3 del Equipo WRT.
Vía FIA
