Si la primera sesión de entrenamientos libres ya había sido dramática, la segunda ha estado a la altura, con un arranque que nos ha dejado imágenes tan peculiares como la rotura del alerón delantero de George Russell en su falta de acuerdo en el pit-lane con Arvid Lindblad, Max Verstappen quedándose tirado al final de la calle de boxes por un problema en su Red Bull o la imagen de Checo Pérez vestido de calle ante lo que era la perfecta representación gráfica de que el piloto mexicano de Cadillac no iba a tomar parte de esta segunda práctica.
Una hora que se ha hecho muy larga de nuevo sobre el asfalto de Albert Park, con los equipos de cabeza empezando a buscar los límites tal y como demostró el propio Verstappen con una salida de pista a alta velocidad en la curva 10 que terminaría por destrozar el suelo del monoplaza del neerlandés cuando todavía quedaban 10 minutos para terminar la FP2. En esos momentos el tetracampeón se encontraba fuera de los cinco mejores cronos.
Por delante de Verstappen se encontraban una vez más los dos Ferrari y la presencia ya intimidante de los dos Mercedes, los cuales pondrían el neumático blando en los primeros minutos de sesión para lograr ya establecerse en el 1:20 bajo, tiempo que sería incluso mejorado por Andrea Kimi Antonelli para ser el único piloto junto a Oscar Piastri, que lograría romper la barrera para entrar en el 1:19. Tanto Hamilton como Leclerc se situaban en la cuarta y quinta plaza, dejando ver que se sienten cómodos en este primer fin de semana del año nada más aterrizar en Albert Park.
Algo más le costó a Lando Norris, ya de vuelta a pista después de los problemas con la caja de cambios que tuvo en la FP1. El británico, que defiende el título Mundial, no consiguió bajar del segundo de diferencia respecto a su compañero de equipo, algo que le situaba a espaldas de Verstappen, pero a más de cuatro décimas del que fuera su gran rival en 2025. Cerraban las 10 primeras plazas, Arvid Lindblad, de nuevo con una convincente sesión al volante del Racing Bulls (más allá de su encontronazo con George al inicio de la FP2), seguido por Isack Hadjar y los dos HAAS de Esteban Ocon y Oliver Bearman.
Not the way Russell or Lindblad wanted to start FP2! 🫣
Here’s the moment between the pair in the pit lane 👇#F1 #AusGP pic.twitter.com/5cgKP41xYb
— Formula 1 (@F1) March 6, 2026
Un paso más atrás terminaban los Audi, con Nico Hülkenberg como mejor representante en la 12ª plaza por delante de Lawson y Bortoleto, mientras que los Aston Martin conseguirían rodar algo más que en FP1, pero, aun así, Stroll terminaría el día de nuevo en el box por un nuevo problema en su AMR26, mientras que Alonso cubriría alguna vuelta más que el canadiense, pero a una velocidad muy reducida y justo en el margen para cumplir con el 107%.
La sesión llegaría a sus últimos compases con salidas de pista de Charles Leclerc e Isack Hadjar que se sumaban a las ya sufridas previamente por nombres como Russell o el propio Hamilton, además de ver cómo el intento de Checo Pérez por intentar no dejar su marcador a cero se quedaba con su Cadillac deteniéndose después de haber cruzado la salida de la calle de boxes. Tampoco Carlos Sainz Jr. llegaría mucho más lejos y con apenas 10 vueltas, el madrileño confirmaba que no saldría más después de ver la imagen de cómo el piloto de Williams se encontraba en la entrada de su box formando junto a los mecánicos de su equipo la propia barrera humana para evitar miradas indiscretas.
Alonso terminaría el día mejorando ligeramente su crono para establecerse a 4,933 segundos de Piastri, mientras que Stroll se quedaba a más de seis segundos. Pasito atrás de Alpine respecto a lo visto en pretemporada, no entrando por el momento en esa lucha por estar en el Top10, sino que peleando con Williams por ese último tercio de la tabla de tiempos.
The gravel bites in Albert Park 😳#F1 #AusGP pic.twitter.com/md6VbTzKFX
— Formula 1 (@F1) March 6, 2026
Clasificación de la FP2 – Gran Premio de Australia 2026:
