No rodó ni una vuelta competitiva en todo el sábado y apenas tuvo los primeros entrenamientos libres como única sesión un poco limpia para seguir evolucionando al volante del pesado FW47. Carlos Sainz ha tenido un Gran Premio de Australia que al igual que Aston Martin se ha tomado más como un test que con el objetivo de acercare a las posiciones de puntos. El madrileño se acercó por circunstancias de la carrera, pero a poco que se estabili

No ha habido árnica posible para los pilotos españoles este domingo en el Gran Premio de Australia. Fernando Alonso partía desde la 17ª posición y Carlos Sainz lo hacía desde la 21ª y ni siquiera los problemas de Nico Hülkenberg o el abandono prematuro de Oscar Piastri por accidente parecían consolar a ambos pilotos, conscientes de que iba a ser una carrera muy larga, especialmente en el caso del piloto asturiano, consciente de que iba a

Todas las sospechas finalmente quedaron confirmadas. Se esperaba que la primera clasificación del año fuera especialmente dura para los dos pilotos españoles, pero lo cierto es que las previsiones incluso se quedaron cortas. Carlos Sainz ha rodado apenas media vuelta con su Williams FW47 en toda la jornada del sábado, mientras que Fernando Alonso, a pesar de que peleó por tener alguna posibilidad de entrar en Q2, finalmente se vio superado c

Ha sido una de las preguntas de este invierno: ¿Qué ha llevado al proyecto Aston Martin – Honda a desplomarse como lo está haciendo? El equipo con sede en Silverstone ha pasado de la ilusión basada en este cambio normativo y la llegada de Adrian Newey a lo que puede ser uno de los grandes descalabros de la historia de la Fórmula 1, especialmente por las expectativas que se habían puesto en este proyecto. En Silverstone tienen claro qué h

Si la primera sesión de entrenamientos libres ya había sido dramática, la segunda ha estado a la altura, con un arranque que nos ha dejado imágenes tan peculiares como la rotura del alerón delantero de George Russell en su falta de acuerdo en el pit-lane con Arvid Lindblad, Max Verstappen quedándose tirado al final de la calle de boxes por un problema en su Red Bull o la imagen de Checo Pérez vestido de calle ante lo que era la perfecta re

Para Aston Martin y Honda se siguen resistiendo las buenas noticias. No iban a pasar demasiados minutos desde el inicio de sesión cuando Honda Racing F1 confirmaría que el AMR26 con el dorsal #14 no iba a salir a pista en la FP1 después de haber encontrado un problema en la unidad de potencia. Fernando Alonso se iba a quedar sin rodar ni un solo kilómetro en la primera práctica y quedaba en el aire si el ovetense iba a tener a su disposició

Se ha hecho muy largo el invierno y finalmente el primer fin de semana de Gran Premio de la nueva Fórmula 1 ya está aquí. Por delante todo un año para conocer el nuevo orden de poderes, asimilar todos los cambios que se han producido a nivel reglamentario y comprender cómo se van a gestionar las carreras a partir de ahora. Porque esa es la realidad, que la palabra 'gestión' ha sido la verdadera estrella de este invierno cada vez que se ha h

Tras el fin de semana en Melbourne, Frédéric Vasseur, jefe de la escudería Ferrari, inició una investigación interna cuyo resultado arrojó que una configuración inadecuada propició el bajo rendimiento del SF-25, el cual se mostró deficiente tanto en pista seca como húmeda. Tal contrariedad se produjo porque la información suministrada por el simulador era incorrecta. Esta primera presentación del equipo italiano generó muchas dudas p

La inoportuna salida en la curva 10 de Fernando Alonso seguramente dejó sin opciones para que el asturiano pudiera comprobar si el Aston Martin estaba o no preparado para entrar en Q3. El bicampeón se fue largo y entró en esa especie de Triangulo de las Bermudas en el que se ha convertido habitualmente esa escapatoria, en la que sólo unos centímetros te pueden llevar de salvar la situación simplemente levantando algo de tierra con las rueda

Para los Williams iba a ser la definitiva prueba de fuego. Después de hacer una prometedora pretemporada y de comenzar con buenas sensaciones los entrenamientos, los de Grove tenían que confirmar que estaban preparados para liderar la zona media, aunque fuera a una vuelta. Y desde luego Carlos Sainz Jr. y Alex Albon demostraron que no van a ser unos extraños en Q3, incluso cuando Liam Lawson o Andrea Kimi Antonelli sí consigan obtener el pase