A Renger van der Zande, piloto titular de Acura en el Campeonato IMSA SporsCar, lo invitaron a participar en una prueba a bordo del HWA Evo.R por el circuito de Nordschleife con el asfalto mojado y quedó gratamente sorprendido por el trabajo realizado con el coche, el cual fue fabricado a partir del icónico Mercedes 190E Evo II utilizado con gran éxito en el DTM durante la década de los noventa. Por ello aceptó unirse a la formación del equipo para disputar la próxima edición de las 24 Horas de Nürburgring, acompañando en la misión a Luca Ludwig, Sebastián Asch y Markus Winkelhock, hasta ahora los pilotos confirmados por el equipo. No será la primera ocasión que Renger van der Zande, un confeso admirador del DTM clásico, afronte este desafío ya que previamente compitió en el 2016 con un Mercedes-AMG GT3 y posteriormente en el 2023 con un Audi R8 LMS GT3 Evo II.
Si bien HWA ya no mantiene relación alguna con Mercedes AMG, fabricó una edición limitada de un coche semejante a nivel estético al Mercedes-Benz 190E Evo II, pero que posee tecnología actual, chasis ligero y piezas en fibra de carbono, con un motor V6 de 3.0 Litros biturbo capaz de producir más de 500 caballos de potencia. HWA inscribió tres de estos coches en la clase SP-X, destinada a prototipos, modelos experimentales o GT sin homologación, así que por lo regular es una división sin muchos participantes. Hasta ahora las pruebas previas realizadas en el circuito de Portimão han resultado positivas y según HWA han logrado acumular más de 2000 kms de distancia sin problemas. Se espera que el resto de los pilotos para conformar las alineaciones se anuncien más adelante, aunque se tiene la certeza de que Adan Adelson, Lance David Arnold, Evald Holstad y Cristiano Gebhardt estén entre los convocados puesto que rodaron con el coche en el circuito portugués.
HWA está apostando fuerte por esta iniciativa ya que el éxito en las 24 Horas de Nürburgring sería una gran promoción parta vender la limitada producción comercial del HWA Evo, apenas se fabricaron 100 unidades a un costo estimado de 714.000 euros por unidad. La estrategia de apelar a la nostalgia ha generado interés en este programa puesto que no solamente el diseño del coche evoca a una época de gloria de Mercedes y HWA en el DTM, sino que también involucraron la librea negra y los patrocinadores Kärcher y SONAX, en tanto se aseguraron de traer a la tripulación a Markus Winkelhock, ganador en tres ocasiones de las 24 Horas de Nürburgring, y a Luca Ludwig y Sebastián Asch, hijos de Klaus Ludwig y Roland Asch respectivamente, pilotos que representaron a Mercedes en el DTM durante los noventa.
En palabras de Renger van der Zande:
Es realmente divertido. Di un par de vueltas al Nordschleife en mojado y es complicado, pero el coche se está comportando bien. Es realmente impresionante que HWA haya construido un coche así en 100 días; lo decidieron el pasado noviembre y vamos a competir con él en mayo. Estoy muy orgulloso de formar parte de esto, es genial estar en uno de esos coches.
