El próximo fin de semana, la Fórmula 2 anunció que Jack Doohan ocupará el lugar de Richard Verschoor en el equipo MP Motorsport y Logan Sargeant estará en HWA en lugar de Jake Hughes. Doohan pertenece al programa de pilotos de Red Bull y este año alcanzó el subcampeonato de la Fórmula 3, por detrás de Dennis Hauger, que es otro miembro de Red Bull. allí acumuló cuatro victorias. Más allá de ser el hijo de Mick Doohan, una leyenda del

La división de calendarios entre Fórmula 2 y Fórmula 3 en 2021 podría haber propiciado un intento caro de compaginar ambos campeonatos por parte de quien pudiera permitírselo. Se rumoreó que Clément Novalak y Bent Viscaal lo podrían haber intentado pero el franco-británico decidió concentrarse en F3 (dónde ha pasado de Carlin a Trident) y el holandés dio el salto a F2 con el mismo equipo italiano. Sí dio el paso Matteo Nannini, que e

Entre las noticias relacionadas con la Fórmula 2 destacan que el equipo HWA Racelab tendrá una dupla conformada por Matteo Nannini y Alessio Deledda, con la particularidad de que Nannini también participará en la Fórmula 3, así que estará realizando ambos campeonatos de forma paralela. El piloto de 17 años aprovechará que los calendarios no coinciden para intervenir en 45 fechas. Por otra parte, el neozelandés Marcus Armstrong, quien pe

Desde que HWA AG se separó de Mercedes, la empresa alemana ha experimentado una serie de fuertes tropiezos que han llegado al punto de originar cambios en su estructura interna. Esta semana se informó que Ulrich Fritz ya no se desempeñará como director ejecutivo y presidente del consejo de administración de la compañía. Tras este movimiento se complica aún más el panorama de HWA en el deporte motor, tomando en cuenta su reciente fracaso

Según declaraciones ofrecidas a la publicación suiza Blick, Jean Alesi informó que su hijo Giuliano fue dejado en libertad por la Academia de Pilotos Ferrari. No es de extrañar tal decisión puesto que Giuliano Alesi apenas ha sumado ocho puntos en la presente temporada de Fórmula 2, ubicándose muy lejos en la tabla con respecto a los otros miembros del programa Ferrari. Al parecer, el sueño de Jean Alesi, de observar a su hijo en la Fórm

El equipo HWA Racelab informó que el piloto inglés Jake Hughes competirá el próximo fin de semana en la Fórmula 2 junto al ruso Artem Markelov, pareja que se va a mantener por el resto del calendario, lo que significa que Giuliano Alesi ha sido dejado en libertad. No obstante, el piloto francés se sumará al equipo MP Motorsport, allí ocupará el lugar del experimentado Nobuharu Matsushita, quien a todas luces resultó el más perjudicado

El DTM no está muerto aún, pero como si lo estuviera. Sólo BMW sigue comprometida con el certamen alemán y sin rivales, ni un proyecto claro para la temporada 2021, las cosas pintan mal. Por ello no debe sorprender que salgan alternativas como la presentada este martes por el ADAC germano: hablamos de la Hyraze League, un innovador campeonato con vehículos con pila de combustible de hidrógeno que tratará de combinar carreras reales y simra

Más allá de la noticia de que el ex piloto francés vendió el Ferrari F40 que le fue obsequiado en 1990 por firmar con la escudería italiana, subyace el tema del financiamiento que requieren los pilotos que participan en las categorías de formación. Para Jean Alesi, quien debe costear la participación de su hijo Giuliano en la Fórmula 2, luce ilógico que mientras la Fórmula 1 se aproxima a un límite de presupuesto, las series menores c

Tras no acordar la venta con un comprador de Hong Kong, HWA ha entregado al concesionario Velden un Aston Martin Vantage que compitió en el DTM el año pasado. El precio estimado es de 1.68 millones de euros y está disponible en color British Racing Green. El plan original de HWA era vender las cuatro unidades de 2019 y construir otras para este año, mismas que serían gestionadas por R-Motorsport, pero al recibir la negativa de Aston Marti

Hans Werner Aufrecht, jefe de HWA, informó que la empresa quiere mantenerse en el DTM, pero tiene las trabas de no poseer la licencia requerida para correr los Vantages, la tiene Florian Kamelger del equipo R-Motorsport, y por otra parte, Andy Palmer, jefe de Aston Martin Group, comunicó que no otorgará el consentimiento para que los coches de 2019 vuelvan a competir. Señaló que para resolver este caso a su favor, es necesario que Aston Mart