Un eléctrico desbancando a un Fórmula 1. El Volkswagen ID. R es oficialmente el más rápido de la historia de Goodwood

 |  @fernischumi  | 

No consiguió hacerse con la mejor marca absoluta en Nordschleife, pero la cosa en Goodwood ha sido muy distinta. La versión sprint del Volkswagen ID. R Pikes Peak ha volado durante la jornada de hoy en la cortísima subida británica de apenas 1,86 kilómetros de recorrido. Un sendero serpenteante con varias trampas que puede llevarte a terminar contras las protecciones de balas de paja situadas en el exterior, o en las que los muros de piedra están incluso más cerca de lo que parecen. El objetivo, aunque difícil, era tratar de mejorar el tiempo conseguido por Nick Heidfeld con un Fórmula 1… ¿Misión imposible? Esta vez no.

No sería por maquinaría capaz de volar en tiempos más que dignos, incluso el Volkswagen Polo WRX de Petter Solberg ya se dejaba querer ayer con tiempo cercanos al 47 a pesar de que la corta relación de cambio del Supercar del Mundial de RallyCross nos llevaba a escuchar el corte a mitad de ascensión. Lejos estaba todavía el tiempo del alemán Nick Heidfeld, el cual estableció en 1999 el récord absoluto de la prueba con el McLaren MP4-13 con un espectacular 41,6 segundos. Sin embargo, el caballo ganador de Volkswagen era otro.

Era uno que además apenas hacía ruido, con una imagen completamente nueva y con más empuje que la versión que llevaron el año pasado a esta misma prueba y que se llevó el récord entre los eléctricos, así como la victoria de 2018. Romain Dumas se lanzaba de nuevo al volante para pelear por bajar de los 42 segundos con un Volkswagen ID. R que devoraba el asfalto presente en la propiedad del Duque de Richmmond. La tabla de tiempos se actualizaba en pantalla y de repente una exclamación al unísono retumbaba en todos los rincones del Festival de Goodwood. Lo habían conseguido.

El tiempo es para enmarcar, 41,18, sabiendo que todavía quedan varios intentos para incluso limar esas centésimas que puedan llevar incluso a coquetear con los cuarenta altos. Los coches eléctricos vuelven a demostrar su superioridad en carreras clásicas de corto recorrido, desafiando a todos aquellos motores térmicos que quieran recuperar el trono para la combustión interna. ¿Algún valiente en la sala?

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  • Borja7795

    A mi estos récords conseguidos por prototipos concebidos sin un reglamento que limite sus características me parece que no tienen mérito alguno.

    • M.A.

      Ya somos 2.
      Aparte (lo dije hace unos dias) el FOS de Goodwood es un show. Los tiempos son algo secundario.
      Es suficiente ver al I.D. acelerando y volando por el hillclimb. Mostrando su poderío. El record es anecdótico.

      • Edgecrusher

        Los tiempos del Nordschleife tampoco son "oficiales" pero las marcas se esmeran en bajarlos... y nadie dice que eso es un "show".
        La validez o no de un record no la da la FIA o Guiness solamente...

      • Ferran Pistola

        Hombre, en este caso es distinto porque la categoría es "open" y puedes meter lo que quieras. Lo mismo que en el Pikes Peak. Pero lo del Porsche en Spa y Nordslife o lo de este coche, opino como vosotros.

      • Koba

        Es que el record es pura mercadotecnia. Que dejen probar a los F1 de los últimos 10 años, ya verás que poquito les dura el record. Sólo publicidad.

    • Tiene su mérito en la constante adaptación del prototipo. El chasis de la barqueta Norma no está 100% orientado para una carrera como ésta, la aerodinámica se construyó para Nordschleife, las baterías se dimensionaron para trazados más largos y otras características no eran completamente competitivas en este tipo de recorrido. Lo consiguieron, que no es fácil, ni a nivel de ingeniería, ni al de pilotaje.

      • Edgecrusher

        Estas seguro de que no fue adaptado? Hay información oficial al respecto?
        Porque no me parece una locura que le hayan sacado un par de kilos de baterías si al fin y al cabo no las iba a necesitar.

    • emjpshyco

      No sólo eso. Que si el récord está hecho con un F1 de hace 20 años, prueben con uno de la presente temporada.