La categoría GT3 esta temporada promete tener muchos alicientes. A sólo unos días del comienzo del Mundial de Resistencia (17-19 de abril con las 6 Horas de Imola), DTM (24-26 de abril en el Red Bull Ring) o del GT World Challenge Europe (11-12 de abril en Paul Ricard), la categoría ha ido ganando cada vez más interés después de la presencia destacada de Max Verstappen en la NLS2 y su ya confirmada participación en las 24 Horas de Nürburgring. Además, las noticias sobre el programa de Valentino Rossi prometen ser el último espaldarazo para estar muy pendientes este año de la popular clase entre los Gran Turismo.
Y es que el italiano no estará presente este año en el WEC, pero sí que seguirá compitiendo junto a BMW M Motorsport y el Team WRT. Il Dottore correrá al volante de un BMW M4 GT3 EVO en el GT World Challenge Europe, por lo que estará presente la próxima semana en los 1.000 kilómetros de Paul Ricard. El expiloto de MotoGP compartirá coche con Max Hesse, recurriendo a Dan Harper para aquellas pruebas de la Endurance Cup en las que se precisa un tercer piloto, entre ellas las 24 Horas de Spa-Francorchamps.
Para conmemorar este nuevo proyecto, el Team WRT ha presentado la que será la nueva decoración para el BMW #46 con el que competirá Valentino junto a sus compañeros de equipo, una librea que evidentemente recurre al icónico amarillo chillón que siempre ha acompañado al extravagante piloto de Tavullia desde sus primeros años en la categoría de 500 cc. Destaca a su vez la presencia del logotipo de BMW M, dándole prácticamente estatus de fábrica a la participación de Rossi en las 10 citas del campeonato organizado por SRO, así como la continuidad de Skechers como sponsor.
En cuanto al WEC, recordemos que Vicent Vosse, director de WRT, confirmó que en el BMW M4 GT3 Evo número #32 que competirá en el Mundial estarán Darren Leung, Sean Gelael y Augusto Farfus, mientras que en el coche número #69 estarán turnándose el volante Anthony McIntosh, Parker Thompson y Dan Harper. Con esta decisión, evidentemente, parece que las posibilidades de llegar a ver a Valentino Rossi disputar una temporada completa dentro de la clase Hypercar está un poco más lejos de nuevo.
