No se puede negar que las semanas previas a las 500 Millas de Indianápolis suelen estar cargadas de emoción, pero en este caso, todo se ha visto también extendido a los despachos, donde se ha impuesto un castigo ejemplar a dos de los pilotos que formaban parte de esa relación de grandes favoritos para lograr el triunfo en la carrera del próximo domingo. Los dos han sido del mismo equipo, la estructura de Penske, y ambos motivados por una irr

En la jornada de hoy en la IndyCar, la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis, ocurrió de todo un poco. el novato Robert Shwartzman, perteneciente al equipo debutante Prema, logró la pole position, Scott McLaughlin sufrió un aparatoso accidente que le dejó fuera de la sesión, luego a los monoplazas de Josef Newgarden y de Will Power no se les permitió rodar por infracciones técnicas. Rynus VeeKay realizó una apuesta arriesgad

En la sesión vespertina de la que fue la segunda jornada de prácticas para las 500 Millas de Indianápolis, Álex Palou registró una vuelta a 227.546 mph, la más rápida del día, lo que le ubicó en la cima de la tabla, por delante de Will Power, Josef Newgarden, Scott Dixon y Conor Daly. Sin duda, el piloto español de Chip Ganassi Racing atraviesa por un excelso momento en la IndyCar y para evitar distracciones ha declarado que entre sus p

Durante la primera sesión de pruebas abiertas para las 500 Millas de Indianápolis, Takuma Sato perdió el control de su coche a 375 km/h estrellándose contra el muro, registró un impacto de 94 G, y aunque el piloto japonés apenas sufrió contusiones leves, su monoplaza quedó inutilizable puesto que el chasis Dallara DW12 no quedó apto para ser reutilizado. Esta contrariedad representa un fuerte tropiezo para el equipo Rahal Leterman Laniga

Como ha sido costumbre en los últimos años, el equipo Arrow McLaren se presentará a competir en la Indy 500 con decoraciones especiales, muy distintas al color papaya que lucen durante toda la temporada desde que el fabricante británico está involucrado en el equipo. Con el número 17 previamente revelado días atrás, el monoplaza de Kyle Larson avalado por Hendrick Motorsports, ahora se exhiben los coches de los pilotos Patricio O'Ward, No

La IndyCar publicó una actualización de lo que es su reglamento de pilotos sustituto para las 500 Millas de Indianápolis y es evidente que la modificación es debido al nuevo intento de Kyle Larson de completar el Double Duty, es decir por la tarde competir en la Indy 500 y en la noche participar en la Coca Cola 600 en Charlotte. En este caso, la categoría de monoplazas impuso que el equipo Arrow McLaren debe designar un reemplazo de Larson,

El próximo 25 de mayo Kyle Larson intentará emular la hazaña que Tony Stewart alcanzó en 2001, cuando concluyó las 500 Millas de Indianápolis y la Coca Cola 600 el mismo día. El año pasado, el mal tiempo frustró las aspiraciones de Larson, sin embargo, el piloto utilizó tales tropiezos como motivación, por tal razón se ha preparado con tiempo e inclusive Amazon’s Prime Video está produciendo, desde el 2023, un documental en el cual

Tanto Takuma Sato como Rahal Letterman Lanigan Racing confirmaron que estarán juntos en la venidera edición de las 500 Millas de Indianápolis, lo que significa que el piloto japonés estará buscando una tercera victoria en el evento tras ganar en el 2017 y el 2020. Sería el cuarto monoplaza del equipo en la carrera ya que se uniría a los pilotos de tiempo completo Graham Rahal, Devlin DeFrancesco y Louis Foster. Sato, de 48 años, además d

En conferencia de prensa realizada en el circuito de Charlotte Motor Speedway, con presencia de representantes de Arrow McLaren y de Hendrick Motorsports se confirmó que Kyle Larson volverá a participar en las 500 Millas de Indianápolis el año que viene y también estará en la Coca Cola 600, proeza que no pudo completar este año debido a que el mal tiempo le impidió iniciar a tiempo el evento en Indianápolis, lo que comprometió su compro

Desde la introducción de los motores V6 turbo de 2.2 litros en la IndyCar, Honda ha ganado en siete ocasiones las 500 Millas de Indianápolis, y Chevrolet lo ha hecho en seis, lo que en teoría concede cierta ilusión de paridad. Esta fórmula introducida en el año 2012 llegó al límite de su desarrollo hace bastante tiempo, siendo el software el único campo para extraer el mayor rendimiento. Desde 2020 y hasta el 2022, Honda, para entonces H