Según declaraciones de Otmar Szafnauer, jefe de la escudería Alpine F1, la Junta de Reconocimiento de Contratos de la Fórmula 1 (CRB) decidirá este lunes el caso que tiene en litigio sobre la situación contractual de Oscar Piastri para el 2023. Aunque inicialmente se había pautado que la junta de arbitraje emitiera un veredicto entre los grandes premios de Spa y Monza, ha sido el propio Szafnauer quien señaló puntualmente la fecha, ademá
No es la primera vez que leerás que los fabricantes se encuentran trabajando en sistemas alternativos de propulsión, una situación que afectará también directamente a la competición, la cual ha sido habitualmente un laboratorio de pruebas para soluciones que finalmente hacen su aparición en los vehículos de producción. De esta forma, Toyota ha estado testando durante 2021 un Corolla alimentado por hidrógeno que mantenía el motor de com
Ante los rumores del supuesto interés de Alpine en Pierre Gasly como alternativa ante un escenario en el cual no consigan piloto titular para la próxima temporada, desde Red Bull han manifestado que la ficha de Pierre Gasly no está disponible, ni siquiera como cedido. Tanto Helmut Marko como Franz Tost han declarado que Gasly permanecerá en AlphaTauri, aunque el francés haya manifestado públicamente su descontento con la organización Red B
Aunque la Junta de Reconocimiento de Contratos de la FIA para la Fórmula 1 determinó que el contrato que Oscar Piastri firmó con McLaren es legal, Otmar Szafnauer, jefe de la escudería Alpine, comunicó que llevará el caso ante la Corte Suprema de Justicia de Londres para demandar al piloto y a su representante por unos cuantos millones de dólares puesto que Piastri es producto de una inversión de Alpine y la estructura no le concedió la
Poco más de 32 horas ha tardado Alpine en solventar la difícil papeleta que se le planteaba tras la marcha inesperada de Fernando Alonso a Aston Martin. La escudería francesa ha movido ficha y ha anunciado este martes por la tarde el fichaje de Oscar Piastri como piloto titular y compañero de equipo de Esteban Ocon. Sin embargo la oficialidad del anuncio no ha acallado totalmente los rumores de una disputa contractual con McLaren por los serv
El contrato vigente entre Oscar Piastri y Alpine establecía que el piloto australiano debía debutar en la Fórmula 1 en 2023 o quedaría en libertad, de allí que durante meses de especuló que Piastri recalaría en Williams en calidad de préstamo, pero tal propuesta al parecer no fue bien vista por Jost Capito ya que, en teoría, Piastri ocuparía el lugar de Nicholas Latifi, así que el equipo competiría en 2023 con dos pilotos cedidos, lo
El Gran Premio de Hungría resultó decepcionante para los intereses de los pilotos españoles, que optaban ambos a un buen resultado para cerrar la primera mitad de temporada. Carlos Sainz y Fernando Alonso lo hicieron en cuarta y octava posición respectivamente, perdiendo ambos dos posiciones con respecto a su puesto de partida en parrilla de salida. Mientras el piloto de Ferrari sufrió una estrategia poco acertada por parte de su equipo, el
Si antes de empezar la carrera en Paul Ricard, se hubiera hablado de un quinto de Carlos Sainz y un sexto de Fernando Alonso, nadie se habría mostrado especialmente sorprendido. Una remontada sólida para el madrileño era esperable con lo bien que iba el Ferrari, mientras ver al Alpine sexto habría sido muy razonable para el asturiano. Tras las 53 vueltas de carrera en la que podría ser la última aparición del trazado de Le Castellet a cort
Si el Gran Premio de Gran Bretaña daba un momento histórico para la Fórmula 1 en España, la jornada de hoy en el Red Bull Ring fue mucho peor para los intereses de Carlos Sainz y Fernando Alonso. El motor Ferrari cedía a falta de 14 vueltas para el final cuando el madrileño estaba presionando a Verstappen con opciones muy reales de robarle la segunda posición. Por su parte, el Alpine de Alonso sufría vibraciones tras su segunda parada dur
La peor de las noticias antes de afrontar la carrera del sábado, programada a apenas media hora de duración, la dejaba Fernando Alonso. La bandera amarilla ondeaba en su lado de la parrilla y pronto podríamos darnos cuenta de que el Alpine A522 del asturiano se encontraba sobre caballetes, todavía con las mantas de las ruedas colocadas y teniendo que esperar a que el resto de competidores saliera a la vuelta de calentamiento para que los mec
