Con el trabajo de pruebas de Pirelli ya concluido después de realizar 1.400 kilómetros en Cerdeña durante los últimos meses, el Citroën C3 WRC del equipo Saintéloc parecía estar listo para regresar a los talleres de la estructura francesa a la espera de que algún equipo privado estuviera dispuesto a alquilarlo para competir con él. La decisión de la firma de los dos chevrones de abandonar el Mundial de rallyes al terminar la temporada 2

Se ha cumplido un año desde su última participación en rally del Mundial, y Andreas Mikkelsen sigue sin tener un futuro demasiado definido. El noruego fue junto a Hayden Paddon, uno de los principales damnificados con la llegada de Sébastien Loeb, quedándose sin sitio en Hyundai Motorsport y decidiendo tomarse un año sabático a la espera de que pudiera surgir una oportunidad. Esta llegó en forma de ser piloto probador de Pirelli para los

Era seguramente la opción más plausible teniendo en cuenta que era el piloto que se había mantenido más inactivo durante los últimos meses en cuanto a sus proyectos personales. Andreas Mikkelsen finalmente será el piloto probador de Pirelli encargado del desarrollo de los neumáticos para los WRC de 2021, así como las gomas que deberían emplear los Rally1 a partir de 2022. El noruego se pondrá al volante de un Citroën C3 WRC, comenzando

Con solo tres equipos en liza, hay muchos pilotos disponibles en el mercado y con la cercanía del cambio reglamentario, los fabricantes parecen plenamente dispuestos a estudiar la opción de crear segundas formaciones en las que acoger a parte de esos pilotos y terminar de sacar todo el jugo a esta generación de World Rally Cars que se despedirá en apenas dos años. Mientras que Toyota podría seguir sumando coches a su alineación, Hyundai se

Faltará la gran estrella de la cita italiana, pero Hyundai aprovechará la fortaleza de su filial italiano para tener representación mundialista en una de las pruebas ya tradicionales del mes de diciembre. Si Valentino Rossi, queda por ver cómo se desarrollará la edición de 2019 del Monza Rally Show, con Dani Sordo estando presente junto a Andreas Mikkelsen en lo que se antoja que será un duelo fratricida entre los dos hombres de Hyundai Mo

Han sido unas últimas horas ajetreadas dentro de la sede del equipo de Alzenau. Coincidiendo con la presentación de los reglamentos de la Fórmula 1 para 2021, Hyundai Motorsport anunciaba la contratación de Ott Tänak para la próxima campaña, confirmando que el estonio realizará un programa completo al igual que Thierry Neuville, mientras que Dani Sordo y Sébastien Loeb compartirán el tercer coche oficial. En ese primer comunicado, An

Etapa clave para el desarrollo del Rally de Turquía ya que en los seis tramos del viernes se iban a concentrar más de la mitad de los kilómetros competitivos que conforman la prueba otomana. Un recorrido muy propicio no solo para ver grandes debacles, sino que también parecía llamado a traernos un cambio de protagonistas después de que hayan sido los principales candidatos al título los que lo han acaparado durante las pruebas anteriores c

En la más absoluta oscuridad. Así se ha desarrollado por segundo año consecutivo la superespecial nocturna y urbana que da inicio al Rally de Turquía. En ella, los pilotos han tratado de mantenerse lo más lejos posibles de los bordillos y mobiliario urbano, además de acometer el salto artificial sin sustos, algo que a Sébastien Ogier le costó algunos segundos después de irse largo. Apenas dos kilómetros competitivos que nos iban a dejar

Hyundai Motorsport disputará la próxima cita muy cerca de casa sabedores de la presión que supone no solo ser líderes del apartado de constructores, sino que también Thierry Neuville tiene la necesidad de empezar a recortar la desventaja de 25 puntos con la que cuenta actualmente respecto a Ott Tänak. El belga se encuentra en una situación distinta a la de 2018, cuando salió de la prueba teutona líder con 23 puntos de margen sobre Sébas

Llegó la primera gran novedad para Hyundai Motorsport. Después de lo sucedido en Chile, en el que Andreas Mikkelsen adoleció una falta de ritmo preocupante después de haber conseguido subir al podio por primera vez en un año en el Rally de Argentina, Andrea Adamo ha tomado la decisión de bajar al piloto noruego de cara al próximo Rally de Portugal, séptima cita del 2019. Con Thierry Neuville recuperado después de su accidente en la segun