Una semana de presentaciones, confirmaciones y sobre todo de muchas decoraciones nuevas. La quinta temporada de la Fórmula E ya está cogiendo poco a poco ritmo cuando entramos prácticamente en la cuenta atrás de dos meses que nos separa del 15 de diciembre, fecha en la que se disputará el ePrix de Riad en Arabia Saudí. Tras ver durante los últimos días las presentaciones por parte de BMW-Andretti, Nissan-e.dams o DS-Techeetah, ahora es el turno de los actuales campeones, Audi Sport ABT Schaeffler ha presentado su nuevo e-tron FE05 con el que Daniel Abt y Lucas di Grassi tratarán de pelear un año más por los títulos.

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Por si no hubiera suficiente actualidad deportiva durante el día de hoy con la confirmación del fichaje de Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres por el equipo MINI X-Raid, Audi ha aprovechado que el Salón del Automóvil de París ha abierto hoy oficialmente sus puertas para presentarnos el último de sus lanzamientos dentro del programa carreras cliente de Audi Sport. El Audi R8 LMS GT3 se renueva para seguir siendo toda una referencia dentro de su categoría. Es una evolución más que una revolución, tal y como confirma la firma de los cuatro aros.

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Era un acuerdo prácticamente a voces después de que Virgin Racing y DS Automobiles decidieran separar sus caminos al final de la pasada cuarta temporada, sin embargo, no ha sido hasta esta misma mañana que el equipo británico ha anunciado el que será su próximo suministrador de tren de potencia para la quinta campaña del campeonato de monoplaza eléctricos. Virgin anunciaba hace solo unos minutos que Audi Sport será la encargada de proveerle de los elementos mecánicos durante los próximos años.

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21 de septiembre de 2018

Las dudas en torno al futuro al DTM venían despejándose en las últimas semanas, con incluso rumores sobre la llegada de Aston Martin en 2020, pero sin duda el comunicado de Audi Sport hoy termina de asegurar que el campeonato alemán seguirá adelante. La marca de los cuatro aros dio a conocer sus planes deportivos para la próxima temporada, entre los cuales figurará una vez más el DTM, además de su presencia en Fórmula E.

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29 de agosto de 2018

Con la corona de pilotos ya adjudicada en favor de Jean-Éric Vergne, quedaba por disputar una última carrera de la temporada 2017-2018 de Fórmula E en el circuito de Nueva York con el subcampeonato y el campeonato de equipos aún en juego. Y esta última prueba no defraudó. Jean-Éric Vergne cerró la temporada de su coronación con victoria pero no pudo evitar que el título por equipos recayera finalmente en Audi, que completó el podio con Lucas di Grassi y Daniel Abt.

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La despedida de Mattias Ekström del DTM no fue el único acto emotivo que se pudo vivir este fin de semana en el inicio de la temporada en Hockenheim. Los Mercedes AMG salían a la pista germana con una pegatina que recordaba los 30 años que ha competido la firma de la estrella en el Campeonato Alemán de Turismos, precisamente en la primera carrera del que será su última campaña antes de que trasladen sus recursos, tanto humanos como económicos, a la Fórmula E.

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Era una lástima que una trayectoria como la de Mattias Ekström en el DTM, campeonato en el que lo ha sido todo desde prácticamente su refundación en el año 2000, se terminara con una rueda de prensa fuera de temporada y sin poder despedirse de la afición. En Audi y Red Bull lo sabían, lo entendían perfectamente y han hecho un último esfuerzo para que el sueco pueda tener un homenaje a la altura: Ekström disputará la cita inaugural del DTM 2018 con un Audi RS5 DTM extra en pista.

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Me apetecía empezar con este termino muy ligado en la actualidad al mundo virtual y es que en parte tengo esa sensación cada vez que observo el Audi e-tron Vision Gran Turismo y mi cerebro se esfuerza en asimilar que no estoy frente a una captura de pantalla del videojuego de Polyphony y que es realmente un vehículo eléctrico real con unos 815 CV de potencia gracias a sus tres motores. “Romper la cuarta pared” se utiliza tanto en teatro, videojuegos o películas para referirse al momento en el que los personajes interactúan con el público, rompiendo ese muro imaginario que se levanta entre nuestros ojos y los actores que evita que ellos nos vean, pero no que nosotros los podamos ver.

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Apenas unas horas antes del inicio de los test que se están llevando a cabo sobre el asfalto del Circuito de Silverstone, el equipo EKS Audi Sport decidía presentar la decoración que llevarán este año las dos unidades del Audi S1 EKS RX pilotadas por Andreas Bakkerud y el propio Mattias Ekström. Continuismo, heredando de nuevo los colores de Red Bull, marca que ha dejado de estar presente en el DTM para seguir acompañando al sueco en su nueva etapa como piloto del Mundial de RallyCross a tiempo completo, y con un mayor apoyo de Audi Sport, equipo que esta vez sí ha intervenido en el desarrollo del vehículo de 2018.

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Jornada de muchas presentaciones en lo que respecta a la Fórmula E. Además de las muestras del Gen2 y de la librea que utilizará Nissan para su regreso a la competición internacional después de su fallido proyecto con el LMP1, Audi Sport ha presentado la imagen que tendrá el nuevo Audi e-tron FE05 que utilizará el equipo para la quinta temporada de las series de monoplaza eléctricos, la que se desarrollará entre 2018 y 2019 en el ya tradicional calendario de temporada ‘regular’ del campeonato.

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6 de marzo de 2018