Adiós a la temporada europea del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El Gran Circo viaja hacia el este para disputará el primero de los ocho Grandes Premios que restan para finalizar la actual campaña, comenzando por Azerbaiyán, uno de los tres trazados urbanos que restan en el programa de este año. Bakú ha sido en el pasado escenario de roces entre compañeros de equipo, por lo que, en un momento en el que la lucha por el título de piloto

El peor final posible para un fin de semana en un trazado que el propio Carlos Sainz ha reconocido repetidamente a lo largo de estos tres días que no es su favorito ni el que mejor se le da. Aun así, el madrileño estuvo rodando en el grupo de los mejores después de haberse dejado la tercera posición en el arranque frente a uno de los grandes favoritos para llevarse el triunfo este fin de semana en las calles de Bakú. Los mundos de Checo

A buen seguro cuando cruzó la meta y le confirmaron que había terminado sexto, Fernando Alonso disfrutó aún más de lo que fue un fin de semana en el que consiguió mucho más premio del esperado antes de llegar a la antesala del Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto asturiano no sólo logró una genial clasificación el sábado, sino que los cambios en la unidad de potencia de Lewis Hamilton le permitieron incluso ganar esa posición extra d

Azerbaiyán es uno de los ocho países que han albergado la Fórmula 1 sin nunca tener un piloto en el campeonato más rápido del mundo. El urbano de Bakú siempre es un escenario de sorpresas aunque la identidad de su vencedor en 2024 es todo menos sorprendente. Oscar Piastri ganó en las calles de la ciudad marítima frente a un combativo Charles Leclerc que no pudo convertir otra pole position. George Russell arañó un podio y Lando Norris r

Tocaba echar el resto de nuevo en Q3 y así se lo propuso Fernando Alonso. Sabedor de que volvía a ser el único representante de Aston Martin en esa última lucha por las 10 primeras posiciones y con unos Williams que parecían feroces, el asturiano se propuso el recuperar esa posición entre los cinco primeros equipos y para lograrlo realizó un tiempo difícilmente discutible, una vuelta que le valió para terminar octavo aprovechando que Lan

No ha hecho falta insistirle demasiado a Carlos Sainz para descubrir por qué el madrileño tenía un rostro tan serio a pesar de haber logrado asegurarse un lugar entre las dos primeras filas de parrilla, concretamente la tercera plaza lo que significa que podrá salir desde la zona con un mejor grip respecto a las pares. Sin embargo, el de Ferrari había sufrido hasta ese final de la sesión de clasificación, tras dos días en los que ha visit

Piloto monegasco corre mucho en circuitos urbanos. La definición no pudo ser más cierta para Charles Leclerc, criado entre las calles del Principado mediterráneo pero incluso más veloz en el Mar Caspio. Leclerc se apuntó su cuarta pole position consecutiva en Bakú y buscará la esquiva victoria con un coche muy rápido. Oscar Piastri y Carlos Sainz le escoltarán, en medio de un desconcertante Red Bull y el naufragio de Lando Norris. McL

Igualdad extrema en Bakú, circuito de calendario cambiante que la Fórmula 1 recibe en septiembre y en plena lucha por los títulos. George Russell lideró la última sesión de entrenamientos libres en un irregular rendimiento de Mercedes. Charles Leclerc tiene la vista puesta en su cuarta pole position en la capital azerí y escoltó al británico. Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen rellenaron las posiciones delanteras antes de una q

Sesión bastante menos ajetreada, al menos en cuanto a banderas rojas, en esta segunda práctica de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán, pero con el factor común de que los pilotos han seguido explorando los límites y en muchos casos encontrándolo en forma de salida a las escapatorias o pequeños contactos con el muro. De nuevo Max Verstappen quería aprovechar todo el tiempo disponible y era el primero en salir con el compues

Hasta tres banderas rojas se han podido ver ondear esta mañana en el Circuito urbano de Bakú durante la primera sesión de entrenamientos libres. El trazado protagonista del Gran Premio de Azerbaiyán siempre se ha caracterizado por poner contra las cuerdas a los pilotos debido a las especiales características de la pista que confluyen en este caso con las particularidades del asfalto de una ciudad, precisamente después del verano, cuando má