El Gran Premio de los Países Bajos difícilmente habría podido ser más movido, con lluvia en tres momentos distintos de la carrera y con tres intensidades distintas, desde una ligera caída de agua que no requería cambio de neumáticos hasta un chubasco que obligaba a 45 minutos de bandera roja. Finalmente, Fernando Alonso hizo acopio de todo su talento y experiencia para hacerse con una segunda posición que supone su retorno al podio por pr

Tal y como se esperaba, la aparición de la lluvia ha supuesto todo un aluvión de movimientos y de sorpresas en este Gran Premio de los Países Bajos, un regreso a la altura después del parón veraniego y el perfecto adelanto de la despedida a la ‘temporada’ europea de este Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de 2023. La carrera iba a comenzar en seco, sin grandes movimientos en los primeros metros y con Max Verstappen reteniendo la primera

Movida sesión clasificatoria en el circuito de Zandvoort, donde los pilotos españoles sortearon las difíciles condiciones de pista con presencia de la lluvia para hacerse con la quinta y sexta posición, con Fernando Alonso justo por delante de Carlos Sainz. De esta forma, los pilotos españoles coparon la tercera fila de la parrilla de salida, de manera que para la carrera de mañana podrán optar a volver a subirse al podio. Sin embargo, tod

Max Verstappen es el más rápido en pista, da igual cuando se lea esto. La Fórmula 1 en 2023 ha desembocado en un material previsible para su máximo exponente mediático, dominador como pocos de un coche magistral. El piloto local despuntó de nuevo cuando más lo necesitaba y se apuntó la pole position en Zandvoort por delante de Lando Norris, George Russell y Alex Albon, trío de origen británico consolidado desde hace años. Todos los

Nada nuevo bajo... la lluvia. Aunque el sol salió a ratos en Zandvoort, las nubes y el líquido elemento formaron parte de la comitiva en los Países Bajos. Max Verstappen siguió en su mundo de diversión y dominio llevándose el tiempo más rápido de la variada tercera sesión de entrenamientos libres, dónde no faltaron los trompos y las salidas de pista. El neerlandés fue el único en bajar al 1:21 que rozó George Russell, quedando Sergio

Segunda sesión de entrenamientos libres previa al Gran Premio de los Países Bajos 2023 y de nuevo una práctica que se ha visto acortada por los incidentes sucedidos durante la misma, con la principal noticia de que en los pocos minutos que los pilotos le han dedicado a rodar con el compuesto blando han roto con la racha y han visto a otro competidor encabezar la tabla de tiempos que no fuera el piloto local y bicampeón del Mundo, Max Verstapp

Se acabó el parón veraniego y la Fórmula 1 está de vuelta. Después de un merecido (y necesario) descanso, la categoría reina está estos días en los Países Bajos, en el circuito más playero (literalmente) del calendario. Zandvoort recibe a las decenas de miles de aficionados neerlandeses que esperan ver cómo su piloto de casa alcanza este fin de semana un nuevo hito con una victoria más en su triunfal temporada 2023. De momento, disput

Es la hora de la verdad. La temporada europea está cada vez más cerca de terminar y Zandvoort supondrá además el regreso a la acción después del parón veraniego. Aunque las fábricas han estado paradas durante parte de este tiempo (15 días en total), algunas ya tenían programada la introducción de nuevas mejoras en sus respectivos monoplazas para las primeras carreras de esta segunda mitad de la temporada. El tiempo apremia y muchos de

Un abismo entre lo que ocurrió el año pasado y lo que hemos visto esta temporada en el parón veraniego. Después del dominio apabullante de Red Bull Racing y Max Verstappen de la primera parte de la campaña, la silly season se ha mostrado mucho menos movida, lo que ha permitido a los equipos y a los participantes poder disfrutar de su más que merecido descanso. Transcurrido este tiempo, toca volver a remangarse de cara a afrontar los último

Es parte de la historia del Mundial de Fórmula 1. Queda muy lejos aquella época en la que el campeonato estaba abierto a inventos tan revolucionarios como era el caso del Tyrrell P34 de tres ejes o el más que conocido ventilador del Brabham BT46B que no duró demasiado tiempo. Del segundo podemos hablar prácticamente en presente ya que Gordon Murray se empeñó en que su último gran deportivo lo incorporara en su diseño. Del segundo, con jo