A estas alturas de la temporada uno creería que los roles estaban definidos en los dos equipos que se juegan el título. Incluso en crónicas anteriores ya nos habíamos permitido el lujo de hablar del rol de 'peones' que encarnaban Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen en sus equipos. En Hungaroring el primero de ellos fue vital para que la victoria de Lewis Hamilton no corriera riesgo alguno. Sin embargo Bottas se revolvió cuando Toto Wolff reconoció públicamente su labor de 'escudero'...

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Todo apuntaba que el Gran Premio de Hungría iba a ser una carrera con poca actividad en pista, pero el trazado de Hungaroring siempre guarda sorpresas. La gestión de neumáticos ha marcado la pauta en esta cita y la única forma de adelantar ha sido presionando al resto de pilotos. Hamilton ha sido el principal beneficiado tras salir desde la posición de honor e imponer un ritmo realmente alto.

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El ídolo local salía desde la pole position y con su máximo rival por el título en 14ª posición en parrilla por un fallo hidráulico durante la sesión de clasificación. Todo estaba preparado para la fiesta en Hockenheim. Pero la lluvia lo torció todo. No cayó de forma intensa sobre el circuito, al menos durante la carrera, pero sí lo justo para que Sebastian Vettel cometiera un mínimo error en el peor sitio posible y con las peores consecuencias deportivas imaginables. Esta es la historia de una jornada donde el liderato del mundial bailó por una frenada a destiempo.

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El buen inicio de temporada de Valtteri Bottas o el hecho de que Ferrari no aplicara órdenes de equipo en el pasado Gran Premio de Austria podían dar la impresión de que quizá aún estábamos a tiempo de ver algo más que un duelo directo entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton por el Mundial de Fórmula 1. Pero Silverstone ha terminado por hacernos espabilar. Los pilotos finlandeses de ambos equipos son simples peones al servicio de sus jefes de filas, resultando triunfador en esta ocasión Sebastian Vettel.

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No podía tenerlo más fácil. Había dominado el fin de semana de cabo a rabo. Tenía sus dos coches en primera fila. Conservaron a regañadientes tal posición de privilegio tras un susto dado por Kimi Räikkönen. Y aún así Mercedes logró perder el Gran Premio de Austria y devolver el liderato del Mundial de Fórmula 1 a Sebastian Vettel y Ferrari. Habrá quien se quede con las roturas sufridas por Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, pero estratégicamente los de Brackley tampoco estuvieron a la altura.

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Tras ver el Gran Premio de Canadá sólo se puede decir que todo el debate que se montó a raíz del pasado Gran Premio de Mónaco fue una auténtica niñería. Sebastian Vettel dominó de principio a fin la cita disputada en el Circuito Gilles Villeneuve, sin desaprovechar la pole para cortar así su racha negativa y auparse de nuevo al liderato del Mundial. Sin embargo a buena parte de los aficionados esta carrera le habrá dejado un gusto amargo, especialmente al tratarse de uno de los Grandes Premios tradicionalmente más movidos.

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Un Gran Premio de Mónaco 2018 honestamente anodino sólo pasará a la historia por el susto que se llevó su ganador. Tras dominar el fin de semana y partir desde la pole Daniel Ricciardo perdió el MGU-K de su Red Bull RB14. Una pérdida de potencia que en cualquier otro circuito le hubiera dejado vendido al final sólo hizo un poco más cuesta arriba una victoria que en ningún momento pareció en peligro pese a la proximidad de Sebastian Vettel.

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Todo apuntaba a que hablaríamos de estrategia. Las bajas temperaturas propias de haber adelantado la visita a Bakú dos meses jugaron una mala pasada a la mayoría de equipos, que no sabían cómo meter en temperaturas operativas los neumáticos Pirelli por mucho que la casa italiana llevara a Azerbaiyán compuestos blandos, superblandos y ultrablandos. Pero ahí estuvo Red Bull para animarnos no sólo ya la carrera sino también la inevitable discusión posterior.

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Se confirman todos los pronósticos de cara a la jornada del sábado del Gran Premio de China. Las bajas temperaturas respecto a la jornada anterior junto a fuertes rachas de viento han hecho que sea complicado prever que puede suceder en lo que resta de fin de semana. Sin embargo, no queda duda que en estas complicadas condiciones Ferrari está un paso por delante que el resto.

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Dos de dos llevan Sebastian Vettel y Ferrari en este Mundial de Fórmula 1 2018. Aunque de formas muy distintas. Desde la pole y dominando gran parte de la carrera, la victoria sólo se les complicó a raíz de una oportuna estrategia de Mercedes y el desgraciado accidente protagonizado por Kimi Räikkönen en boxes al atropellar a uno de sus mecánicos. Ello obligó a su compañero de equipo a permanecer en pista y ser vulnerable ante los ojos de Mercedes... que sin embargo no aprovechó tal concesión.

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