En vísperas de la celebración del Salón Internacional del Automóvil en Nueva York, Genesis, la marca de lujo propiedad de Hyundai, reveló la decoración de su GMR-001 LMDh para el próximo Campeonato Mundial de Resistencia. A simple vista se advierten diseños y tonos que semejan lava volcánica y altas temperaturas a través de los colores naranja y rojo. En el diseño también resalta la palabra Genesis en primer plano insertada en caracte

El pasado 18 de febrero, Logan Sargeant anunciaba un cambio de rumbo profesional. El estadounidense se desvinculaba del que iba a ser su equipo para disputar esta temporada las European Le Mans Series, IDEC Sport, e incluso ya se le situaba como posible protagonista en el futuro proyecto Genesis con sus LMDh en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Sin embargo, el expiloto de Williams quiso dar un giro por completo su carrera y seguramente desv

Fue un arranque atípico para el Campeonato del Mundo de Resistencia, casi un delito tener que trasladar un inicio de año tan especial como este WEC 2025 a una jornada del viernes, además coincidiendo con el último día de test de Fórmula 1, pero al igual que otras competiciones, este calendario ha preferido sacrificar el grueso de sus aficionados con el fin de recibir una buena inyección monetaria por parte de los emiratos para comenzar o t

En lo que será su segunda temporada en la clase LMGT3, el equipo británico TF Sport competirá con sus dos Corvette Z06 LMGT3.R en el Campeonato Mundial de Resistencia presentando una nueva decoración con respecto al año pasado. Esta vez, los coches lucirán el color amarillo que ha distinguido a Corvette Racing a lo largo de su historia, así que estarán en sintonía con la representación de Pratt Miller Motorsport en la clase GTD Pro en e

Todo el trabajo entre bambalinas de Aston Martin sigue creciendo semana a semana, y tras fichajes estelares en el área técnica y de dirección, como Enrico Cardile o Adrian Newey, entre muchos otros, se suma al departamento de simulación y pruebas, Daniel Juncadella. El piloto de Barcelona, que empezó su andadura en monoplazas, y ahora es un piloto de lo más cotizado en la resistencia y GTs, se ha unido al proyecto de Aston Martin en Fór

Sin duda alguna, Dani Juncadella no es un piloto que deje a nadie indiferente. El barcelonés se extendió en sus declaraciones post-carrera tras finalizar tercero en la categoría de GT Sprint de los FIA Motorsport Games disputados en Valencia. “El resultado es agridulce, cuando hay tres pilotos de nivel y quedas el tercero es como quedar último. Hemos arriesgado con algunos elementos del set up que no hemos acertado, he querido ahorrar neum�

Valentino Rossi ha ido quemando etapas dentro de la resistencia y parece que está desde luego un paso más cerca de llegar a lo más alto. El italiano lleva meses apuntando a que uno de los objetivos de esta temporada era el de terminar el año pudiendo probar un coche de la principal categoría. Il Dottore, después de acumular experiencia al volante del BMW M4 LMGT3 durante toda la temporada, ahora verá su recompensa al tener la oportunidad d

Para Dani Juncadella, llegar a estas 24 Horas de Le Mans es algo muy especial, siendo la primera vez que participa en ellas y además junto a TF Sport, representando a la marca Chevrolet que tanta historia tiene en la mítica carrera francesa. Aunque de manera indirecta, toma el rol que hasta hace no muchos años tuvo Antonio García como piloto español de la marca (con la diferencia de que García corría con Chevrolet 100% de fábrica y de hec

Última gran prueba de fuego antes de la decisiva Hyperpole. Los equipos han salido a rodar y a comprobar el estado del asfalto en el Circuito de La Sarthe, sabiendo que en la edición de este año de las 24 Horas de Le Mans tendrá especial importancia el conseguir que los neumáticos puedan alcanzar lo antes posible la temperatura óptima después de la eliminación de las mantas térmicas que se encargaban del calentamiento de las gomas hasta

Sorpresón. Después de que Toyota fuera el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, la clasificación realizada esta tarde en el Circuito de La Sarthe ha arrojado las primeras sorpresas al dejar fuera de la lucha por la Hyperpole a algunos de los principales favoritos. Sólo ocho puestos libres entre los Hypercars para jugarse mañana la lucha por la Pole Position y esto ha llevado a ver muchos nervios y errores sobre la pist