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24 Sept 2019| Iván Fernández

Eléctrico y con tracción trasera. El Hyundai Veloster N ETCR echa a andar en el Circuito de Hungaroring

Hyundai Motorsport confirmó en la presentación del Veloster N ETCR que su intención era la de comenzar con los test de su nuevo vehículo de competición eléctrico antes de que terminara este mes de septiembre. Dicho y hecho. La unidad de pruebas salió al asfalto del Circuito de Hungaroring este pasado fin de semana para que los ingenieros de la firma pudieran comenzar a poner a punto el chasis ante el nuevo tren motriz empleado en el mismo, el cual difiere a cualquier otra configuración empleada hasta ahora por los de Alzenau en sus modelos de carreras más recientes. Curiosamente

Hyundai desvela en Frankfurt su nuevo Veloster N ETCR eléctrico

Los vídeos lanzados en las últimas semanas no dejaban lugar a la duda y para el Salón de Frankfurt sólo quedaba conocer si el modelo escogido iba a ser tal y como se rumoreaba el Veloster, en lugar del i30 empleado en TCR. Y así ha sido. Hyundai se ha comprometido con el certamen ETCR al presentar su primer vehículo de competición eléctrico basándose en el reglamento de la categoría que debutará en 2020. Desarrollado en las instalaciones que Hyundai Motorsport tiene en la localidad germana de Alzenau, el proyecto arrancó en noviembre de 2018 y ya fue puesto en
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27 Ago 2019| Eloy Entrambasaguas

Mattias Ekström se suma al proyecto Cupra e-racer como piloto y embajador

Tras haber abandonado el DTM y el Mundial de Rallycross, Mattias Ekström está teniendo una temporada 2019 inusualmente tranquila para sus estándares, pero hoy tenemos al fin noticias sobre él. El versátil piloto sueco se ha unido al proyecto de Cupra para el futuro E-TCR y fue anunciado este martes como nuevo embajador de la marca deportiva de SEAT, así como piloto del e-racer. Según explicó Cupra, se cuenta con Ekström para desarrollar y pilotar el e-racer, así como para el desarrollo de futuros modelos eléctricos de la casa. Su puesta de largo como nuevo integrante de Cupra se producirá

El E-TCR tendrá al menos cuatro citas en 2020, únicamente una de ellas en Europa

Hyundai aprovechaba el parón en la competición internacional para anunciar durante esta semana la presentación de un coche eléctrico de carreras en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. Precisamente el fabricante surcoreano era una de las marcas que estaban interesadas en el nuevo E-TCR, por lo que rápidamente se pudo relacionar la aparición de este misterioso prototipo de circuitos alimentado por baterías (seguramente sobre la base del i30 al no tener el Veloster tirador en la puerta trasera izquierda como el del vídeo) con la competición cuyo promotor es WSC, el mismo que se ha encargado de llevar al
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6 Ago 2019| Eloy Entrambasaguas

Hyundai tiene listo su primer eléctrico de competición. ¿Será el Veloster E-TCR?

Desde la presentación celebrada el pasado mes de octubre en el Circuit de Barcelona-Catalunya hemos conocido pocos detalles sobre el E-TCR, el certamen eléctrico impulsado por Marcello Lotti en paralelo a su exitoso reglamento TCR para carreras de turismos. Pero no son pocas las marcas que han mostrado interés en él. Tenemos a Cupra involucrada desde el inicio y Hyundai ya admitió en su momento que se comprometería. Ahora la marca coreana ha lanzado un teaser sobre su primer vehículo de competición eléctrico. ¿2+2...? En declaraciones a e-racing365 el máximo responsable de la división deportiva N de Hyundai, Albert Biermann,
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21 Jun 2019| Eloy Entrambasaguas

La Copa del Mundo de Turismos seguirá apostando por los TCR y piensa ya en los E-TCR

En vísperas de una de las citas más especiales del WTCR, en Nürburgring Nordschleife, sus promotores han querido mandar un mensaje de tranquilidad y estabilidad para el futuro a largo plazo del certamen. Cumplida la misión de salvar el campeonato apostando por los TCR, Eurosport Events y WSC han sellado un nuevo acuerdo que garantiza la permanencia de este reglamento en la Copa del Mundo de Turismos y amplía su compromiso también con los E-TCR eléctricos. El comunicado lanzado por ambas partes no precisa fechas, pero asegura que su acuerdo es "a largo plazo". Así, el reglamento TCR ideado por
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Skoda Motorsport deja entrever su interés por un proyecto lejos de los rallyes en el E-TCR

Algo se está gestando en las oficinas de Skoda Motorsport en Mladà Boleslav. Si bien 2019 parecía un año para asaltar el título de WRC2 Pro con Jan Kopecký y Kalle Rovanperä reeditando el duelo que el checo tuvo el año pasado con Pontus Tidemand, el programa de la firma del Grupo VAG parece haber variado ligeramente respecto a lo inicialmente planteado. Si Kopecký se centrará en el nacional checo, con alguna aparición en WRC2, Kalle ha intercalado hasta ahora eventos con una unidad alquilada y la aparición con el coche oficial en Suecia. El ...

Iván Fernández | 26 Abr 2019

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16 Abr 2019| Eloy Entrambasaguas

Entrevista a James Barclay: "Algunos fabricantes llegan a Fórmula E quemados por experiencias anteriores"

A pesar de que en dos temporadas y media de Fórmula E, Jaguar no había cosechado más que un podio, en vísperas del ePrix de Roma tanto Mitch Evans como James Barclay, máximo responsable del equipo británico, defendían el potencial del I-TYPE 3. Tan sólo hicieron falta 24 horas para que la cita italiana de la quinta temporada de Fórmula E les diera la razón. En todo caso nuestra charla con el director de Jaguar Racing y representante de todos los equipos del campeonato eléctrico fue bastante más allá del rendimiento de su monoplaza o los resultados cosechados... Diariomotor Competición: