Aunque McLaren no está en el mejor momento de su historia, para el equipo de Ron Dennis el pasado Gran Premio de Brasil fue un evento especial -aunque desde la propia escuadra no se le dio especial bombo-. McLaren disputó el domingo en Interlagos su gran premio número 800 en la Fórmula 1 desde que se produjo su debut en el Gran Premio de Mónaco de 1966.

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El circuito de Interlagos y el Gran Premio de Brasil tienen un lugar especial en la historia del automovilismo español. Aunque Fernando Alonso no ha ganado nunca allí, sus dos títulos de las temporadas 2005 y 2006 se sentenciaron en este circuito. Dos títulos que son a día de hoy lo más importante que ha conseguido España en el automovilismo deportivo.

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El Gran Premio de Brasil es uno de los eventos con más historia y tradición en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Estar de forma ininterrumpida en el calendario desde su llegada a la categoría reina en 1973 -con una carrera puntuable en 1972- garantiza un puesto en la historia. También es un lugar mítico para Alain Prost y McLaren, que han ganado más que nadie allí.

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La temporada de Fórmula 1 de este 2016 ha vivido del duelo entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, los dos pilotos de Mercedes que se juegan el título de campeón del mundo de la máxima categoría. La diferencia de triunfos entre ambos es mínima con una sola victoria pero gane quien gane el campeonato, se batirá el récord de victorias para un piloto que no se corona.

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Aunque no pudo subirse al podio por todo lo ocurrido con las sanciones a Max Verstappen y Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo obtuvo una tercera posición en el pasado Gran Premio de México. Eso ayudó al australiano a sumar su podio número 18 en la categoría, permitiéndole igualar a dos pilotos históricos, uno de ellos un campeón del mundo de Fórmula 1 de los años 50.

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La Fórmula 1 tiene circuitos por todo el mundo y en todo tipo de condiciones. Pero ninguno está tan arriba, literalmente, como el Autódromo Hermanos Rodríguez de México. El trazado azteca, situado en medio de Ciudad de México es el más alto de todos los que forman el calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, en el otro extremo del circuito de Montecarlo, al lado del mar.

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El Gran Premio de México ha estado presente en dieciséis -con este año, diecisiete- temporadas a lo largo de la historia de la Fórmula 1. Aunque forma parte de la historia de la categoría, no ha tenido tantas ediciones como otros grandes premios. Además, su presencia en momentos muy distintos hace que pocos pilotos hayan repetido victoria. Pero hay tres hombres que destacan por encima de los demás.

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El pasado fin de semana en Austin, Romain Grosjean disputó su carrera número 100 en la Fórmula 1. El piloto francés debutó en 2009 y compitió en algunas carreras antes de quedar apartado de Renault y volver en el año 2012. A pesar de una segunda mitad de temporada difícil en 2016, el pasado domingo Grosjean consiguió obtener un valioso punto para Haas pero la victoria parece aún lejana.

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Lewis Hamilton tuvo en el Gran Premio de Estados Unidos un pequeño repunte en lo que está siendo un final de temporada complicado para él. Por primera vez desde Hockenheim volvió a ganar pero una de las estadísticas más curiosas de Hamilton se firmó el sábado gracias a la pole position -la número 58- que el británico firmó en el Circuit Of The Americas.

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El Gran Premio de Estados Unidos del pasado fin de semana volvió a ver una victoria de Lewis Hamilton por primera vez desde el Gran Premio de Alemania. Se trata de la séptima victoria del británico -por nueve de Rosberg- esta temporada. Pero más allá de la situación en el campeonato, Hamilton llega finalmente a las cincuenta victorias, el medio centenar.

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