En una decisión sin precedentes, la Asamblea General de la FIA reunida en Macao votó a favor de eliminar límites de mandato para la presidencia de la entidad, así que Mohammed Ben Sulayem podrá reelegirse de manera indefinida y de esta forma perpetuarse en el poder hasta el final de sus días. Esta modificación al reglamento interno, que sin duda constituye una arbitrariedad, ha sido realizada por petición del mismo Ben Sulayem y fue aprob

El pasado martes, la FIA anunció tras la reunión del Consejo Mundial del Motor celebrada en Macao los cambios que se iban a aplicar en la reglamentación técnica del WRC para que los Rally2 recibieran un kit que les permitiera competir cara a cara durante dos temporadas frente a los WRC27. M-Sport, solo unas horas después de que se produjera esta confirmación por parte del máximo organismo internacional, confirmó que se convertía en el pr

Aunque fue anunciado hace unas semanas, la Fórmula 1 esperaba a que el Consejo Mundial del Motor diera finalmente su visto bueno a la actualización reglamentaria que se espera para las próximas temporadas. Tal y como se esperaba, los cambios en cuestión de la unidad de potencia se han confirmado, con el objetivo en este caso de rectificar la actual situación en lo referente al reparto de potencia de 50/50 entre la parte térmica y la eléctr

El Campeonato del Mundo de la Fórmula E encarará una ilusionante temporada 2026-27, el año del estreno de los nuevos y revolucionarios Gen4 con los que las series eléctricas prometen dar el definitivo salto en materia de rendimiento en pista. Es por ello que había mucha expectación por ver cómo podría evolucionar un calendario que se iba a ver forzado a perder algunos de sus escenarios más ratoneros debido a las nuevas dimensiones y pres

Se esperaban novedades que ayudaran a aclarar cómo será la normativa técnica del Mundial de Rallyes a partir de la próxima temporada y finalmente ha llegado la confirmación de cómo la FIA buscara equilibrar los Rally2 con los nuevos WRC27 para que puedan batallar en una fase inicial. Se espera por tanto que se trace un paralelismo con lo que sucedió a principios de la década con la instauración de la reglamentación Le Mans Hypercar, con

Tras publicarse las bases del nuevo reglamento técnico que regirá la clase Hypercar a partir de 2030, Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, comunicó que en los próximos meses estaría dispuesto a considerar el retorno al Campeonato Mundial de Resistencia y por supuesto a las 24 Horas de Le Mans. Aunque actualmente no participa en el WEC, Porsche estuvo presente en la reunión anual organizada por el ACO y allí se pudo constatar el e

Quizás uno de los puntos más interesantes de la presentación realizada en la jornada de este viernes por el ACO fue el que hacía referencia al edificio de boxes del Circuito de La Sarthe. Si este año ya hemos dicho adiós a la imagen clásica del puente Dunlop, el cual ha pasado a ser de Goodyear, en el futuro también deberemos despedirnos de la instantánea icónica de la recta de meta, algo que tendrá además un impacto deportivo importa

El viernes previo a las 24 Horas de Le Mans suele ser un goteo incesante de noticias. La edición de este año estaba especialmente marcada en rojo ya que se esperaba conocer más detalles sobre cuál iba a ser el futuro de la reglamentación en la categoría absoluta del Mundial de Resistencia. Después de las amenazas por parte de algunos fabricantes sobre la posibilidad de abandonar el campeonato si había un cambio brusco hacia la adopción �

Tanto la Fórmula 1 como la FIA oficializaron hoy que Pirelli se va a mantener como único proveedor de neumáticos en el campeonato hasta el 2028, fecha en la cual se debería conocer al ganador del siguiente proceso de licitación. En tal sentido, no se advierte ninguna sorpresa porque se ha ejercido la opción de ampliar el actual contrato, que también involucra a la Fórmula 2, la Fórmula 3 y la F1 Academy, en tanto se refuerza el vínculo

Después del fin de semana en Canadá, el acuerdo para un cambio en cuanto al reparto de potencia se llegó a poner en duda. Uno de los primeros en advertir lo que se estaba escuchando en el paddock fue precisamente Max Verstappen, el cual llegó a la cita norteamericana expresando su satisfacción y su deseo por seguir compitiendo en la categoría y terminó el fin de semana relanzando su amenaza de retirarse del campeonato de Fórmula 1 a final