Gayton McKenzie, Ministro de Deportes, Artes y Cultura de Sudáfrica, comunicó que a pesar de los esfuerzos para que un gran premio de Fórmula 1 retorne al circuito de Kyalami, todavía no ha podido presentar todas las garantías tanto financieras como de infraestructura para obtener una fecha en el calendario. El año pasado, autoridades de Sudáfrica se reunieron con representantes de la FOM y allí se acordó que tras una actualización de l

Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, confirmó que el Gran Premio de Turquía estará de regreso en el campeonato a partir de 2027 en un contrato que garantiza al menos cinco ediciones consecutivas de la carrera en el circuito Istanbul Park. El gobierno local, a través de la Federación Turca del Deporte Motor, se encargará de organizar la carrera, que se celebró por última ocasión en el año 2021, para aquel entonces se designó como s

Era prácticamente un hecho. La FIA se presentó en el parón forzoso de la Fórmula 1 de este mes de abril teniendo muy claro que el reglamento iba a tener que sufrir ciertos ajustes, algo que confirmó precisamente después de la primera de las reuniones. Finalmente, este 20 de abril, día en el que estaba programada el último encuentro para estudiar las distintas posibilidad ya con los principales mandatarios de las distintas partes afectadas

A diferencia del Campeonato IMSA SportsCar, donde el Balance de Rendimiento es publicado antes de cada fecha, la FIA y el ACO han optado por acentuar la censura y el hermetismo con respecto a la aplicación de su sistema. Desde la temporada 2024 se impide a los involucrados en el WEC criticar lo que sucede y ahora se les restringe toda información a los medios, así que a nivel público no se tendrá una noción de los ajustes que se realizaron

No hay lugar a dudas. La Fórmula 1 realizará cambios esta temporada a su reglamentación y aunque las primeras decisiones no se tomarán previsiblemente hasta el próximo 20 de abril, prácticamente en la antesala de que regrese la acción con motivo del Gran Premio de Miami, ya se han presentado las primeras propuestas que serán tenidas en cuenta por las distintas partes durante las próximas semanas. Este jueves era el día en el que se c

Ante el conflicto bélico en Oriente Medio, que llevó a postergar los Grandes Premio de Baréin y Arabia Saudí en la Fórmula, resulta que tales ausencias generó un gran vacío en el calendario de la Fórmula 2, que tras su inicio en Australia el 7 de marzo tendría una pausa hasta el 6 de junio en Mónaco, demasiado tiempo perdido, de allí que la FIA decidió modificar las fechas e incluir a la Fórmula 2 los fines de semana cuando la Fórmu

Un mes. Ese es el tiempo que tiene la FIA para conseguir parchear el nuevo reglamento del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Tras China, el máximo organismo internacional decidió no hacer modificaciones, sin embargo, tras lo visto este fin de semana en Japón, parece claro que hay que hacer ajustes en la normativa, tanto en el marco del espectáculo, como especialmente en el de la seguridad, donde el accidente de Oliver Bearman ha puesto la se

Los problemas siguen estando ahí para la nueva Fórmula 1 y lejos de admitirlos, el campeonato y el propietario de sus derechos comerciales, se están encargando de esconderlos, como si no existieran. Además de porcentajes de encuestas inexistentes en lo referente al grado de satisfacción de los aficionados acerca de la recién estrenada reglamentación, las series intercontinentales se han encargado de ocultar las carencias que tiene la actua

Antes de iniciar el fin de semana del Gran Premio de Japón, Ferrari introdujo una solicitud ante la FIA para que se revisara el alerón delantero del W17 ya que durante la pasada cerrera celebrada en China se pudo observar que funciona en dos fases irregulares, lo que en teoría vulnera la regulación vigente. Sin embargo, los sensores que utiliza la FIA para evaluar el movimiento y la flexibilidad en el alerón indica que cumple con el plazo d

El Mundial de Rallyes está a sólo unos meses de afrontar uno de sus grandes cambios reglamentarios de las últimas décadas. Después de años en los que la maquinaria del campeonato ha ido creciendo en prestaciones, parece más que evidente que la normativa de 2027 busca dar un paso atrás con el objetivo de reducir los costes y atraer tanto a nuevos fabricantes como especialmente a una mayor presencia de equipos privados. Surge en este cas