La escudería Haas F1 Team reveló sus colores para el presente campeonato de Fórmula 1 y tal como se advirtió hace algunas semanas, retornó a la librea de 2018. El nuevo VF-20 lucirá los tonos gris, rojo y negro con el patrocinio de Haas CNC, la compañía de herramientas y maquinaria que también pertenece a Gene Haas. Así que atrás quedó el negro y el dorado que se asociará a la temporada más negativa del equipo norteamericano.

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Los problemas para la escudería Haas F1 parecen multiplicarse con los días. A la pésima temporada que hasta ahora han experimentado, donde no han podido descifrar los neumáticos, se le suma el escándalo de su patrocinador principal y lo errático que han sido sus pilotos. Aunado a ello, si culminan el campeonato como penúltimo equipo habrán perdido dinero y hay que agregar que posiblemente las nuevas reglas de 2021 les afectará en gran medida puesto que se analiza suprimir su sistema de acudir a terceros para construir el monoplaza. Ante tal panorama, Gene Haas medita varias alternativas y entre ellas no se descarta desistir de su aventura en la Fórmula 1.

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Günther Steiner, director de la escudería Haas F1, declaró que los inconvenientes asociados a su patrocinador principal y los resultados obtenidos esta temporada no incidirán en los planes que Gene Haas tiene para con el equipo a largo plazo. Ciertamente, el escándalo de Rich Energy ha representado un revés a nivel de imagen, sobre todo tras publicarse a través de redes sociales que dejaban el equipo por sus malos resultados. Sin embargo, Steiner aseguró que no hay peligro de abandonar el campeonato por estos motivos.

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Hace algún tiempo escribí un artículo sobre los patrocinadores y la transferencia de identidad en la Fórmula 1 y justamente la semana pasada se presentó el caso de la nueva imagen de Haas F1, cuyo VF-19 hace referencia a la saga de los Lotus negros y dorados patrocinados por un fabricante de cigarrillos. Apartando el hecho de lo particular que resulta observar a una marca de bebida energética evocar a una marca de tabaco, la idea de William Storey, director de Rich Energy, ha sido objeto de ciertas críticas por aprovecharse indirectamente de una fama que no le pertenece, una estrategia similar a la aplicada por Gerard Lopez cuando estuvo al frente de Lotus F1 Team y se presentó a correr con los colores que identificaron al John Player Special Team Lotus.

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Gene Haas, propietario de la escudería Haas F1, comunicó el día de hoy que el dinero prometido por Rich Energy ya está depositado, situación que refleja la seriedad del nuevo patrocinador principal del equipo. Añadió que el compromiso entre ambas partes va más allá de simplemente cambiar la decoración de los monoplazas al negro y dorado ya que el acuerdo involucra una campaña publicitaria para presentar a Haas F1 desde una nueva perspectiva.

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Tal como se especulaba, tras el fichaje de Mertin Truex Jr. por parte del equipo Joe Gibbs Racing, el piloto mexicano Daniel Suárez llegó a Stewart-Haas Racing para reemplazar al veterano Kurt Busch, quien se movió a Chip Ganassi Racing. Suárez ganó el campeonato de la Xfinity Series en la temporada 2016 y a partir de 2017 compite en la Cup Series. En su nuevo equipo se hará cargo del Ford Mustang número 41 y desde ahora sus expectativas son muy altas porque estará en una estructura muy sólida.

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A través de su cuenta Twitter, representantes de la escudería Haas F1 emitieron un comunicado en el cual indican que no apelarán la decisión de los delegados de la FIA, en cuanto a la protesta sobre los derechos de Racing Point Force India. Más allá de una queja formal por el uso de los chasis inscritos originalmente por el desaparecido equipo Sahara Force India, lo que requería Haas F1 es el veredicto donde se considera a Racing Point Force India como un equipo nuevo para acudir con la sentencia a las oficinas de Liberty Media y así discutir el reparto de los premios.

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En apenas tres años, un equipo que partió desde cero ha logrado consolidarse como uno de los más fuertes de mitad de parrilla, particularidad que ha llamado la atención de todos los involucrados en la Fórmula 1, sobre todo por la aplicación de un modelo de gestión muy efectivo. Haas tiene su sede principal en Carolina del Norte, Estados Unidos, pero el equipo de Fórmula 1 está radicado en Banbury, Inglaterra, que es donde se encargan de cohesionar el chasis, cuya fabricación se realiza en Dallara Automobili, y los elementos que proporciona Ferrari, incluyendo la unidad de potencia, la transmisión, las suspensiones, la electrónica y hasta el volante.

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En vísperas del Gran Premio de México, William Storey, director ejecutivo de Rich Energy, anunció que ha llegado a un gran acuerdo con la escudería Haas F1 para ser su patrocinador principal a partir de 2019. Grandes noticias para el equipo norteamericano ya que eso significará que durante varios años contarán con un socio que aportará recursos necesarios para seguir avanzando. Es obvio entonces que los monoplazas y la indumentaria que identifica al personal del equipo tendrán los colores corporativos de Rich Energy.

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Un paso más cerca para tener la parrilla resuelta de cara a la próxima temporada. HAAS F1 Team acaba de hacer público que mantendrá a sus dos pilotos actuales para la próxima temporada. Ha sido a solo unos minutos de comenzar los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia, con la formación estadounidense confirmando que tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen permanecerán ligados al equipo otra temporada más.

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28 de septiembre de 2018