Lites, carreras virtuales, rallycross eléctrico y ahora… la introducción de una nueva competición para los vehículos UTV. Se puede decir que los responsables del Global RallyCross Championship, con Red Bull a la cabeza, están haciendo todo lo posible para seguir atrayendo la atención del mundo hacia sus eventos. Tras perder hace ya dos temporadas el foco que siempre supone la presencia de Ken Block y con el dominio mostrado por Volkswagen

¿Alguna vez os ha desesperado competir en el OnLine de algún videojuego de carreras y no poder pasar de la primera curva por los habituales ‘graciosos’? iRacing se convirtió en uno de esos refugios para todos aquellos que buscan competir seriamente, incluso en sus torneos puedes encontrar nombres conocidos como el de Agustín Canapino, el cual utiliza este simulado en su día a día para no perder el feeling y el ritmo de competición.

Ya van tres consecutivos. Scott Speed ha encontrado en el Red Bull Global RallyCross Championship el campeonato perfecto en el que seguir divirtiéndose lejos de la exigencia de campeonatos como el de la Fórmula 1 o la NASCAR. El piloto estadounidense afrontaba la carrera de Los Ángeles sabedor de que tendría que defenderse de los ataques de su compañero de equipo y principal rival, Tanner Foust. El popular especialista de cine y presentador

Hace menos de un año, Vokswagen Motorsport decidía abandonar el Mundial de Rallyes debido al cambio de filosofía del Grupo VAG, un movimiento que vendría seguido de las salidas de Audi Sport y de Porsche Motorsport del WEC, con la decisión de que ambas se centren en un futuro en sus respectivos programas en la Fórmula E. Con la decisión de no gastar dinero en homologar el nuevo Polo R WRC 2017 para que lo utilizaran equipos privados, parec

Ahora que el status de Mundial se ha asegurado con la inclusión de la prueba en Ciudad del Cabo, los organizadores del World RX siguen estudiando nuevos destinos para expandir el calendario más allá de Europa. Uno de los más atractivos obviamente es el de Estados Unidos, en el que la cultura del rallycross se ha extendido rápidamente gracias al GRC y a la pasión del público norteamericano por los deportes extremos y los llamados X-Games.

Si no te gustaba el RallyCross, tengo una mala noticia para ti. La disciplina de los circuitos mixtos y las bestias de 600 CV de potencia está cada vez más instalada dentro del automovilismo más allá de los países nórdicos y Gran Bretaña. Esto no sólo se ha plasmado en su presencia en televisión u otros medios que parecen haber descubierto recientemente su existencia, sino que también ha pasado a formar parte de la cultura de los videoj

Volkswagen continuará una temporada más siendo el coco del Global RallyCross Championship. Tras haber redoblado sus esfuerzos en el World RX después de confirmarse la asociación de la filial de la marca sueca y el equipo de Petter Solberg (estarán al volante de los Polo RX Supercar construidos por Volkswagen Motorsport), Andretti Autosport y Volkswagen América han confirmado hoy su equipo para 2017. Será de nuevo con los Volkswagen Beet

Dos días antes de su cumpleaños, Jenson Button ha tenido su primer regalo. El piloto de Fórmula 1, en pleno año sabático, ya ha empezado a evaluar opciones de futuro mientras sigue pensándose si estará presente o no en la temporada 2018 del Campeonato del Mundo. Por el momento, Olsbergs MSE ya le ha permitido probar uno de sus Honda Civic Supercar para el Global RallyCross Championship. Recordemos que el GRC precisamente fue una de las

Anunciado hace unos meses, Speedleague ha confirmado hoy mismo la creación de lo denominado como E/RACING, el primer campeonato de rallycross para vehículos eléctricos en colaboración con STARD (Stohl Advanced Research and Development), propiedad de Manfred Stohl. Las series comenzarán a finales de este mismo año y terminarán en la primavera de 2018 en lo que se traduce como la primera competición de estas características que se conoce e

Hacía tiempo que Subaru of America estaba buscando nuevos pilotos para sustituir a Sverre Isachsen y Bucky Lasek. Tras años tratando de competir por los triunfos y varios cambios de modelo (todos ellos desarrollados por Vertmont Sportscar), el equipo, con Rob Weir al frente, ha creído conveniente un cambio más profundo antes de afrontar la temporada 2017, empezando por contratar a dos ex-pilotos del Mundial de Rallyes. Chris Atkinson y Pat