A pesar de que la vorágine de presentaciones en la que nos habíamos instalado se había reducido ligeramente durante los últimos meses, lo cierto es que sigue habiendo novedades en lo que respecta los GT4. La última de ellas no deja de ser una reedición del KTM X-BOW de Reiter Engineering, en este caso una de las propuestas más asequibles dentro de su categoría con la que se pretende relanzar un proyecto que no ha contado con demasiada vis

El regreso de las 24 Horas de Barcelona a sus orígenes, los de una carrera de resistencia para turismos, se saldó con la victoria de un GT. Puede sonar paradójico, pero frente a un nutrido grupo de TCR el promotor neerlandés Creventic aceptó la participación de vehículos GT4 y finalmente fue uno de ellos el que se llevó el gato al agua. Fue el Ginetta G55 GT4 de NM Racing el que ganó esta edición 2017, con Nil Montserrat al frente y los

Para nosotros su imagen tiene poco de novedoso después de que fuera desvelado en vísperas de las 24 Horas de Spa, pero Mercedes ha lanzado hoy un vídeo para mostrarnos en movimiento la última creación de su departamento de carreras-cliente, el Mercedes-AMG GT4. Como en el caso de las fotos oficiales las imágenes se tomaron en el circuito navarro de Los Arcos, donde se realizó parte de su desarrollo. Aunque aún no ha empezado su comerci

Su aspecto no nos choca, pues sus líneas quedaron definidas hace ocho meses, cuando Mercedes decidió mostrarnos un par de bocetos de este nuevo coche de competición, pero no ha sido hasta los días previos a las 24 Horas de Spa cuando hemos podido ver al fin el aspecto en pista del nuevo Mercedes-AMG GT4. La marca de la estrella se suma con él a un reglamento totalmente en auge y que promete pingües beneficios para los departamentos de carre

Panoz está más viva que nunca. Ya lo vimos con motivo de las pasadas 24 Horas de Le Mans, escenario en el que Don Panoz desveló su nuevo proyecto, el Green4U eléctrico con el que aspira a ocupar un Box 56 en próximos años. Y hace apenas unos meses el fabricante estadounidense puso en pista su nuevo Avezzano GTS, un coche que aspira a ser homologado como GT4 y ya puede presumir de sus dos primeras victorias en competición. Ocurrió este

En un fin de semana donde casi todos los aficionados al motor estarán pendientes de Mónaco e Indianápolis también tendremos una de esas carreras que ninguno quiere perderse. Nürburgring Nordschleife celebra una nueva edición de las 24 Horas de Nürburgring, convertida bajo reglamento GT3 (SP9) en la gran cita para los departamentos de carreras-cliente de las marcas alemanas. No hace falta más que ver la lista de inscritos y el reparto d

No por esperado dejamos de agradecer el desembarco de Audi en la popular categoría GT4. Cuando la marca de los cuatro aros abandonó el Mundial de Resistencia, quedó claro que uno de los principales ejes de su presencia en competición a partir de ahora sería su departamento de carreras cliente. Y tras el éxito de ventas de sus GT3 y TCR estaba cantado que no iban a dejar escapar la oportunidad que les brinda también el reglamento GT4. Qu

La temporada 2017 del VdeV arranca este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Y aunque la presencia española en parrilla es menor que otras temporadas, en la de la categoría reservada a los Prototipos sigue el campeón Ander Vilariño con el equipo TFT y sus compañeros Alain Ferté y Philippe Illiano. Sin embargo el Norma M20 FC no será la única montura que el piloto vasco cate durante 2017. En el mismo día en que empieza l

Cerrado el capítulo del DeltaWing en el United Sportscar Championship y con su versión de GT en stand-by, una marca tan vinculada al mundo de la competición como es Panoz no podía quedarse de brazos cruzados. Y aquí está su nuevo proyecto para circuitos, el Avezzano. Un GT4 que al estar sin homologar por el momento llevará el apellido GTS. El Panoz Avezzano GTS debutará en competición en apenas unos días, con motivo de la primera cit

Hace unos meses nuestro ya excompañero Sergio Martínez hizo un repaso en Diariomotor Competición del curioso caso del Lexus RC F GT3. Un coche que pese a ser presentado al test de homologación como GT3 durante dos años, no había completado el proceso y pese a todos apareció tanto en el VLN alemán como en la categoría GT300 del Super GT japonés. Pues bien, en la floreciente categoría GT4 ya hemos visto en lo que llevamos de año dos "de