Ante la actual reestructuración de Porsche Motorsport, en la cual se le concede prioridad a la división Porsche Customer Racing debido a que el programa oficial se reduce a la participación en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar, el fabricante alemán atraviesa por una serie de cambios significativos que apuntan a acentuarse tras los rumores de que analiza desprenderse de la participación en Manthey para inyectar recursos financieros a

La IMSA emitió su primer boletín de inscritos para la próxima temporada del Campeonato Sportscar y allí aparecen 45 coches, más nueve que estarían presentes únicamente en la Copa de Resistencia, pero se espera que la cifra aumente a 60 porque varios equipos se encuentran en negociaciones con varios fabricantes para ingresar a las clases GTD Pro y GTD. Ahora mismo ni Rahal Letterman Lanigan Racing ni Chip Ganassi Racing aparecen anotados, a

Tras confirmarse el retiro de Porsche de la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia el año que viene, ahora sale a la luz que Manthey Racing, uno de los clientes más representativos del fabricante alemán, se unirá a la parrilla del Campeonato IMSA Sportscar a partir de la próxima temporada. El equipo alemán solamente disputará las cinco fechas de la Copa de Resistencia con dos unidades Porsche 911 GT3 R spec 992 Evo, un coche

En acto que se escenificó en el Museo Henry Ford, ubicado en Michigan, el equipo Riley Motorsport recibió oficialmente un Mustang GT3 para competir en la clase GTD la próxima temporada del Campeonato IMSA Sportscar. El coche apareció decorado con un fondo blanco con rayas rojas, un homenaje al Mustang del equipo Roush Protofab que ganó la clase GTO en 1985 patrocinado por Motorcraft. Ahora Riley se incorpora a la cartera de socios y clientes

El equipo AO Racing presentó la decoración que van a exhibir su Porsche 911 GT3 R en la clase GTD Pro y su Oreca 07 Gibson en la clase LMP2 en Petit Le Mans, la última fecha del Campeonato IMSA Sportscar. Los dos coches, cuya habitual decoración está basada en pintorescos dinosaurios, en esta ocasión lucirán motivos relacionados con Halloween, celebración muy popular en los Estados Unidos. Por tal razón se observan los colores blanco y n

Pfaff Motorsport oficializó su compromiso para la próxima temporada del Campeonato IMSA Sportscar, en este caso en la clase GTD Pro como representante de Lamborghini. Para 2026 el equipo canadiense tiene prevista una agenda muy particular puesto que estará en las 24 Horas de Daytona con el Huracán GT3 Evo 2, pero a partir de las 12 Horas de Sebring tendrá en su poder el primer Temerario GT3 asignado por Lamborghini Squadra Corse para sus cli

Luego de heredar la pole position, gracias a que el Acura ARX-06 número 60 fue enviado al último lugar de la clase GTP tras detectarse una falta al reglamento técnico, la carrocería no cumplió con las tolerancias requeridas, el Cadillac V-Series.R número 31 marcó el ritmo en Indianápolis y si bien partir desde el primer lugar en una carrera de seis horas de duración no parezca muy relevante, resulta que la tripulación conformada por Jac

Si bien desde WRT comunicaron que no está en sus planes competir en las clases GT del Campeonato IMSA Sportscar el año que viene, se espera que una vez que el equipo belga se establezca en los Estados Unidos asuma toda la operación de BMW M Motorsport en América, lo que dejaría a Paul Miller Racing sin apoyo para continuar en la división GTD Pro. Ante tal escenario, Mitchell Simmons, director del equipo, comunicó que está analizando varia

A estas alturas no es un secreto que W Racing Team asumirá la operación de BMW M Motorsport en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar, reemplazando a Rahal Leterman Lanigan Racing. La expansión de la estructura belga a Estados Unidos ya es un hecho, su base de operaciones está a punto de ser inaugurada en Kannapolis, Charlotte, cerca de las instalaciones de Haas F1. Vicent Vosse, director de WRT, indicó que solamente está contemplado ge

El GT Challenge, antepenúltima fecha del Campeonato IMSA Sportscar, resultó una victoria para el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R número 3 tripulado por Antonio García y Alexander Sims, quienes alcanzaron su primera victoria de la temporada y a su vez ampliaron su ventaja en la clase GTD Pro. Si bien Sims cruzó la línea de meta por apenas 1.070 de ventaja sobre Albert Costa, el ritmo del Corvette resultó muy sólido para el Ferrari 296 GT3 de