Tal como era de esperarse, tras ajustarse el Balance de Rendimiento, en las calles de Detroit el panorama fue distinto al habitual porque en esta ocasión Porsche cedió terreno, lo que aprovecharon Acura y Cadillac para regresar al protagonismo del campeonato. Renger van der Zande resultó el piloto más destacado de la carrera ya que, a falta de menos de cuatro minutos para finalizar, aprovechó el último reinicio para luchar contra Ricky Tayl

La cuarta fecha del Campeonato IMSA Sportscar representó otra victoria en la clase GTP para Porsche Penske Motorsport, pero en esta ocasión la pareja conformada por Mathieu Jaminet y Matt Campbell se llevaron la bandera a cuadros, rompiendo la seguidilla de victorias que tenían sus compañeros Felipe Nasr y Nick Tandy. En una prueba de dos horas y 40 minutos, donde no se presentaron banderas amarillas que propiciaran un reinicio, los pilotos d

Andrew Wojteczko, propietario del equipo AWA, decidió que el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R que ganó en la clase GTD en las pasadas 24 Horas de Daytona no vuelva a competir, pasando directamente a la colección privada del equipo para ser exhibido cuando así sea requerido. Resulta desconcertante, sobre todo para los miembros del equipo con sede en Toronto, porque el coche es prácticamente nuevo y estaba en gran condición para seguir en acción

Según Jeff Bal, gerente senior de Lexus Motorsports, está próximo el desembarco en los Estados Unidos del nuevo coche GT3 del fabricante japonés para que inicie un ciclo de pruebas en pistas norteamericanas, como parte de su programa de desarrollo antes de afrontar el proceso de homologación. El coche, basado en el coche conceptual Toyota GT3 GR, ya ha superado una serie de evaluaciones en Europa y se espera que culmine la agenda establecida

Tanto Pfaff Motorsports como United Autosports oficializaron hoy las que serán sus alineaciones para este año. El equipo canadiense que compite en la clase GTD Pro de la IMSA, bajo el respaldo de Lamborghini Squadra Corse, contará con los pilotos de fábrica Andrea Caldarelli y Marco Mapelli a tiempo completo, con James Hinchcliffe agregado para la Copa de Resistencia y Jordan Pepper como adición para las 24 Horas de Daytona. Será la primera

La única formación que faltaba por confirmar en el Campeonato IMSA Sportscar se acaba de revelar y es que al pertenecer Paul Miller Racing a la clase GTD Pro debía esperar por la repartición de tareas que debía realizar BMW M Motorsport. El fabricante alemán designó a ocho de sus pilotos de fábrica al equipo estadounidense, en tanto envió al WEC a Valentino Rossi, Kelvin van der Linde, Ahmad Al Harthy, Augusto Farfus Timur Boguslavskiy y

La IMSA presentó una actualización de los pilotos y equipos que participarán esta temporada en el Campeonato Sportscar y allí destaca la ausencia de la alineación de Paul Miller Racing, representante de BMW en la clase GTD Pro, se espera entonces por la designación de pilotos de fábrica por parte de BMW M Motorsport para llenar el único vacío que queda pendiente en lo que respecta a las alineaciones de tiempo completo. Otra formación qu

Durante el período de vacaciones, Ben Barker sufrió un accidente mientras esquiaba que dejó como saldo una fractura de clavícula, por tal razón desde Ford Performance requirieron de Austin Cindric, el piloto de Penske en la NASCAR Cup Series, para reemplazar a Barker en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. Así que la tripulación del Mustang GT3 número 64 de Multimatic Motorsport, inscrito en la clase GTD Pro, quedará conforma

Hace cinco días atrás, Maxime Martin confirmó que había solicitado su libertad a BMW M Motorsport, alegando que los planes del fabricante para él no contemplaban ascender hasta considerarlo para pilotar un BMW M Hybrid V8, relegándolo solo al programa GT3. Ahora se despeja la incógnita y se descubre que el piloto belga había conversado previamente con Stefan Wendl, director de Mercedes-AMG Motorsport Customer Racing, para formar parte de

Tal como se había rumorado, Pfaff Motorsports dejará de utilizar el McLaren 720S GT3 Evo tras una sola temporada para adoptar el programa Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 que dejó libre Iron Lynx. Así que para la próxima temporada el equipo canadiense defenderá el prestigio del fabricante italiano en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Aunque no se ha confirmado oficialmente la alineación que estará en Daytona, se en