En medio de rumores que se refieren a su salida oficial del Campeonato IMSA SportsCar, el Acura ARX-06 tripulado por Nick Yelloly y y Renger van der Zande, y gestionado por HRC US, mantuvo el control de la carrera en las calles de Long Beach, en una carrera donde los incidentes y los reinicios no fueron determinantes para incidir en los resultados. Desde que se publicó el Balance de Rendimiento se sabía que esta fecha sería cuesta arriba para ambos Porsche 963 de fábrica, pero aún así permanecieron muy cerca del ganador, animando el evento hasta el final. De esta forma, Acura gana en la carrera en la cual es principal patrocinador, inclusive el fabricante japonés no estaba en lo más alto del podio en este escenario desde el 2013, en tanto su última victoria había sido el año pasado en Watkins Glen. En esta ocasión, el prototipo número 93 partió desde la pole y solamente Yelloly llegó a ceder el primer lugar ante Jack Aitken en los primeros compases de la prueba, pero en la parada para cambiar de piloto, Renger van der Zande salió por delante de Frederik Vesti, que en esta ocasión reemplazó a Earl Bamber, y así llegaron a la meta completando el recorrido de la carrera sprint de 100 minutos.
Los adelantamientos fueron escasos en la clase GTP, los intentos de Laurin Heinrich sobre Philipp Eng y de Sheldon van der Linde sobre Roman de Angelis terminaron muy mal, en el primer caso se ondeó una bandera amarilla tras el BMW M Hybrid V8 estrellarse contra las barreras y posteriormente ir soltando los pedazos de carrocería por el circuito, en tanto en el segundo el Aston Martin Valkyrie fue sacado del circuito y perdió toda opción de un buen resultado, para entonces marchaba en el cuarto lugar. El otro incidente en la clase GTP fue protagonizado por Ricky Taylor, quien perdió el control del Cadillac número 10 de Wayne Taylor Racing y se estrelló contra una barrera de neumáticos, quedando atascado, lo que propició otra bandera amarilla para retirar el coche accidentado. En cada reinicio, Renger van der Zande mantuvo el control de la carrera sobre Vesti, cuyos esfuerzos fueron en vano y volvió a dejar al Cadillac de Action Express a las puertas de una victoria que no termina de llegar. Uno de los pilotos más destacados de esta fecha fue Heinrich, quien registró la vualta más rápida del día, al mantener al Porsche 963 cliente de JDC-Miller Motorsport entre los punteros, muy cerca de los dos coches de fábrica que culminaron tercero y cuarto, con Kévin Estre y Laurens Vanthoor por delante de la pareja conformada por Felipe Nasr y Julien Andlauer. Heinrich finalizó sexto pilotando durante 92 minutos, así que Tijmen van der Helm prácticamente solo pudo tomar la salida y dar algunas pocas vueltas antes de observar el resto de esta fecha desde el box.
En esta carrera solamente vieron acción los prototipos de la clase GTP y los coches de la GTD, división en la cual el Lexus RC F GT3 número 12 de Vasser Sullivan se llevó la victoria, tripulado por Benjamín Pedersen y Aaron Telitz, justamente Telitz asumió la delantera tras desplazar a Mason Filippi, que no pudo completar la gran labor realizada por Robert Wickens, quien largó desde la pole y entregó el Corvette Z06 GT3.R en primer lugar, entregando a su compañero una gran oportunidad para ganar, pero tal esfuerzo resultó en vano puesto que Filipi no pudo ser capaz de mantenerse al frente, finalizando en la sexta posición, observando como Telitz se llevaba el triunfo con comodidad por delante del BMW M4 GT3 Evo número 96 de Turner Motorsport, de Patrick Gallagher y Robby Foley, dejando el último escalón del podio al Ferrari 296 GT3 Evo de Conquest Racing, tripulado por Manny Franco y Albert Costa. Fue una mala tarde también para el Lamborghini Temerario GT3 de Pfaff Motorsport, que en esta ocasión tuvo una gran oportunidad para finalizar entre los mejores de su clase, pero un error de Andrea Caldarelli, al chocar con el Ford Mustang GT3 Evo pilotado por Corey Lewis, le costó un gran resultado tras el italiano ser penalizado por el incidente que originó la última bandera amarilla a falta de diez minutos para el final.
De esta forma el Campeonato IMSA SportsCar culminó su tercera fecha y ahora viajará a Laguna Seca el próximo 3 de mayo para reanudar sus acciones.
