Llegaron las 24 Horas de Le Mans y por tradición se realizan comunicados importantes sobre el futuro de los fabricantes y equipos presentes en el evento. No obstante, Toyota no emitió información alguna sobre su programa de trabajo para 2027, lo que ha dejado cierta sensación de incertidumbre con respecto a la relación con ASP y su continuidad en la clase LMGT3 con el nuevo GR GT3 que está culminando su ciclo de pruebas en pista. Por su par

Para dar mayor vistosidad a su patrocinador principal en el evento más importante del calendario, el equipo ASP presentó la decoración del Lexus RC F GT3 número 78 para las 24 Horas de Le Mans, allí destacan los colores corporativos, nombre y logotipo asociado a Akkodis, empresa de consultoría e ingeniería digital que forma parte del Grupo Adecco. Así que la decoración rojinegra habitual en la clase LMGT3 da paso a un fondo azul con det

El programa Lexus Racing, antes de ser absorbido por Toyota Gazoo Racing, está evaluando nuevos talentos para el programa Toyota GR GT3 y entre ellos está Chaz Mostert, el actual campeón del Supercars australiano, quien ha sido invitado para unirse a Aaron Telitz en el Lexus RC F GT3 número 15 de Vasser Sullivan en la clase GTD Pro del Gran Premio de Detroit. En la categoría australiana, Mostert defiende los intereses de Walkinshaw GTT Racin

En medio de rumores que se refieren a su salida oficial del Campeonato IMSA SportsCar, el Acura ARX-06 tripulado por Nick Yelloly y y Renger van der Zande, y gestionado por HRC US, mantuvo el control de la carrera en las calles de Long Beach, en una carrera donde los incidentes y los reinicios no fueron determinantes para incidir en los resultados. Desde que se publicó el Balance de Rendimiento se sabía que esta fecha sería cuesta arriba para

A sus 21 años, el piloto francés Esteban Masson regresa a la clase LMGT3 con la misión de liderar el Lexus RC F GT3 número 78 de ASP para reclamar un asiento titular en uno de los Toyota TR010 Hybrid que Toyota Gazoo Racing tiene en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia. Y es que el fabricante japonés lo fichó el año pasado para su programa de pilotos, toda vez que alcanzó la distinción Oro, e inclusive lo hizo rodar el

El equipo Akkodis ASP reveló la decoaración que van a exhibir sus dos Lexus RC F inscritos en la clase LMGT3 del WEC esta temporada. ASP viene de culminar tercero entre los equipos en la reciente temporada, sumando victorias en Sao Pulo y Bahréin, lo que ha llenado de optimismo al representante de Toyota en la segunda división del campeonato a tal punto que se presentarán a competir con un atractivo diseño gráfico que combina el rojo, el g

Se reveló el misterio en lo que respecta al nombre de la nueva propuesta de Toyota en lo que respecta a coche GT3, en este caso el fabricante japonés se presentará a competir con el GR GT3 representando a Gazoo Racing North America, lo que por lógica significa que Lexus Racing USA desaparece de las pistas. Explicó Jeff Bal, director tanto de Lexus Racing como de Gazoo Racing North America, que no tiene sentido disponer de un mismo coche y ha

Hace algunos días atrás se confirmó parte de la formación con la que el equipo ASP afrontaría la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia, quedando por determinar los dos pilotos con calificación Plata que estarían a bordo, en lo que será el último año del Lexus RC F GT3 en las pistas bajo el respaldo de Toyota. Se indicó que Tom van Rompuy llegaría procedente de Corvette para unirse a Răzvan Umbrărescu, ambos con li

Se esperaba que tras los malos resultados de 2024 y lo visto en Qatar al inicio de esta temporada, además de la demora en introducir el nuevo Lexus GT3, Jérôme Policand, propietario del equipo Auto Sport Promotion, pusiera en duda su continuidad con Toyota en el WEC debido que al seguir con el Lexus RC F GT3 en 2026 significaría que de nuevo tendría que competir con el coche todo el campeonato. Sin embargo, la evolución mostrada a partir de

Llegamos al mes de octubre y todavía el nuevo GT3 de Toyota, que ha sido visto solamente en exhibiciones, no luce listo para afrontar la primera cita del Campeonato Mundial de Resistencia que iniciará el venidero mes de marzo. El reglamento del WEC estipula que no se puede introducir un nuevo modelo de coche en plena temporada, así que Toyota tiene un problema entre manos porque su reciente propuesta GT3 no ha sido evaluada en competición rea