Algo tienen los 1.000 Kilómetros de Paul Ricard que sonríen a nuestros compatriotas. En 2017 los cinco primeros coches clasificados tenían a algún piloto español en su alineación, llevándose Andy Soucek el triunfo con Bentley. Y en esta ocasión el éxito no fue tan generalizado pero le tomó el testigo Albert Costa para dar junto a Christian Klien y Marco Seefried el primer triunfo en Blancpain GT Series al Lexus RC F GT3 en un desenlace espectacular.

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Cuando en su presentación de planes deportivos para la temporada 2018 Toyota GAZOO Racing dijo que habría dos Lexus RC F GT3 preparados por Emil Frey Racing en Blancpain GT Series ya intuíamos todos los aficionados al mundo de los GT que era muy probable que termináramos viendo en uno de ellos a Albert Costa. Pero finalmente la confirmación ha llegado este jueves por la noche: el catalán formará parte del proyecto.

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La buena campaña del Lexus RC F GT3 de Emil Frey con Albert Costa y Philipp Frommenwiler al volante en el International GT Open bien merecía que el coche japonés se luciera en escenarios más brillantes. Y finalmente será así pues Emil Frey tiene la intención de inscribir una unidad en la última cita al sprint de las Blancpain GT Series 2017, que tendrá lugar en Nürburgring dentro de unos días.

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Albert Costa tendrá un programa bastante más completo en este 2017. No sólo repetirá participación en la Endurance Cup de las Blancpain GT Series al volante del conocido Jaguar de Emil Frey Racing, sino que además la estructura suiza ha decicido involucrarlo en el otro proyecto de la categoría GT3 que tienen entre manos: el desarrollo europeo del Lexus RC F GT3. Y esta vez lo harán en el GT Open.

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Con motivo del Tokyo Auto Salon, las marcas japonesas siempre están especialmente ocupadas con presentaciones de nuevos modelos. Ocasionalmente, este elemento se extiende al mundo de la competición y esta mañana Toyota Gazoo Racing ha aprovechado la presencia de Toyota y Lexus en el "TAS" para presentar el Lexus RC F GT3 basado en el que vimos el año pasado que se utilizará en los certámenes más importantes de Japón y Estados Unidos.

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Si Honda aprovechó el salón SEMA para presentar su programa deportivo en categoría GT3 para Estados Unidos, Lexus no quiso ser menos y aún de forma menos pomposa, sí quiso recordar que sigue adelante con su proyecto RC F GT3 para Norteamérica. Recordemos que la casa japonesa debía haber competido este año en el United Sportscar Championship de la IMSA con Scott Pruett y Sage Karam, pero terminó retrasando sus planes a 2017.

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¿Por qué el nacimiento de los programas de competición de marcas japonesas es siempre tan complicado? Tendré que preguntárselo a Àlex García, pero mientras tanto toca contaros que los que deben ser sobre el papel los dos próximos GT3 homologados ante la FIA siguen caminos muy distintos: el Honda NSX parece cada vez más cerca de su debut en competición, mientras que el Lexus RC F GT3 se aleja.

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