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Todas las noticias de GTE

Los GTE o los GT3 como clave para que el DTM pueda sobrevivir tras la marcha de Audi

La marcha de Audi a finales de 2020 es un golpe en todo el mentón para unas series que ya se encontraban tocadas tras las salidas de Mercedes-AMG y la decisión de R-Motorsport de cerrar el proyecto después de una única temporada. El panorama del campeonato no es el más esperanzador, teniendo especialmente en cuenta que se encontraban en una fase muy avanzada al respecto del reglamento Class One, y que en este se tenía en cuenta la continuidad de la firma de los cuatro aros, así como un posible trasvase de equipos y marcas niponas hacia el campeonato organizado

¡Avalancha de GT's! Os explicamos las diferencias entre GTE, GT2, GT3 y GT4

Las carreras de Gran Turismos, conocidos popularmente como GTs, son una de las modalidades más extendidas del automovilismo. Las versiones más radicales y preparadas de los deportivos de ensueño llevados al límite en algunos de los circuitos más famosos del planeta cada vez cuentan con más seguimiento. Siendo un gran escaparate para las marcas y un refugio perfecto para los talentosos pilotos que no se pueden costear un asiento en m0noplazas, a uno a veces le surgen dudas con tantas siglas para sus denominaciones. GTE, GT3, GT2 y GT4, todos muy similares pero a la vez muy distintos entre ellos.

62 inscritos para las últimas 24 horas de Le Mans en la era LMP1

En el día de hoy se ha revelado la lista de inscritos para la edición 2020 de las 24 horas de Le Mans, que marcarán el fin de la era LMP1. Con caras conocidas y algunas sorpresas, volveremos a tener 62 coches en el circuito de La Sarthe el próximo mes de junio, con la novedad de la vuelta del "Garaje 56", ahora conocido como "coche innovador", con el nuevo proyecto de coche adaptado de Frédéric Sausset. LMP1: una inscripción pobre para el adiós de la categoría Un total de 6 coches participarán en la categoría reina de prototipos, con

Jan Magnussen dice adiós a Corvette tras 16 temporadas

Corvette Racing inicia un nuevo capítulo la próxima temporada con el estreno del C8.R GTE. Y lo hará sin una de sus figuras más representativas. Jan Magnussen, presente desde hace más de tres lustros en los planes de competición de la marca norteamericana, disputó el pasado fin de semana con motivo de la edición 2019 de Petit Le Mans su última carrera con los colores de Corvette. Desde que desembarcó en el programa de GT de General Motors el piloto danés ha estado ligado a gran parte de sus éxitos, pudiendo presumir de cuatro victorias en las 24 Horas de

Oficial: BMW abandona el Mundial de Resistencia

No por esperada una noticia tiene por qué sentar mejor. Después de la decisión de Ford de poner punto y final a la participación oficial de sus Ford GT este miércoles se ha unido a la marca norteamericana BMW. Los M8 GTE abandonarán el Mundial de Resistencia tras sólo una temporada en competición y sin ni siquiera haber logrado aún un triunfo en este campeonato: sus mejores resultados son sendos segundos puestos cosechados en Fuji y Spa. En todo caso y tal y como ocurrió con los Ford GT, este final del programa oficial de BMW en el WEC no

Ford da por concluido su programa oficial en GTE

No es una noticia que nos caiga por sorpresa, pero no por esperada deja de ser importante. Ford se despedirá al menos de forma oficial de las parrillas de GTE (o GTLM en Norteamérica) a finales de 2019 al poner punto y final al programa de fábrica con los Ford GT. La confirmación llegó por parte del responsable de competición de Ford Performance, Mark Rushbrook, en declaraciones a la web especializada Sportscar365. En todo caso no todo es negativo, pues ello no tiene por qué significar la desaparición total de los Ford GT del WEC e IMSA. Del mismo modo

18 Ene 2019| Eloy Entrambasaguas

noticia

Paparruchas con sello oficial: ¿llegaremos a ver a Brabham en Le Mans?

Hace poco más de una semana recibimos una gran noticia para los aficionados al mundo de la resistencia. Brabham Automotive anunciaba a bombo y platillo su intención de crear un proyecto GTE en torno a su BT62 con el que competir tanto en las 24 Horas de Le Mans como en el Mundial de Resistencia a partir de la temporada 2021-2022. Un nombre histórico, una marca más, otro equipo en la competida categoría GTE con además aroma independiente frente a grandes fabricantes... ¿Demasiado bonito para ser verdad? El anuncio llegó con entrevista en Radio Le ...

Eloy Entrambasaguas | 18 Ene 2019

Augusto Farfus se despide del DTM pero seguirá ligado a BMW

Con entrenamientos de pretemporada ya en marcha la parrilla del DTM 2019 sigue cambiando. Este jueves hemos conocido que BMW prescindirá de uno de sus pilotos de referencia, al abandonar el certamen alemán Augusto Farfus. El brasileño, ligado a la marca bávara desde tiempos del WTCC, desembarcó en el DTM al mismo tiempo que ésta y pone así fin a siete temporadas en el campeonato germano. Tras cuatro victorias y un subcampeonato (2013), en 2019 Farfus se centrará en los programas de GT de BMW, esperándose su presencia tanto al volante del BMW M8 GTE como del M6 GT3 en