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Corvette final Daytona 2017
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8 Ago 2018| Eloy Entrambasaguas

Cazado en test el futuro GTE con motor central de Corvette

Hace ya muchos años que se viene hablando del cambio radical que se viene con la nueva generación del Corvette pero éste parece inminente a tenor de las fotos publicadas este miércoles por Sportscar365. La web estadounidense especializada en el mundo de la resistencia se ha hecho con imágenes de un GT con decoración de camuflaje rodando en Road America. Y la situación de las tomas de refrigeración es reveladora. Según explica Sportscar365, no se trata del primer test del futuro GTE de Pratt & Miller, pero sí del primero fuera de las instalaciones de General Motors. En todo caso
Base hipercoches Le Mans
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29 Jun 2018| Eloy Entrambasaguas

¿Canibalizarán los hipercoches al resto de categorías de Le Mans?

No sabemos si será un éxito o no una vez llegue el momento de verlo en pista, pero algo que sí ha logrado el anuncio del nuevo reglamento para la categoría reina de las 24 Horas de Le Mans es cierto revuelo e interés por ver quién se lanza a fabricar un coche de cara a 2020. Ahora bien, desde el minuto uno también han surgido ciertas dudas sobre hasta qué punto los futuros LMP1 afectarán a los LMP2 o GTE ya existentes. En Sportscar365 ya han recogido algunas palabras de Frank Walliser, máximo responsable deportivo de Porsche, negando la
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22 Jun 2018| Eloy Entrambasaguas

Corvette se deja querer por el WEC y disputará las 6 Horas de Shanghái

Nadie podrá discutir a estas alturas el nivel que tiene la categoría GTE-Pro del Mundial de Resistencia. Con la entrada de BMW esta temporada son cinco marcas las implicadas, con dos coches cada una. Sin embargo siempre ha quedado el lunar de la ausencia de Corvette. La marca norteamericana siempre prefirió centrar sus esfuerzos en casa, donde tiene su principal mercado, y tan sólo acude a Le Mans. Sin embargo esta filosofía puede cambiar próximamente. El primer paso se conoció este viernes, cuando Corvette Racing anunció su intención de participar en las 6 Horas de Shanghái, el próximo 18 de
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17 Jun 2018| Eloy Entrambasaguas

Porsche sigue construyendo su leyenda en Le Mans

He de admitir que tengo algunas pedradas importantes. Me pone de los nervios la inexactitud. Por ejemplo que hace unos días se hablara del regreso del automovilismo a Suiza, cuando rallyes y subidas de montaña siempre han estado allí presentes. Y me enfadé mucho también cuando el anuncio del final del programa LMP1 de Porsche derivó en un gran número de titulares como "Porsche abandona el Mundial de Resistencia". La marca alemana sigue ahí y este fin de semana celebró dos nuevas victorias de categoría en Le Mans, GTE-Pro y GTE-Am. Cierto es que los puristas se seguirán llevando las
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17 Jun 2018| Eloy Entrambasaguas

24 Horas de Le Mans 2018: tres horas para la gloria

Alcanzado el mediodía previo a la bandera a cuadros en las 24 Horas de Le Mans sólo una desgracia puede apartar no ya sólo a Toyota de la victoria, sino concretamente al TS050 HYBRID LMP1 pilotado por Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima. Con el asturiano al volante el coche número 8 ha alcanzado ya una ventaja de más de minuto y medio sobre el número 7, pilotado por José María López. La mañana ha sido muy favorable a los intereses del equipo #8, dado que una serie de Safety Cars (por el levantamiento de una alcantarilla en Tertre

24 Horas de Le Mans 2018: una inoportuna 'slow zone' y una sanción separan a los Toyota

Las 24 Horas de Le Mans 2018 llegan a su medianoche. Y aunque el duelo entre los Toyota TS050 HYBRID LMP1, una 'slow zone' provocada por el accidente de Matevos Isaakyan al volante del BR1 #17 de SMP Racing ha espaciado a los dos coches japoneses. Lidera el #7 pilotado por Mike Conway, mientras que Sébastien Buemi rueda lejos al volante del #8 como consecuencia del tiempo perdido con un slow zone y un exceso de velocidad bajo la misma que derivó en 'stop and go'. Ambos disfrutan de tres vueltas de ventaja sobre el Rebellion #3, tercer clasificado. Lo

15 Jun 2018 | Eloy Entrambasaguas

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Porsche y Ford son lastradas en vísperas de las 24 Horas de Le Mans 2018

El extraordinario ritmo mostrado por Porsche tanto en GTE-Pro como en GTE-Am invitaba a pensar que habría cambios en la Balance of Performance antes de que se diera el banderazo de salida de las 24 Horas de Le Mans 2018. Y la decisión ha caído este viernes por la tarde, viéndose lastrados tanto los 911 RSR GTE que marcaron las poles en las dos categorías de GT como sus más inmediatos rivales en GTE-Pro, los Ford GT. Todos los Porsche 911 RSR GTE de la parrilla, ya sea en GTE-Pro o GTE-Am, reciben diez kilos de lastre con ...

Eloy Entrambasaguas | 15 Jun 2018

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14 Jun 2018| Eloy Entrambasaguas

24 Horas de Le Mans 2018: Kazuki Nakajima rebaja su propio tiempo para asegurar la pole de Toyota

Al final habrá que dar gracias por el espeluznante accidente del Dallara #47 durante la segunda sesión de clasificación para las 24 Horas de Le Mans como consecuencia de un fallo de suspensión. Debido a las reparaciones necesarias, Dirección de Carrera optó por cortar por lo sano y dar por finalizada esa sesión prematuramente a cambio de adelantar la tercera y definitiva clasificación. Y ello aumentó el tiempo de rodaje en seco, permitiendo que Toyota rebajara aún más el tiempo de su pole. Antes de que llegara la lluvia la casa japonesa repitió el plan que tan bien le funcionó