8 de Agosto de 2017
Parece inminente la llegada del piloto francés a Toro Rosso, toda vez que los actuales pilotos del equipo han culminado su ciclo. El campeón de la GP2 edición 2016 no oculta su entusiasmo por correr en la Fórmula 1 y aunque esperará con paciencia la decisión que tome Helmut Marko con respecto a su carrera, se confiesa listo para entrar en acción si es requerido para ocupar el lugar de Daniil Kvyat en algún gran premio, tomando en cuenta que el ruso está a punto de ser suspendido por acumulación de infracciones.
10 de Julio de 2017
Si hace un tiempo que los promotores del WRC y FIA tienen claro que no están dispuestos a incorporar nuevas citas de asfalto en el Calendario del Mundial de Rallyes sin una salida previa de una de las ya presentes, parece que la Federación Internacional de Automovilismo tampoco quiere mantener en el programa del Gran Circo a pistas de pequeñas dimensiones como el Red Bull Ring, circuitos en las que se hace incluso difícil el mantener a una veintena de monoplazas rodando al mismo tiempo.
8 de Julio de 2017
El mandamás de Red Bull, el propio Dietrich Mateschitz, declaró ante la prensa holandesa que el piloto Max Verstappen se va a mantener en su escudería ya que tiene planes de convertirlo en el campeón más joven de la Fórmula 1. Durante las últimas semanas se han esparcido rumores acerca de una aproximación entre Verstappen y Ferrari, sustentados en un supuesto malestar del piloto por los recurrentes problemas de fiabilidad que ha padecido en las últimas carreras.
14 de Junio de 2017
Los organizadores del Gran Premio de Austria informaron que la acostumbrada Carrera de las Leyendas tendrá una variante y es que en lugar de correr con monoplazas históricos de Fórmula 1, tal como se venía haciendo desde hace dos años, esta vez los veteranos pilotos estarán detrás del volante de coches deportivos que dejaron su huella en las 24 Horas de Le Mans. Ferrari 512,
Bentley Speed 8, Porsche 962, BMW V12 LMR, Porsche 919 hybrid y muchos otros entrarán en escena para beneplácito de los espectadores.
24 de Mayo de 2017
Se veía venir. Cyril Abiteboul, jefe de la escudería Renault F1, cuestionó las declaraciones que sobre el motor francés han realizado desde Red Bull. Según indicó, desde la escudería austriaca se han emitido comunicados que cuestionan el trabajo realizado por Renault, generando malas relaciones entre todos. Criticó que Red Bull exija cerrar la brecha con respecto a Mercedes de inmediato, cuando Renault ha explicado que el cronograma de actualizaciones seguirá según lo estipulado, con una mejora importante que será introducida en Canadá.
19 de Mayo de 2017
Ante las amenazas de abandonar la Fórmula 1, si no se modifican las reglas en cuanto a los motores, se planteó la interrogante de poder observar a Red Bull en el Campeonato Mundial de Resistencia, o exclusivamente en las 24 Horas de Le Mans, ya que, en teoría, podrían construir un prototipo interesante. Pero Helmut Marko indicó que involucrarse en el WEC sería demasiado costoso y complicado.
18 de Mayo de 2017
Padre e hijo compartirán empresa a partir de ahora. Ya era habitual ver a Jos Verstappen siguiendo los pasos de su primogénito desde los boxes o algunos rincones de los circuitos, sin embargo, a partir de ahora lo hará como otro empleado más de la escudería Red Bull Racing. Helmut Marko ha confirmado hoy que el también ex-piloto de Fórmula 1, Jos Verstappen, tendrán un rol oficial dentro del equipo.
16 de Mayo de 2017
Para un servidor, leer declaraciones de apoyo de Helmut Marko hacia Fernando Alonso es una sorpresa, sobre todo porque la tradición es la contraria. Quizás son palabras de apoyo envenenadas, pero no lo creo. Marko es hombre de Red Bull, pero también fue piloto de carreras en F1 y las 24 Horas de Le Mans, además de ser hombre enfocado en resultados, lo que le hace entender que para Alonso una posición de séptimo para atrás no signifique nada. Pero también le viene como anillo al dedo apoyar a Alonso para respaldar su opinión sobre la actual Fórmula 1 y sus motores.
5 de Mayo de 2017
El asesor de la escudería Red Bull manifestó que está plenamente confiado en que Renault Sport suministrará material con similares especificaciones al que asignará a su equipo oficial. Las dudas en cuanto a las prioridades surgió tras observar como en la clasificación del Gran Premio de Rusia, Nico Hülkenberg estuvo a 0,375 segundos del registro de Daniel Ricciardo, situación que a estas alturas de la temporada luce interesante ya que se supone que a la hora de una lucha directa, Renault otorgará preferencias a sus socios y patrocinadores por sobre los intereses de sus clientes.
22 de Abril de 2017
El asesor de Red Bull y responsable del programa de jóvenes pilotos de la firma austriaca enfatizó que en la escudería Toro Rosso, más allá de aprender, cada piloto debe demostrar que posee la capacidad para ganar carreras. Señaló que cuando Red Bull aprovechó la oportunidad de comprar el equipo Minardi el plan era sencillo, mantener con vida a la pequeña escudería mientras se decidía qué hacer con ella, en términos financieros y comerciales, pero cuando se ganó la primera carrera en 2008, antes que el equipo principal, todo cambió, principalmente el enfoque.