En teoría, el RB15 ha debido adaptarse al circuito Marina Bay hasta el punto de ser uno de los aspirantes a la victoria, pero desde la clasificación se observó que le faltaba un extra para inquietar tanto a Ferrari como a Mercedes, situación que llamó la atención de los ingenieros de Red Bull. Si bien es cierto que en el gran premio, Max Verstappen fue capaz de finalizar por delante de ambos Mercedes, se debió más que todo a la estrategia y no a la configuración que Red Bull aplicó a sus dos monoplazas.

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Tanto Christian Horner como el propio Nico Hülkenberg señalaron hoy que no hay posibilidad de asociarse la próxima temporada, así que las opciones para que el piloto alemán siga en la Fórmula 1 comienzan a agotarse. Tocar la puerta no es entrar y en este caso Hülkenberg, durante las vacaciones de verano, se comunicó en varias ocasiones con Helmut Marko para ofrecerse, pero el asesor de Red Bull Racing le dijo que no tenía lugar para él en ninguno de los dos equipos.

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Según Helmut Marko, será después del Gran Premio de los Estados Unidos cuando se pronuncie acerca de la formación de pilotos que tendrá Red Bull Racing y Toro Rosso para la próxima temporada de Fórmula 1. Lo único seguro en este caso es que Max Verstappen tendrá su asiento, pero aparentemente habrá movimiento con el resto de pilotos, y más cuando Honda intenta convencer para ubicar a un piloto japonés dentro del programa.

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Esta semana, Alexander Albon debutará con Red Bull Racing en el Gran Premio de Bélgica, situación que nunca llegó a considerar tras ser dejado en libertad por el programa Red Bull Junior Team en el año 2012. Instalado en Milton Keynes, el piloto tailandés recordó que en su momento concedió la razón a Red Bull porque simplemente no respondió a las expectativas generadas en torno a él. Por su parte, jamás cuestionó al programa ni a su directiva, ni tampoco guardó rencores ni resentimientos, solamente se centró en correr y dejar atrás ese episodio.

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En recientes declaraciones para la prensa alemana, Helmut Marko adelantó que Honda va a introducir una actualización de su unidad de potencia en el Gran Premio de Italia y para el próximo Gran Premio de Rusia, se espera que Exxon Mobil entregue a Red Bull Racing una nueva especificación de combustible. Por su parte, Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en la Fórmula 1, no se atrevió a pronosticar lo que vendrá, ni siquiera se refirió a las palabras de Marko, solamente dijo que le resulta grandioso todo lo que está sucediendo luego de pasar por momentos tan difíciles.

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Otra vez el piloto francés se mostró inconsistente y en el Gran Premio de Alemania resultó el factor negativo para lo que ha podido ser un gran fin de semana para los equipos impulsados por Honda. Pero más allá de su decepcionante desempeño ayer, la escasa contribución de Gasly es lo que prácticamente ha permitido que Red Bull Racing todavía permanezca en el tercer lugar entre los constructores, cuando en las últimas carreras han demostrado que tienen el material para derrotar a Ferrari. No obstante, Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing, aseguró que Gasly culminará la temporada en el equipo grande.

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Tras un olvidable inicio de temporada en su gran estreno con Red Bull Racing, Pierre Gasly sacó ligeramente la cabeza durante el pasado Gran Premio de Gran Bretaña después de no solo terminar en cuarta posición, sino también por haber retenido la cabalgada de Charles Leclerc hasta que el monegasco consiguió encontrar el hueco por el exterior. El francés parecía recuperar algo de aire, tras un fin de semana en Silverstone en el que las cosas tuvieron una corriente positiva desde el viernes. La historia en Hockenheim ha comenzado de forma muy distinta.

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Hace algunos días atrás, Helmut Marko declaró que Sebastian Vettel debería salir de Ferrari si deseaba volver a ganar un campeonato, palabras que fueron interpretadas como el deseo del asesor de Red Bull Racing de traer de regreso al piloto alemán a la escudería austriaca. En tal sentido, Christian Horner, jefe de Red Bull, despejó toda duda al indicar que están al tanto de que Vettel tiene contrato con Ferrari hasta finalizar la temporada 2020 y no existe interés en negociar con él, además siente que Vettel está muy comprometido con su actual equipo.

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Semana previa al Gran Premio de Gran Bretaña y ya con la polémica zanjada del final del Gran Premio de Austria, el Gran Circo ha cargado tintas con un nuevo capitulo de la Silly Season, en este caso promovido por la propia Red Bull Racing, la cual apuntaba a través de Helmut Marko que Fernando Alonso había tanteado las opciones de recalar en la escudería de las bebidas energéticas. Según el asesor de los austriacos y expiloto, las puertas están cerradas para el bicampeón Mundial de Fórmula 1.

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Todavía con la noticia del fallecimiento del expiloto austriaco muy recientes, salen a la luz numerosas historias que recuerdan la forma de ser y de competir que tenía Niki Lauda. Un día para recordar y para homenajearle reviviendo algunos de sus momentos en las carreras, todos ellos con los otros protagonistas sin guardar ningún tipo de rencor hacia la persona de Niki. Una de las más destacables de las últimas horas es quizás la de John Watson, con el que no solo rivalizó en las pistas, sino que también compartió equipo en la etapa en que Lauda lució los colores de la Brabham de Bernie Ecclestone.

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