En otro de esos rumores constantes y partos de la burra que tanto abundan en el mundo de los GT y la resistencia (por 25 pesetas, dadnos ejemplos como el del proyecto GTE de McLaren), parece que al fin podemos estar cerca de ver en pista una versión de competición del nuevo Honda NSX. O al menos eso publica esta semana el medio estadounidense RACER pese a las dudas que aún rodean al proyecto.

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Todo esfuerzo o sacrificio suele tener recompensa. Eso es al menos lo que ha tenido este fin de semana Fernando Alonso en el Thanks Day de Honda Racing en Japón. El asturiano ha cumplido un sueño, uno que sólo unos pocos privilegiados pueden cumplir: ponerse al manillar de la Honda RC213V de Moto GP. Y el bicampeón del Mundo no ha dudado enroscar el puño del gas para comprobar en las rectas de lo que es capaz la ‘prototipo’ de los nipones.

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La temporada 2015 ha traído a Japón un mejor rendimento de los populares Honda NSX Concept-GT del GT500 del campeonato del Super GT. Unos coches espectaculares y veloces que en 2014 lo pasaron mal en comparación con los Nissan GT-R y Lexus RC F de la misma categoría. Esto entre otras cosas llevó a la marcha del equipo Dome, el más oficial de Honda en el campeonato, siendo reemplazado por Drago Corse. Hoy vemos en un vídeo como este equipo prepara la decoración de su máquina.

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