Se tiene previsto que hoy viernes la IndyCar realice un ciclo de pruebas incluyendo un simulacro de carrera en el óvalo de Indianápolis con el fin de replicar la potencia de las unidades híbridas a través de elevar la descarga del sistema push-to-pass y ajustar el turbocompresor para generar 900 caballos. La idea es advertir el comportamiento de los monoplazas con la potencia que debería generar la hibridación. Para esta evaluación rodará

A través de una rueda de prensa vía Zoom, Roger Penske puntualizó que el objetivo planteado para este año es albergar aproximadamente unos 250.000 espectadores en las tribunas del circuito de Indianápolis, anhelo condicionado a las restricciones sanitarias que impongan las autoridades locales. El año pasado las 500 Millas de Indianápolis se movió del calendario para el mes de agosto con la esperanza de tener público, pero todo fue infruc

Si el sábado fue Josef Newgarden el vencedor de la primera carrera del Harvest GP, el domingo tuvimos una nueva muestra de cómo Penske se conoce al dedillo los secretos para brillar en el trazado rutero del Indianapolis Motor Speedway. Con la victoria de Will Power en esta segunda carrera del fin de semana son ya siete triunfos del equipo de Roger Penske en las nueve carreras disputadas por las IndyCar Series allí. La jornada se abrió con

A estas alturas seguramente estarás más que al tanto de los locos calendarios que se han tenido que montar para organizar temporadas de carreras en pleno COVID-19. Y producto de ello la IndyCar recuperó el Harvest GP, una denominación de principios del siglo XX, para dar empaque a una nueva cita en el Indianapolis Motor Speedway: dos carreras más en su trazado rutero. Pues bien, para variar ganó Penske (sexto triunfo en este trazado), pero

Cuando se habló de que Helio Castroneves podía regresar a las IndyCar Series aún dejando Penske probablemente nadie se refería a lo que hoy hemos conocido, pero las oportunidades nunca se sabe cuando pueden llegar: el tres veces vencedor de las 500 Millas de Indianápolis defenderá el próximo fin de semana los colores de Arrow McLaren SP al encontrarse indispuesto uno de sus pilotos titulares, Oliver Askew. Según explica la nota de pren

Dale Coyne Racing y Team Goh anunciaron que la firma financiera Guaranteed Rate será el patrocinador del monoplaza de Álex Palou en las 500 Millas de Indianápolis. Resultaba extraño observar al coche número 55 del piloto español desprovisto de publicidad, sobre todo tras culminar entre los diez mejores en cada práctica y sesión de calificación, oportunidad que aprovechó uno de los prestamistas hipotecarios más grandes de Estados Unidos

Sabemos que en Diariomotor Competición contamos con fieles seguidores que se las saben todas en cuanto a carreras se refiere, pero no son pocos los que hay ahí fuera que se preguntan qué opciones reales tiene Fernando Alonso de ganar las 500 Millas de Indianápolis tras accidentarse el jueves pasado y clasificarse 26º... Pues no vamos a engañar a nadie, pues los precedentes más recientes no invitan precisamente a la esperanza. Desde lueg

Sólo en un año tan raro como este 2020 podíamos ver a Marco Andretti resucitado y marcando la pole para unas 500 Millas de Indianápolis que se disputan en agosto. El heredero de la saga salvó al equipo de su padre, Andretti Autosport, de quedar con cara de tonto en el segundo y definitivo día de clasificación en Indianápolis, pues refrendó el mejor tiempo cosechado en la jornada del sábado y fue el único que batió a Scott Dixon con un

El poderoso Team Penske desembarcó en el circuito de Indianápolis con la acostumbrada expectativa que les envuelve. Esta temporada, Josef Newgarden, Simon Pagenaud y Will Power llegaron a la Indy500 ubicados entre los cinco mejores del campeonato, pero, para sorpresa de quienes observaron la calificación, ninguno pudo acceder al Fast Nine y para más asombro, Helio Castroneves, tres veces ganador del evento, apenas alcanzó el puesto 28. El eq

Sí, podría ser un titular de hace un año. Pero estas palabras las estamos escribiendo a 15 de agosto de 2020, en los días previos a la 104ª edición de las 500 Millas de Indianápolis: un año después Fernando Alonso vuelve a encontrarse en una situación difícil al volante de un monoplaza de McLaren y motorizado por Chevrolet. Todo ha cambiado para que el resultado termine siendo más o menos igual, aunque con matices. Si bien aún que