El Mundial de Resistencia ha vuelto este fin de semana al circuito de Spa-Francorchamps, más de 170 días después de la última prueba disputada en el Circuito de las Américas. Tras un dominio del equipo Rebellion en la clasificación, batiendo por más de ocho décimas a los Toyota, los nipones han sido hoy los vencedores de una carrera de 6 horas con condiciones cambiantes. La prueba ha comenzado detrás del coche de seguridad por la lluvia

De pilotos que están donde quieren a estar a otros que buscan regresar. Pechito López tuvo que ver este fin de semana los toros desde la barrera después de quedarse fuera de la parrilla tras una quinta temporada con Dragon Racing que estuvo lejos de los resultados que se esperaban por parte del dúo americano. El argentino cerraba de esta forma tres campañas consecutivas pilotando dentro de la competición de monoplazas eléctricos creada por

Pechito López, amo y señor del Circuit de Barcelona-Catalunya tras la segunda y última jornada de test del Prólogo del WEC en España. Toyota se mantuvo en las primeras posiciones al marcar los mejores registros con sus dos coches, encabezando la tabla el número 7 tanto por la mañana como por la tarde. Justo por detrás, el primer Rebellion quedó a poco más de dos décimas de los coches japoneses, demostrando que o los privados están muy

Terminó un calurosísimo primer día de pruebas del Campeonato del Mundo de Resistencia. El prólogo de la temporada 2019-20 del WEC comenzó esta mañana en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el resultado previsible de tener a los dos Toyota en las dos primeras posiciones, siendo "Pechito" López el más rápido de los pilotos del equipo japonés. En total serán siete esta semana al tener al reserva Thomas Laurent con ellos en Barcelona. Tr

Llegamos al final de la temporada de la Fórmula E y los movimientos se empiezan a suceder detrás de las escenas. Con muchos pilotos con su futuro incierto, además de la llegada de Mercedes-Benz y Porsche con el posible movimiento que esto puede desembocar (André Lotterer ya ha sido situado con los de Stuttgart), los veteranos buscan asegurarse un asiento lo más rápido posible para no quedarse fuera de este particular juego de las sillas mus

La Fórmula E sigue atacando a sus últimos flecos antes de que la temporada comience el próximo 15 de diciembre. El Campeonato de monoplazas eléctricos ha visto una avalancha de presentaciones y confirmaciones durante esta semana, a la que ha seguido el anuncio oficial del que sin duda era uno de los puestos más seguros en esta particular Silly Season de las series dirigidas por Alejandro Agag. El equipo americano Dragon ha confirmado que Pec

Ya se ha cumplido la primera mitad de carrera de las 24 horas de Le Mans 2018 y el guion de estructuración básica no ha cambiado en demasía. Todas las categorías tienen un dominador claro, a la espera de los posibles problemas mecánicos y de las inclemencias de los rivales. Toyota mantiene el duelo entre los dos pilotos latinos, en el que José María López ha mantenido el liderato del #7. G-Drive sigue encabezando LMP2 de la misma forma qu

La carrera francesa encaraba el inicio de su quinta hora. La introducción del Safety Car había comprimido la carrera de tal forma que prácticamente todos los competidores se encontraban en poco más de un kilómetro y la circunstancias había llevado a que tanto Pechito López al volante del Toyota TS050 HYBRID LMP1 con el dorsal #7 y el #8 con Fernando Alonso se encontraran en mitad del pelotón. Tras el verde, los dos pilotos castellanoparla

Poco tiempo ha estado Pechito sin asiento dentro de la Fórmula E. Tal y como se había avanzado esta misma semana, la salida de Neel Jani, el cual se centrará en su programa en el Mundial de Resistencia con Rebellion, ha dejado un asiento libre dentro de Dragon Racing que ha aprovechado el argentino. El tres veces Campeón del Mundo del WTCC ha confirmado antes de finalizar la semana que será el nuevo compañero de Jerome D’Ambrosio en el eq

Ni siquiera hay confirmación oficial del divorcio entre Neel Jani y Dragon Racing y ya tenemos candidato número uno para ser su sustituto. Del mismo modo que difundió la noticia de la marcha del suizo, e-racing365 ha lanzado también el nombre del favorito para reemplazarle a partir del ePrix de Marrakech: se trata de José María López. El argentino dejó de malas maneras DS Virgin Racing al acabar la temporada pasada y podría reengancharse