La décima etapa del Rally Dakar 2024 proponía de nuevo una jornada complicada en cuanto a navegación, con los pilotos transitando por muchas pistas en las que los errores de navegación estaban completamente a la orden del día. Con todo ello, Ricky Brabec salía a imponer un ritmo que se hizo muy complicado de seguir. El estadounidense ha llegado muy fuerte a esta segunda semana de carrera y lo hace notar a la mínima que tiene ocasión. E

Último lunes de Rally Dakar 2024 y la octava etapa ha vuelto a deparar una lucha cerrada en la categoría de motos, con una especial competitiva entre Ad Dawadimi y Ha’il que en principio iba a contar con 279 kilómetros cronometrados (intercalados por un traslado de 179 km por motivos de seguridad) y que parecía una jornada de transición a la espera de si algunos de los días que restan hasta el jueves, día de la famosa 11ª etapa, hace sa

A pesar de la gran criba entre los favoritos durante la primera semana, la categoría de motos del Rally Dakar 2024 mantiene su emoción por todo lo alto, después de que el recorrido de 480 kilómetros cronometrados entre Riad y Ad Dawadimi haya ofrecido al menos la distancia en materia de terreno como para que los pilotos de atrás hayan podido comprimir el Top5. Lo que parece no cambiar es esa explosividad de un Nacho Cornejo que se ha llevado

ASO buscaba parar el golpe. Después de tres jornadas muy exigentes, que se han cobrado numerosas bajas entre los grandes favoritos de la categoría de motos, los competidores se enfrentaban a esta cuarta jornada competitiva, previa prácticamente a la etapa de 48 horas con la que se dará por finalizada la primera semana de competición. En el menú de este martes, una corta especial de menos de 300 kilómetros competitivos, menos técnica y con

El tercero de Toby Price, el segundo de Kevin Benavides, o el estreno por todo lo alto de Skyler Howes, o lo que era lo mismo, el regreso de KTM a los triunfos después de tres años sin lograrlos, o el primero de la historia de Husqvarna para convertirse en el séptimo fabricante distinto que lo logra. Eso es lo que se jugaba en esta jornada de domingo a los pies del Golfo Arábigo. La categoría de motos del Rally Dakar 2023 llegaba completamen

A falta de la última jornada de este Rally Dakar 2023, los principales competidores eran conscientes de que era un día en el que las diferencias se iban a jugar en prácticamente segundos entre los 10 primeros y que, en apenas 154 kilómetros cronometrados, lo principal era no cometer errores e intentar acabar entre los primeros a la espera de que mañana el orden de salida se dé la vuelta y que los últimos en la jornada de hoy partan primero

Se había hablado tanto del Empty Quarter que las expectativas estaban disparadas. Pero al menos, de momento, y hablando siempre de las motos en primer lugar, no se han cumplido con esta fama que se le ha dado a uno de los lugares más recónditos e inhóspitos del planeta. Y es que este Rally Dakar 2023 al menos no ha estado marcado por lo ocurrido en esta primera parte de la etapa maratón entre los competidores sobre dos ruedas, siendo el prin

El Rally Dakar 2023 ha seguido a pesar de que este martes se recibió la fatídica noticia del fallecimiento de un espectador italiano de 69 años de edad que estaba presenciando la carrera. Lo hacía en este caso con la primera muestra de lo que puede ser el Empty Quarter, una muy pequeña, de apenas 144 kilómetros cronometrados y 510 km de enlaces que se han hecho completamente eternos para los competidores, especialmente para los de motos, lo

Se acabó el Rally Dakar 2023 para Joan Barreda. La carrera se ha ensañado con el piloto castellonense, el cual ya había caído en las etapas 5 y 8 y que venía con la fractura del dedo gordo de un pie desde las primeras jornadas. El piloto se volvía a ir al suelo en el kilómetro 16 de esta novena jornada competitiva y esto le ha llevado a finalmente abandonar después de sufrir un fuerte impacto en la espalda que le provocaba dolores. A ello

El Ferrari del Kalahari por fin asomó la cabeza. Ross Branch fue uno de los grandes damnificados al conocerse que Yamaha Racing no continuaría con su presencia oficial en los rally-raids. Su fichaje por Hero fue seguramente un paso al costado, manteniendo su puesto dentro de una fábrica, pero sabedor de que la marca india no tiene el potencial que pueden tener las Honda o las KTM Factory. Su calidad y el trabajo continúo realizado por el equ