Lada es una marca de automóviles rusa, conocida como VAZ en su país, fundada en 1966. Su primer modelo es el Lada Zhiguli que sale de sus líneas de producción en 1969, muy similar al Fiat 500. En 1971 llega su modelo más conocido y exitoso, que sigue a día de hoy en el mercado, el Lada Niva.
Lada es una marca de automóviles rusa, conocida como VAZ en su país, fundada en 1966. Su primer modelo es el Lada Zhiguli que sale de sus líneas de producción en 1969, muy similar al Fiat 500. En 1971 llega su modelo más conocido y exitoso, que sigue a día de hoy en el mercado, el Lada Niva. Este modelo fue diseñado por Valery Pavlovich Semushkine y hubo que esperar hasta 1976 para que fuera presentado al público.
Si estás buscando un todoterreno de segunda mano, posiblemente estés aterrorizado del precio de los Toyota Land Cruiser o Mercedes Clase G, e incluso del precio de otros todoterrenos japoneses con más de 25 años en sus carnes. Por otro lado, temes por la fiabilidad de los Land Rover, aunque tengan un precio muy atractivo. Pero puede que no hayas pensado en el coche del que hoy te vamos a hablar. Es un coche rudo, arcaico, lento e incluso anac
Buscar un todoterreno fiable, sencillo y asequible es casi que una tarea imposible en estos tiempos, sin embargo si sabemos dónde buscar, aún es posible hacernos con un todoterreno de verdad a precio de derribo. Toda una leyenda por su robustez y simplicidad mecánica, además de por ser imparable en todoterreno extremo, sus muchos años en el mercado no le impiden seguir siendo una de las mejores compras que podemos hacer si queremos hacernos
Nos vamos a Rusia, donde en términos automovilísticos suceden cosas interesantes. Y es que esta tierra es de donde vienen nuestros colegas de Garage54, un canal de YouTube dedicado a llevar a cabo todo tipo de experimentos usando coches como conejillos de indias. Sin ir más lejos, han creado un Lada con 16 cilindros. Sin embargo, en el experimento de hoy tratan de averiguar si un coche - un Lada Samara destinado al desguace - es capaz de sopor
Lada no atraviesa su mejor momento. La invasión rusa de Ucrania se ha traducido en sanciones y en la salida de Renault: tras este bache, la marca ha anunciado una nueva estrategia de desarrollo y ha comenzado a fabricar coches por su cuenta. Uno de los primeros en ver la luz, al menos como prototipo, es el Lada e-Largus: la versión eléctrica del Lada Largus. Para AvtoVAZ, la empresa propietaria de Lada, producir y entregar coches nuevos se
Si ya tenéis unos cuantos años en vuestro odómetro, posiblemente recordéis aquél anuncio de Loctite, en el que colgaban cientos de kilos de materiales de construcción por encima de la cabeza de una persona, tras haberlos pegado entre sí en cuestión de segundos con pegamento. Siempre pensé que aquel anuncio no podía ser real, si os digo la verdad. Por eso me pareció tan interesante el vídeo que nuestros queridos rusos “locos” de Ga
Los rusos de Garage54 no dejan de sorprendernos con sus ocurrencias. No sé cómo lo hacen, pero semana tras semana, logran fascinarnos con sus experimentos automovilísticos. Suelen tener como protagonistas - o más bien víctimas - a viejos Lada, adquiridos por "cuatro rublos" en el mercado de segunda mano. En esta ocasión vamos a asistir a un experimento de lo más curioso: la instalación de un turbo eléctrico en un Lada. Un turbo eléctric
Desde que Rusia invadiese militarmente Ucrania e iniciase el peor conflicto europeo desde la Segunda Guerra Mundial, el mundo ha cambiado. La respuesta de occidente ha unido a la Unión Europea y la OTAN, que han anunciado enormes sanciones económicas para Rusia, con el objetivo de aislar su economía del resto del planeta en castigo a su ataque militar. Muchas compañías occidentales han tomado la decisión de dejar de hacer negocios en Rusia,
En la antigua Unión Soviética no tenían grandes recursos económicos. Mientras en occidente disfrutábamos de jacuzzi, interiores climatizados, videojuegos y grandes lujos, en la antigua URSS solo había trabajo, inclemencias meteorológicas y poca riqueza. O al menos, así nos lo han pintado. No obstante, hubiera sido sencillo crear un jacuzzi soviético, tal y como nos acaban de enseñar nuestros admirados chalados de Garage54. Solo hubiera
El bloque soviético vivió una realidad paralela hasta la caída de la URSS al principio de la década de los noventa. La transición al capitalismo más salvaje no fue sencilla ni carente de traumas, y es a día de hoy que el comunismo sigue teniendo una huella indeleble en Rusia y sus satélites. Uno de los iconos de la URSS fue el mítico VAZ-2104, o el "Lada" a secas, como era conocido por estos lares. Aquella berlina incombustible creada a
Como ya sabes, Renault acaba de presentar Renaulution, un ambicioso plan estratégico que dirigirá las acciones de las empresas que componen la Alianza Renault-Nissan, y más concretamente el grupo Renault. Ya os hemos hablado del futuro de Dacia, que pasará por una racionalización de su gama y el abandono progresivo del diésel. De lo que no os habíamos hablado es de Avtovaz, el fabricante ruso que integrará junto a Dacia una misma unidad d
