La participación de monoplazas de Fórmula 1 históricos en el circuito de Adelaide, antes de iniciar la temporada del Supercars, se ha constituido en una tradición. Es por ello que a partir del 28 de febrero, y hasta el 3 de marzo, se ha programado la iniciativa "Tracks of the World" donde además de la exhibición, se hará un homenaje a los circuitos Le Mans, Nürburgring, Indianápolis, Mónaco y Adelaide.

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26 de enero de 2019

El próximo 14 de noviembre se cumplirán cinco años desde que Dario Franchitti anunciaba el final de su carrera deportiva. El escocés, acababa de sufrir un espeluznante accidente en la carrera de la IndyCar Series disputada en Houston, algo que le reportaba graves lesiones físicas y que le llevaba a tomar la decisión de abandonar la competición. Ahora, en su nueva etapa como piloto retirado, Franchitti sigue disfrutando al volante de un coche y en su caso, el ser probador de la revista Motorsport le ha convertido en la envidia del resto de profesionales y aficionados de las carreras.

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15 de septiembre de 2018

Esta semana nos dijo adiós Chris Amon, a menudo considerado como el piloto más desafortunado de la historia de la Fórmula 1 a pesar de sobrevivir una época muy peligrosa y de haberse subido al podio como piloto de los equipos más imporantes de la época. Y es que si hay algo que no le faltó al neozelandés, fue variación de equipos. Nadie desde la creación del campeonato en 1950 ha pilotado para mñás equipos que Chris Amon.

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Tras revisar los cinco coches más recordados de las sextas diez marcas de esta sección, llega el momento de realizar las votaciones de nuevo y elegir cinco coches de competición de estas marcas que no entraron en sus respectivos repasos. Desde hoy hasta el próximo miércoles día 8 de junio, os invitamos a todos a dejar vuestras sugerencias en la sección de comentarios de este mismo post.

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Hay pocos constructores que sean tan evocativos como lo es Lola. La marca británica fundada por Eric Broadley en 1958 marcó una época al ser el mayor fabricante de coches de competición durante muchos años. Sus máquinas compitieron en carreras de todo tipo, desde resistencia hasta Fórmula 1, pasando por Fórmula 2, Fórmula 3000, Fórmula 5000, IMSA y Can-Am entre otros. También tuvo una relación especial con Estados Unidos, compitiendo a menudo allí con mayor o menor grado de éxito, dependiendo del momento histórico en el que se encontrara. Aunque la Fórmula 1 se le resistió lo suficiente como para contar las veces que han estado allí más por fracasos que por éxitos, Lola sigue siendo una leyenda del automovilismo.

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