Kimi Antonelli se retiró en Imola por problemas en su acelerador. En Mónaco, durante la clasificación, a George Russell se le apagó el motor en el túnel, en tanto durante la carrera, la unidad de potencia de Fernando Alonso sucumbió. Ahora, en España, nuevamente Antonelli se retiró por problemas mecánicos. La reiteradas averías en los motores fabricados por Mercedes AMG High Performance Powertrains han disparado las alarmas en los predi

Transcurrió el Gran Premio de Emilia-Romagna y todavía George Russell no recibe una propuesta de renovación por parte de la escudería Mercedes, lo que ha provocado que el piloto declare que su futuro inmediato está abierto. El inglés de 27 años se presenta como una de las fichas más cotizadas del mercado de pilotos y se especula que la demora de Toto Wolff en conversar con Russell se debe a las dudas que existen en torno a la opción de M

La llegada de Andrea Kimi Antonelli a la Formula 1 generó muchas expectativas por su rápido ascenso a través de las categorías inferiores, así como por la confianza que puso el equipo Mercedes en él al nombrarlo remplazo del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton. Tras sumar puntos en cinco de los seis grandes premios disputados y conseguir la pole position para la carrera sprint en Miami, el piloto italiano se marca como objetivo ex

Recientemente los jefes de escuderías de Fórmula 1 se reunieron para analizar los adelantos del nuevo programa de motores y allí salió a relucir el tema del coste de lo que propone el reglamento de 2026 porque la inversión para desarrollar el combustible ecológico que exige una unidad de potencia de última generación, con 50% de intervención eléctrica, requiere de una composición química que eleva el precio hasta multiplicarlo por die

Por segunda ocasión en esta temporada, Toto Wolff no estará ejerciendo sus funciones de jefe de la escudería Mercedes debido a otros compromisos adquiridos con anterioridad. Este año, Wolff se ausentó del Gran Premio de Japón, allí fue reemplazado por Bradley, Lord, jefe de comunicaciones de Mercedes, y nuevamente, para el debut de la Fórmula 1 en Europa, se presentará esta eventualidad, esta vez motivado a que Wolff se inclinó por asi

Tanto los departamentos técnicos de Red Bull como de Mercedes están en la búsqueda del secreto que permite a McLaren su gestión de neumáticos y en tal sentido Toto Wolff, jefe de la escudería alemana, considera que tras lo visto en Miami tiene la respuesta y solo espera que pueda replicar el concepto en el W16 en vista de que comparte la mecánica con el MCL39. Explicó Wolff que es evidente que el McLaren es vulnerable en aire sucio y que

En la próxima reunión de la Comisión de la Fórmula 1, pautada para este jueves, se estará planteando la posibilidad de revisar y modificar el reparto de la potencia de la nueva generación de unidades de potencia. Hasta ahora el balance establecido es de 50/50 es decir la mitad debe provenir del motor térmico y la otra la debe aportar el eléctrico. Sin embargo, desde el paddock se indicó que representantes de Ferrari y de Red Bull estarí

La reintroducción de los motores V10 atmosféricos sin duda fue una propuesta demagógica de Mohammed ben Sulayem, actual presidente de la FIA, en un intento desesperado por elevar su popularidad. Tal sugerencia no prosperó entre los proveedores de motores asociados a la Fórmula 1 porque significaría un retroceso significativo en lo que respecta al uso de la tecnología en los coches de producción, de allí que en la reunión pautada la sema

Interesantes han sido las últimas declaraciones de James Allison, director técnico de la escudería Mercedes, en el sentido de que está preparando un paquete de mejoras para el W16 a partir de Imola, pero si en un lapso de tiempo estipulado, a más tardar un tercio de la temporada, no lucen rivales para McLaren en el campeonato, entonces trasladarían el esfuerzo al 2026. Considera Allison que el W16 merece una agenda de desarrollo porque ha d

La semana pasada Valtteri Bottas rodó con un McLaren MCL60 en el circuito de Barcelona y posteriormente se trasladó a Japón para estar presente en el box de la escudería Mercedes y allí ejercer las funciones de piloto reserva. El finlandés ha admitido que tiene en mente un asiento en el nuevo equipo Cadillac F1 y por tal razón ha organizado una agenda de trabajo para estar en la mejor forma posible en caso de ser requerido, toda vez que ha