Preparados, listos, ¡Ya! Esas son las tres palabras a las que están muy atentos en Brackley y Brixworth ante lo que debe ser una temporada más en su intachable historia en el Mundial de Fórmula 1 híbrido. Los cambios reglamentarios prometen hacer que Mercedes AMG F1 tenga que realizar incluso un esfuerzo mayor para no perder gran parte de su soberanía sobre el campeonato intercontinental. El primer cambio puede que sea meramente circunstancial, los colores, dejando entrever recientemente lo que promete ser un mayor protagonismo de la línea EQ en los monoplazas plateados.

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Prácticamente sin darnos cuenta, la temporada 2019 del Mundial de Fórmula 1 va poco a poco echándose encima. Las presentaciones, sin duda una de las señales más claras del inicio de la competición, están a solo dos semanas vista para que empiecen a sucederse en un sinfín de actos e imágenes filtradas a través de internet que harán que el ‘hype’ aumente de forma exponencial antes de que se inicien los test de pretemporada el próximo 18 de febrero, lugar en el que sobre todo veremos las principales debilidades en materia de fiabilidad de los monoplazas.

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Estuvieron a una vuelta de romper el motor, el escape llegó a alcanzar temperaturas de hasta 1.000°C, pero aun así nada pudo evitar que Lewis Hamilton lograra este domingo su décima victoria de la temporada, el medio centenar de triunfos en una era híbrida que por el momento solo lleva 99 Grandes Premios. El británico cerraba de esta forma el quinto año consecutivo de dominio por parte de Mercedes AMG F1 y de paso rompía con una maldición que decía que Lewis no era capaz de vencer después de coronarse Campeón del Mundo.

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Se les escapó la victoria en sólo unos segundos, prácticamente unos metros, esos que separaron a Romain Grosjean de una zona en la que dejar su monoplaza sin necesidad de desplegar el VSC. Lewis Hamilton se vio superior este fin de semana en clasificación, sin embargo, tras perder la primera plaza, el británico no pudo superar a Sebastian Vettel en un circuito de Albert Park que de nuevo nos dejó un número de adelantamientos preocupante. En el caso de Mercedes, lo que también supuso un quebradero de cabeza fue precisamente el sobrecalentamiento que sufrió el propulsor del W09 en alguna de las fases finales del GP de Australia.

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Apenas acaba de empezar la Q3 cuando aparecía la segunda bandera roja del fin de semana. En esta ocasión no sería un problema con la pista sino que las imágenes enfocaban al Mercedes AMF F1 W09 de Valtteri Bottas completamente destrozado sobre la pista. El finlandés no tardaría en informar a un equipo que miraba las pantallas con preocupación. Un “todo bien” bastaba para tranquilizar los ánimos del equipo de la estrella y así poder continuar con una clasificación que les ha deparado la primera pole de la temporada.

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Mercedes AMG sí ha podido aprovechar por completo su pequeño Shakedown en el Circuito de Silverstone, permitiendo a sus dos pilotos oficiales rodar sobre el asfalto al volante del nuevo W09 EQ Power+. En una de las pequeñas salidas, Valtteri Bottas pudo colar una cámara subjetiva en su casco, permitiéndonos apreciar cómo es la nueva Fórmula 1 desde dentro y con la última versión del Halo ya instalada.

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