3 de enero de 2020
El mercado de fichajes de las categorías teloneras de la Fórmula 1 se acelera ante el comienzo temprano de la temporada en Baréin, a mediados de marzo: en la parte final de 2019 tuvimos las confirmaciones de las alineaciones de DAMS, Prema, HWA (incluyendo el regreso de Artem Markelov) y Charouz, que ratificó a Louis Delétraz y a Pedro Piquet antes del periodo navideño. Los test post-temporada de Abu Dabi siempre ayudan a definir las alineaciones de la temporada siguiente y también lo han hecho en una de las escuderías más extrañas del certamen en MP Motorsport.
14 de noviembre de 2019
Nueva Zelanda es uno de los paraísos ocultos del motorsport desde hace más de 50 años. El talento de pilotos que surgieron en la época de la Tasman Series dio el salto a Europa y en menor medida a Norteamérica por la gran destreza de sus pilotos y en algunos casos, por los medios posibles potenciados desde el pequeño país de las dos islas. Liam Lawson es un rostro ya explorado en Diariomotor Competición por su victoria en la Toyota Racing Series del pasado invierno y el piloto de 17 años está en Macao para añadir experiencia a una primera temporada de aprendizaje en el asesino y complejo mundo de la Fórmula 3.
25 de junio de 2019
Aunque la Fórmula 2 intente mantener su visión de futuro intacta, las urgencias de los equipos apremian más y fuerzan cambios en los asientos. Se han necesitado apenas unas horas para que dos pilotos nuevos entren en el principal campeonato de acceso a la Fórmula 1 como sustitutos para la cita de Red Bull Ring, con motivos diferentes. Si bien la vuelta de Arjun Maini responde a un concepto económico y de inmediata ejecución, el reemplazo del sancionado Mahaveer Raghunathan (que no correrá en Austria por alcanzar el máximo de puntos de sanción en su carnet) entra dentro de la política y el futuro prometedor.
7 de mayo de 2019
La Fórmula 2 es la antesala de la Fórmula 1, no solo por concepción numérica sino también histórica. La recuperación del nombre F2 por parte de Liberty Media en 2017 cerró el círculo de la principal cantera de la F1, que comenzó siendo F2 para pasar a ser Fórmula 3000 y GP2 Series, campeonato que tomó las riendas y se consolidó como principal opción telonera entre 2005 y 2016. Exceptuando Charouz en su asociación con Sauber, todas las estructuras de la actual F2 pasaron por GP2 y su modelo de gestión no ha diferido mucho del anterior.
23 de marzo de 2019
Era vital cerrar la parrilla de Fórmula 2 a falta de apenas una semana para su puesta en acción en Baréin y este viernes los tres asientos restantes ya recibieron posaderas de tres pilotos con distintos antecedentes y relaciones. Campos ya tenía en su haber a Jack Aitken como teórico primer piloto y confirmó a un nada desdeñable compañero en Dorian Boccolacci, que afrontará su primera temporada completa en F2 tras debutar en el último tercio de 2018 con MP Motorsport. Es precisamente el equipo holandés el único que faltaba para anunciar a su pareja de pilotos y dio una relativa sorpresa en el visto bueno hacia Jordan King y Mahaveer Raghunathan.
7 de julio de 2018
No ha sido un fin de semana más en la oficina para Niko Kari. El finlandés afronta la cita de Silverstone de la GP3 con la necesidad de conseguir buenos resultados después de que en Austria y Francia las cosas no salieran como él esperaba. Y lo cierto es que saliendo 19º en parrilla, justo por detrás de su compañero en MP Motorsport, Devlin Defrancesco, la primera carrera no prometía ser sencilla para Kari.
27 de junio de 2018
La última temporada de la GP3 Series ha empezado con fuerza y la hambrienta parrilla de 20 lobos ha tomado los primeros circuitos en busca del triunfo absoluto, ser el último campeón de la GP3 antes de su conversión. Entre todos los participantes en la primera cita ya ha habido una baja, y es que Will Palmer anunció que correría en el Circuit de Barcelona-Catalunya días antes del evento. El inglés fue reemplazado en Francia por el danés Christian Lundgaard, que conversó con Diariomotor Competición antes de su debut en el campeonato.
11 de mayo de 2018
El único piloto español de los campeonatos de acceso a la Fórmula 1 es un fijo de las parrillas de monoplazas. Roberto Merhi ha vuelto a F2 y ha cambiado de equipo por tercera vez en menos de un año, pasando del hogar de Campos y el desafío de Rapax a una estructura de incógnita como es MP Motorsport. El castellonense desveló distintas sensaciones y oportunidades de las que puede disponer en el equipo holandés, en el que dice que debería competir durante todo 2018 con un coche nuevo que ha dado ciertos quebraderos de cabeza en las dos primeras rondas.
4 de abril de 2018
Presente durante los test de pretemporada con el equipo MP Motorsport, Roberto Merhi comenzará la temporada de la Fórmula 2 con dicha estructura. El castellonense tiene confirmada su participación en esta primera cita de la temporada en el Circuito de Sakhir, encuadrado dentro de la formación holandesa, siendo compañero del piloto helvético Ralph Boschung.
5 de marzo de 2018
Después de las pruebas de Magny Cours que sirvieron como 'shakedown' para los nuevos monoplazas de la Fórmula 2, la categoría telonera de la Fórmula 1 estará de nuevo en pista esta semana. Sin dejar Francia, la Fórmula 2 va camino a Paul Ricard, donde probarán los días 6, 7 y 8 de marzo. Estos test permitirán que los pilotos que van a competir en 2018 empiecen a encontrar el límite de los Dallara F2 2018 (ya con Halo), pero también para que los equipos que aún tienen algún volante disponible puedan probar a sus candidatos. Y esto es, precisamente, lo que parece que sucederá con un Roberto Merhi que estará en pista estos días.