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Todas las noticias de MP Motorsport

MP Motorsport echa el cierre a una parrilla de Fórmula 3 de 30 coches y mucha variedad

El controvertido test de Baréin que tendrá lugar entre el 1 y 3 de marzo ha obligado a dar las veloces últimas confirmaciones en las parrillas de Fórmula 2 y Fórmula 3. A la espera de posibles cambios por el impacto del coronavirus en la región, los diez equipos de la F3 tomarán camino hacia la desértica isla con sus 30 asientos finiquitados y dispuestos a combatir sobre el asfalto. Campos y Carlin anunciaron sus tríos esta misma semana y MP Motorsport ha dado el cierre al mercado con un piloto que sigue en sus filas y dos novedades del mundillo

Felipe Drugovich, segundo nuevo integrante brasileño en Fórmula 2

El mercado de fichajes de las categorías teloneras de la Fórmula 1 se acelera ante el comienzo temprano de la temporada en Baréin, a mediados de marzo: en la parte final de 2019 tuvimos las confirmaciones de las alineaciones de DAMS, Prema, HWA (incluyendo el regreso de Artem Markelov) y Charouz, que ratificó a Louis Delétraz y a Pedro Piquet antes del periodo navideño. Los test post-temporada de Abu Dabi siempre ayudan a definir las alineaciones de la temporada siguiente y también lo han hecho en una de las escuderías más extrañas del certamen en MP Motorsport. La estructura neerlandesa

Entrevista a Liam Lawson: "Red Bull tuvo la idea de hacer dos campeonatos a la vez, creo que es lo mejor para mi futuro"

Nueva Zelanda es uno de los paraísos ocultos del motorsport desde hace más de 50 años. El talento de pilotos que surgieron en la época de la Tasman Series dio el salto a Europa y en menor medida a Norteamérica por la gran destreza de sus pilotos y en algunos casos, por los medios posibles potenciados desde el pequeño país de las dos islas. Liam Lawson es un rostro ya explorado en Diariomotor Competición por su victoria en la Toyota Racing Series del pasado invierno y el piloto de 17 años está en Macao para añadir experiencia a una primera

Pato O'Ward, nuevo piloto de Fórmula 2 para Austria

Aunque la Fórmula 2 intente mantener su visión de futuro intacta, las urgencias de los equipos apremian más y fuerzan cambios en los asientos. Se han necesitado apenas unas horas para que dos pilotos nuevos entren en el principal campeonato de acceso a la Fórmula 1 como sustitutos para la cita de Red Bull Ring, con motivos diferentes. Si bien la vuelta de Arjun Maini responde a un concepto económico y de inmediata ejecución, el reemplazo del sancionado Mahaveer Raghunathan (que no correrá en Austria por alcanzar el máximo de puntos de sanción en su carnet) entra dentro de la

Mahaveer Raghunathan, el piloto que busca mejorar para estar al nivel de una parrilla extraña

La Fórmula 2 es la antesala de la Fórmula 1, no solo por concepción numérica sino también histórica. La recuperación del nombre F2 por parte de Liberty Media en 2017 cerró el círculo de la principal cantera de la F1, que comenzó siendo F2 para pasar a ser Fórmula 3000 y GP2 Series, campeonato que tomó las riendas y se consolidó como principal opción telonera entre 2005 y 2016. Exceptuando Charouz en su asociación con Sauber, todas las estructuras de la actual F2 pasaron por GP2 y su modelo de gestión no ha diferido mucho del anterior. Varios equipos necesitan a

Dorian Boccolacci y el dúo de MP Motorsport cierran la parrilla inicial de Fórmula 2 en 2019

Era vital cerrar la parrilla de Fórmula 2 a falta de apenas una semana para su puesta en acción en Baréin y este viernes los tres asientos restantes ya recibieron posaderas de tres pilotos con distintos antecedentes y relaciones. Campos ya tenía en su haber a Jack Aitken como teórico primer piloto y confirmó a un nada desdeñable compañero en Dorian Boccolacci, que afrontará su primera temporada completa en F2 tras debutar en el último tercio de 2018 con MP Motorsport. Es precisamente el equipo holandés el único que faltaba para anunciar a su pareja de pilotos y dio una
noticia

Niko Kari demuestra en Silverstone que, además de volar, los finlandeses también saben hacer caballitos

No ha sido un fin de semana más en la oficina para Niko Kari. El finlandés afronta la cita de Silverstone de la GP3 con la necesidad de conseguir buenos resultados después de que en Austria y Francia las cosas no salieran como él esperaba. Y lo cierto es que saliendo 19º en parrilla, justo por detrás de su compañero en MP Motorsport, Devlin Defrancesco, la primera carrera no prometía ser sencilla para Kari. El piloto nórdico en plena remontada nos dejaba la que sin duda será una de las grandes imágenes del ...

Iván Fernández | 7 Jul 2018

Entrevista a Christian Lundgaard: "El GP3 es un coche más pesado y físico"

La última temporada de la GP3 Series ha empezado con fuerza y la hambrienta parrilla de 20 lobos ha tomado los primeros circuitos en busca del triunfo absoluto, ser el último campeón de la GP3 antes de su conversión. Entre todos los participantes en la primera cita ya ha habido una baja, y es que Will Palmer anunció que correría en el Circuit de Barcelona-Catalunya días antes del evento. El inglés fue reemplazado en Francia por el danés Christian Lundgaard, que conversó con Diariomotor Competición antes de su debut en el campeonato. Diariomotor Competición: Eres el nuevo piloto del campeonato,