25 de marzo de 2019
Tercer campeonato distinto en tres años. Es más, tercera disciplina distinta en tres años. Racing Engineering no se sale de los circuitos pero no ha podido elegir un destino más distinto de los monoplazas a los que nos había tenido acostumbrados hasta 2017. Tras un breve periplo por las European Le Mans Series el equipo de Alfonso de Orléans-Borbón disputará este 2019 la NASCAR Whelen Euro Series o NASCAR europea.
20 de marzo de 2019
La variedad no es un hecho que se estile en demasía en la Xfinity Series, pero de vez en cuando salen caras distintas que ayudan a dar vida a un campeonato extraño. El mes letal de Kyle Busch siguió su camino en su categoría más prolífica, venciendo en Phoenix y quedándose a un paso en Fontana. Cole Custer se estrenó en su carrera de casa en un evento de claras diferencias y mucho más emocionante que el que tuvo lugar la semana anterior en el desierto de Arizona. Christopher Bell, Justin Allgaier y Tyler Reddick destacaron y tuvieron opciones de victoria en ambos circuitos.
19 de marzo de 2019
En el complejo y amplio mundo de NASCAR, los pilotos de élite son más bien pocos y necesitan años para situarse en lo más alto del escalafón. La experiencia es un grado que todos requieren en un momento determinado y la división en tres campeonatos ligeramente distintos en la Monster Energy Cup Series, la Xfinity Series y la Gander Outdoors Truck Series ayuda a concretar los esfuerzos de sus integrantes. Sin embargo, no le hizo mucha falta esperar al nuevo hombre récord para entrar en una élite en la que ya lleva una década y que no parece tener intención de abandonar al igualar en número (aunque no solo en la Cup Series) los triunfos de Richard Petty.
18 de marzo de 2019
Día histórico para NASCAR este pasado fin de semana, aunque no precisamente por sus bondades en la pista. Una olvidable carrera en el Auto Club Speedway de Fontana permitió apreciar el talento de Kyle Busch, uno de los mejores pilotos de la generación de los años 80 y 90. El de Joe Gibbs Racing ganó por segunda semana consecutiva y consiguió su victoria 200 en NASCAR (53 en la Monster Energy Cup Series, 94 en la Xfinity Series y 53 en la Gander Outdoors Truck Series), un récord tan discutible como difícil de igualar. Busch se sobrepuso a una penalización para cerrar el círculo en el circuito dónde logró su primer triunfo en la Cup Series allá por 2005.
16 de marzo de 2019
Mayo de 2018, la NASCAR abre la puerta a un posible futuro electrificado, en este caso a través de una posible categoría puerta que permitiera mantener la joya de la corona con sus actuales V8, pero que los fabricantes pudieran exhibir sus trenes motrices eléctricos a través de alguna de los campeonatos soporte. Apenas 8 meses después Steve Phelps, presidente de la NASCAR, apuntaba a que llegará el momento en que los fabricantes que participan en la serie acuerden la introducción de motores híbridos en post de salvaguardar sus intereses comerciales.
12 de marzo de 2019
2019 es el segundo año en la que la ronda invernal de Las Vegas supone un desafío añadido para los pilotos de NASCAR. La incorporación de otra cita de la Gander Outdoors Truck Series da una nueva sensación nocturna de velocidad, no en vano la carrera tiene lugar el viernes bajo la oscuridad y permite a los pilotos evaluar distintas sensaciones en la primera gira del año para la categoría de pick-ups. En esta ocasión primó la tranquilidad para el mismo vencedor, Kyle Busch. El piloto local repitió victoria y empezó su fin de semana de la mejor manera, siguiendo con triunfo en la Xfinity Series y quedándose a un paso del triplete.
12 de marzo de 2019
A veces el material básico de una carrera sorprende por su ejecución y los resultados inesperados no lo son tanto cuando se analiza el cuerpo de un evento significativo. Esto ocurrió en la cita de la Xfinity Series de Las Vegas, dónde la victoria del hombre de casa esconde más que el puro resultado. Kyle Busch ganó su segunda carrera del fin de semana en remontada y en un final imprevisible, dónde solo nueve coches finalizaron en su misma vuelta y algunos contendientes por el título cayeron por el precipicio del desierto, que mordió con ganas después de una tranquilidad excesiva en la segunda mitad de carrera.
11 de marzo de 2019
Quienes sigáis un poco el mundo de los stock cars o las carreras estadounidenses sabréis de sobra que siempre ha habido cierta polémica sobre las verificaciones en las competiciones NASCAR y las sanciones cuando un coche no las pasa. Aún así en los últimos años se han venido haciendo esfuerzos muy rigurosos tal y como demuestra la decisión de empezar a descalificar tramposos si es necesario o los 13 coches excluidos de una sesión de clasificación el año pasado.
11 de marzo de 2019
El renovado circuito de Phoenix volvió a la senda de NASCAR apenas cuatro meses después de su última aparición. Cambiaron algunos elementos de acción, protagonistas y distintos problemas, transformados en algún que inoportunos pinchazos fruto de la particular configuración del trazado desértico. Lo que no cambió fue el nombre del vencedor, que volvió a ser Kyle Busch. El piloto de Gibbs sigue en racha y estrenó su palmarés de 2019 en la Monster Energy Cup Series después de varios triunfos en Xfinity y Trucks, en una cita en la que solo aparecieron los temidos 36 coches poseedores de un charter y que escenifica la crisis del campeonato.
6 de marzo de 2019
Un vídeo publicado en el Reddit de la NASCAR resulta la excusa perfecta para recordar una de esas intentonas expansionistas del mundo de los 'stock cars' que cayeron en el olvido. Del mismo modo que Japón albergó algunas citas a mediados de los noventa, una década antes la NASCAR intentó hacer lo mismo en Australia, donde el promotor Bob Jane construyó un recinto ex profeso junto al trazado de Calder Park. Quedó bautizado como Thunderdome y treinta años después de su inauguración un youtuber especializado en sitios abandonados ha terminado mostrando su aspecto actual.