En Talladega siempre hay sorpresas e incógnitas a resolver a altas velocidades y NASCAR descifró su enigma del gran óvalo en una carrera para el recuerdo que tuvo alternativas a muchos niveles. Cualquier piloto podría haber ganado y varios integrantes del playoff aparecieron por las posiciones altas mediante distintos grupos pero el más pillo fue Ryan Blaney. El tercer piloto de Penske necesitaba el triunfo y lo consiguió esperando los accidentes ajenos y manteniéndose cerca de los líderes sin llegar a ser protagonista más allá de un trompo olvidable al comienzo cuando intentó correr con prisas, malas consejeras en un circuito de destrucción.

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El calor fue sinónimo de dominios y los protagonistas de la NASCAR Xfinity Series no dejaron títere con cabeza en la temporada de la canícula. Si bien Tyler Reddick flojeó un poco en la mitad de temporada, tanto el piloto de Childress como Cole Custer y Christopher Bell siguieron comandando con relativa autoridad sobre una reñida competencia poco organizada que apenas impidió la conquista de algunas carreras, principalmente la típica de Daytona dónde la supervivencia es más importante que la habilidad o la velocidad pura bajo las luces del gran óvalo.

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El siempre estrecho playoff de la Gander Outdoors Truck Series recibió una aún más corta dosis de incertidumbre en la cita de cierre de la primera ronda en Las Vegas. Austin Hill fue el vencedor y consolidó su papel alternativo a los dominios habituales de Brett Moffitt y Ross Chastain, pero la ronda nocturna quedó ensombrecida por los fallos repentinos de motor de cinco pick-ups distintos, entre ellos tres de los ThorSport. Los Ford cayeron en las primeras vueltas y le costaron la eliminación a dos de sus pilotos, con una reclamación que NASCAR asumió quitando todos los motores después de la carrera.

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Comenzó la segunda ronda del playoff de la Monster Energy NASCAR Cup Series sin la mejor de las carreras a ver o pilotar. Solo hubo una caution legítima en Dover, óvalo particular de dificultad elevada en el que los pilotos imprimieron un ritmo rapidísimo de camino a la primera ronda de menos tres horas de duración en la Monster Mile, un evento poco recomendable en el que lideraron Denny Hamlin y Kyle Larson. El piloto de Ganassi tomó la cabeza en la parte final y logró primer triunfo desde la carrera pre-playoff de Richmond en 2017, apuntando así su pase a la tercera ronda después de un día conflictivo para algunos pilotos de la lucha por el título.

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El apasionante y cambiante Roval apareció en la vida de NASCAR para dar otro giro particular a los acontecimientos vistos hasta la fecha en la Monster Energy Cup Series. La incorporación reciente del trazado mezcla de un rutero y urbano es un añadido clave al final de la primera ronda del playoff y su dominio es vital para evitar líos y problemas en las opciones al título. Chase Elliott dominó la cita de Charlotte prácticamente a placer, a pesar de accidentarse en solitario en una resalida cuando era líder holgado. Su remontada le da motivos para pensar en un título que perdió cuatro aspirantes en la nueva meca del stock car.

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Las prisas del playoff no suelen ser buenas consejeras en NASCAR pero la larga longitud de las carreras de stock car suele ayudar a ver distintos tipos de acción y de paciencia. Richmond es un short track con posibilidades que no depende de líneas más fijas como sus hermanos de Bristol y Martinsville y los Toyota de Joe Gibbs Racing aprovecharon la amplitud para liderar un triplete, consolidándose como el equipo a batir por delante de los múltiples Ford. Martin Truex Jr. se impuso por segundo semana consecutiva a pesar de un golpe de Ricky Stenhouse Jr. y rebasó a sus compañeros Kyle Busch y Denny Hamlin en el último stint.

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Empezó el playoff, temporada de nervios, velocidad y demás de elementos imprevistos en NASCAR. Las Vegas es el escenario ideal con sus juegos y mediatismos impuestos para que la Monster Energy Cup Series abra su decálogo hacia el éxito definitivo y una qualy imprevista dejó espacio para la remontada de los coches y equipos más rápidos de la temporada. Penske, Gibbs, Stewart-Haas y (en menor medida) Hendrick fueron los equipos delanteros y Martin Truex Jr. surgió en el momento de la verdad para apuntarse su primera victoria en tres meses y quitarse la primera preocupación de encima de camino a la segunda ronda.

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El cierre de la temporada regular es tiempo de prisas en NASCAR y la Brickyard 400 extrañamente situada en septiembre proporcionó un evento emocionante y a la vez, dividido en distintos periodos de estabilidad. El nerviosismo alteró la percepción de algunos equipos y ciertos pilotos punteros abandonaron por accidentes o problemas mecánicos. No fue el caso de Kevin Harvick, triunfador autoritario que dominó en todo momento y se destacó entre la pelea a cuatro bandas por el acceso a la lucha por el cetro entre Clint Bowyer, Daniel Suárez, Ryan Newman y Jimmie Johnson.

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La fama de Darlington como circuito extraño, de forma única y carácter duro se lleva un episodio anual de certeza en cada visita de la Monster Energy NASCAR Cup Series. Las tres marcas lideraron el evento con solidez en ocasiones variadas y fueron de nuevo los Toyota quienes se situaron mejor en la parte final. Erik Jones no había ganado en 2019 y su continuidad en Joe Gibbs Racing estaba en duda, aunque se comentaba su más que segura continuidad en semanas recientes. El joven piloto domó la pista indomable y dio un mensaje claro en un momento oportuno, que además le sirve para corroborar su presencia en la lucha por el título.

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En el Canadian Tire Motorsports Park ha encontrado NASCAR un filón en forma de un nuevo rutero remodelado y previamente usado por otras categorías norteamericanas de prestigio. La Gander Outdoors Truck Series cuenta en el país vecino con una ronda popular que además forma parte de la primera ronda del apretado playoff que se está encaragando de desmontar Brett Moffitt. El campeón de 2018 sumó en Mosport su cuarta victoria de la temporada (segunda consecutiva) y no dejó acercarse a ningún otro rival por un título en el que se afianza como el principal contendiente a batir.

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