Es tiempo de confirmaciones y reafirmaciones en el panorama automovilístico internacional. Los test post-temporada de Abu Dabi dan a los equipos de Fórmula 2 y la nueva Fórmula 3 la oportunidad de probar a distintos pilotos en sus respectivos coches, incluso si es necesario en diferentes días para que ejecuten combinaciones y configuraciones de distinta índole. Es de esperar que durante los días posteriores se vayan confirmando algunos pilotos nuevos y en ello están ambas categorías antes del parón navideño, llegando a verse incluso cambios de estructuras.

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6 de diciembre de 2018

La próxima temporada, las GP3 Series se convierten en el nuevo campeonato FIA de Fórmula 3 internacional que completará la pirámide de tres categorías en el mismo programa con la Fórmula 1 a la cima. En esta competición entrará en 2019 el equipo Prema que ha sido los últimos años uno de los principales protagonistas tanto de la vieja Fórmula 3 como de la actual Fórmula 2. El equipo italiano, asociado estrechamente con Ferrari en tiempos recientes, tiene ya a su primer fichaje para el próximo año en Marcus Armstrong. El joven neozelandés seguirá su asociación con el equipo con el que trabaja desde 2017.

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En la primera semana tras terminarse la temporada 2018 de la Fórmula 1 y sus categorías teloneras, los anuncios están a la orden del día. Si ayer Honda daba una sorpresa al devolver a Nobuharu Matsushita a la Fórmula 2 con Carlin, hoy toca una noticia mucho más esperada, cuya confirmación es apenas una mera formalidad. Mick Schumacher seguirá con Prema en 2019, dando el paso adelante natural al competir con ellos en la Fórmula 2. La exitosa colaboración con el equipo italiano y el piloto alemán (imposible no recordar tiempos pasados) sigue adelante y a tenor de lo visto, no hay aún ningún acuerdo público entre el deportista y ningún equipo de la categoría reina.

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El certamen europeo de Fórmula 3 está siendo este año una competición variada en la que prácticamente cada cita tiene a un elenco distinto de pilotos al frente de las carreras. El pasado fin de semana en Zandvoort, los elegidos para la gloria fueron los pilotos de Prema, que contaron con los coches más competitivos. Ello permitió que Ralf Aron venciera en dos carreras y se situara tercero en la general, mientras Guanyu Zhou firmó un triplete de podios que le sube hasta el segundo puesto de la clasificación general a un solo punto de un Marcus Armstrong que consiguió in extremis mantener la cabeza del campeonato. Por detrás, Dan Ticktum tiró a la basura una doble pole position que en un circuito como Zandvoort debería haberle dado dos victorias. Por su parte, Álex Palou logró puntuar en las tres carreras del fin de semana por primera vez este año.

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Ferrari sigue a toda máquina con un diciembre repleto de anuncios sobre los destinos de los pilotos pertenecientes a su programa de desarrollo de jóvenes talentos. Después de oficializarse el paso a la Fórmula 1 de Charles Leclerc con Alfa Romeo Sauber en primera instancia, Callum Ilott confirmó su presencia en la GP3 el próximo año con ART Grand Prix. Fueron los primeros de una serie de anuncios relacionadas con los pilotos de la marca italiana que siguieron con Marcus Armstrong y Prema en la Fórmula 3 y Antonio Fuoco y Charouz Racing System en la Fórmula 2 y que da un paso más al saberse que Robert Shwartzman competirá en 2018 en la Fórmula 3 europea con Prema.

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La Ferrari Driver Academy sigue confirmando el destino de sus pilotos para la temporada 2018 y si hace unos pocos días, era Callum Ilott quien oficializaba su paso a la GP3 de la mano de ART Grand Prix, hoy se ha anunciado quien será su reemplazo para el campeonato FIA de Fórmula 3 europea, que debería vivir su última temporada antes de la unión con precisamente la GP3. El neozelandés Marcus Armstrong será quien se suba a uno de los coches de Prema Powerteam en la Fórmula 3 en 2018, continuando con la ya conocida asociación entre la estructura italiana y el programa de jóvenes talentos de Ferrari.

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El pasado fin de semana, Carlin se convirtió en el primer equipo en confirmar su alineación completa para la temporada 2018 de la Fórmula 2. No fue el primer fichaje en ser anunciado puesto que hace una semana en Prema ya desvelaron la primera de las dos piezas del 'puzzle' que formarán su pareja de pilotos para la categoría de plata. No por esperado fue menos decepcionante, al anunciar Prema la llegada de Sean Gelael, ampliamente considerado como el paradigma actual de piloto de pago. Esta mañana el equipo italiano ha completado dicha alineación con la confirmación de Nyck de Vries, que estará con Prema en su segundo año en la categoría.

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Prema Racing ha presentado la decoración de su principal arma conquistadora de títulos, el Dallara GP2/11. El equipo italiano se ha desvelado como la estructura de Ferrari en categorías inferiores y renueva su plantilla en GP2 con nuevos pilotos y colores. El rojo toma el protagonismo en el chasis de Prema, que intentará defender sus títulos de 2016 y renovar su dominio en la categoría telonera de la Fórmula 1.

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No, no te has perdido ninguna noticia alucinante como que Ferrari construya chasis o motores para la GP2 -aunque Dallara fabrica los Haas y también los GP2/11 usados entre 2011 y la actualidad- pero lo que sí es cierto es que en cierta forma Ferrari ha llegado de forma oficiosa a la categoría telonera de la Fórmula 1. A través de la compra de un buen porcentaje de Prema y la presencia de dos pilotos de la Ferrari Driver Academy, pero hay más.

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Tras terminar el mundial de Fórmula 1 ayer junto con sus tradicionales categorías de soporte, las noticias vuelan. Puesto que la pretemporada de la GP2 comienza este mismo miércoles -aunque habría que hablar más de post temporada-, tomar decisiones sobre los equipos de 2017 puede tener ciertas ventajas. Si ayer mismo Sérgio Sette Câmara confirmaba su llegada a MP Motorsport, hoy Prema ha anunciado que Charles Leclerc y Antonio Fuoco estarán en la GP2 el próximo año.

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